Befestigung der Original-Gurt-Rolle

  • Selbst gemacht noch nicht :headshk:,


    Es wäre aber denkbar, einen identischen Befestigungspunkt wie er im Innenschweller vor der B-Säule sitzt hinter die B-Säule in den Innenschweller zu setzen. Dafür müsste allerdings der Außenschweller ab :rolleyes:.
    Da der Innenschweller im Bereich der "Seitentaschen" etwas schwächer ist (fehlender Einstieg ersetzt durch ein "Verstärkungsprofil", das gleichzeitig den Schweller nach oben verschließt) würde sich eine zusätzliche Blechdopplung von innen anbieten, die bis runter zum Bodenblech reicht, sowie von diesem eine zusätzliche Anbindung an die B-Säule.


    Vorstellen könnte ich mir auch eine Kastenförmige Montageeinrichtung aus dickem Blech (min. 2,0 besser 2,5 mm), die, nur von innen mit Innenschweller, Übergang zum Bodenblech und B-Säule mit Step-Nähten verschweißt ist.
    Im Prinzip ähnlich, wie die Verstärkungen im Kofferraum unten in den Ecken zwischen Radhaus, Kofferraumboden und Sitzrückwand. Diese enthalten z.B. auch die äußeren Aufnahmen für die Beckengurte.
    Das genormte Gewinde für Gurtbefestigungen ist übrigens 7/16" UNF


    Ob das so aber dem TÜV gefällt :rolleyes::confused:
    Im Notfall muss dieser Befestigungspunkt schließlich einiges halten. Es könnte dein Leben sein :rolleyes:


    Im Zweifelsfall dann doch lieber zu Hosenträgergurten greifen.


    Gruß, Diddi

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