Mini 16v Blog

    Pedalerie ist fast fertig.


    Spritzwand muss ich noch zumachen.


    Habe heute die Lenksäulenhalterung gemacht.


    Und ein Paket bekommen, mit Drosselklappen und Kopf vom CRX. Da kann ich dann lustige Power Versuche machen :D



    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
    10" Bremse rockt

    Moin,
    sind "nur" 57er Drosselklappen dabei?
    Besorg dir eine vom B16A1 150PS Vtec, die hat 60mm, die kann man entweder mittels Adapterplatte anflanschen, oder per WIG neue Fläche für Bohrung schaffen.


    Das schaufelt untenherum noch gut was dazu! ;)


    Den Kopf kannst du etwas "tieferlegen" ;)


    Grüße

    ___________________________________________



    Schaut doch mal auf meine HP:


    http://www.custom-minis.de http://www.honda-mini.de


    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

    Oli alte Quatschtante, dein Postfach ist wieder voll ;)

    Wenn du es nicht mit einem Hammer reparieren kannst, hast du ein elektronisches Problem !!!

    Oooops :D und ich dachte wenn man da "100" stehen hat, bekommt man ein Präsent? Naaaaja war wohl nix! :)


    So weiter hier im Fred...

    ___________________________________________



    Schaut doch mal auf meine HP:


    http://www.custom-minis.de http://www.honda-mini.de


    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

    Das mit der großen Drosselklappe bringt wenn überhaupt eher bei höheren Drehzahlen was, manchmal gibts bei niedrigen Drehzahlen sogar Probleme.


    Beim ED9 sollte man weniger über die Verdichtung als über ein paar gescheite Nockenwellen zur angestrebten Leistung kommen.


    Ich hab mir das bei Guidos ED9 angeschaut, da ist nicht mehr viel zum "Tieferlegen".

    Leistung ist durch nichts zu erstzen.
    Ausser durch noch mehr Leistung!

    zudem ist zu prüfen ob das Timing der Nockenwellen noch stimmt
    da sich der Abstand NW zu KW verringert und der Z-Riemen mit seinen Zahn-Teilung ja gleich bleibt.


    u.Umständen könnten sich bei zu starker Verdichtungserhöhung die Steuerzeiten insofern verändern dass die NW wegen dem Versatz einen schlechteren Füllungsgrad verursachen........das wäre im Extremfall
    "Negativ - Tuning" ......bestenfalls gleiche Leistung....:eek:


    also sollten die Kopftieferleger besser gleich noch einen Satz einstellbare
    Nockenwellenräder einkalkulieren.
    (ob es Versatz-Passfedern dafür gibt....keine Ahnung)

    Der Motorhalter muss dann am Befestigungsloch aufgeweitet werden, da sonst die Bohrungen nicht mehr fluchten.


    Das Einstellen der Steuerzeiten ist ja mittels Markierungen und Messuhr nicht das Problem.


    Was bei der D-Serie immer ne Menge bringt, ist der Austausch des 4-1 Gusskrümmers gegen ein 4-2-1 Pendant (oder Fächerkrümmer).
    Dadurch atmet der Motor freier aus.


    Grüße

    ___________________________________________



    Schaut doch mal auf meine HP:


    http://www.custom-minis.de http://www.honda-mini.de


    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

    Dieter
    Gibts die einstellbaren Nockenwellenräder auch gleich mit den Klarsichtdeckeln für die Abdeckung?:D


    Spaß bei Seite, ich hab mir die Nutenkeile mit dem Versatz selber getüddelt.
    Nockenwellen auf je einer Lagerstelle mit nem Gummi oder Plastikstreifen auf 0 Stellung blockieren, Nockenwellenräder ohne Keil drauf und bei OT Stellung den Keilversatz messen und fertig.

    Leistung ist durch nichts zu erstzen.
    Ausser durch noch mehr Leistung!

    Spritzwand ist fertig.



    Eine Querstrebe zur Stabilisierung des Bremskraftverstärkers eingeschweisst.




    Boden für das Handschuhfach eingeschweisst.


    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
    10" Bremse rockt

    Heute nur Kleinigkeiten erledigt. Der Arbeitsplatz des Piloten ist soweit fertig, zumindest das wichtigste. Lenksäule ist fest, Lenkstockhebel des Rovers verbaut, und Kupplung kuppelt nun auch.


    Und dann kam heute noch ein Schmankerl für den Motorraum.



    morgen müsste der 100 Zeller kommen. Und heute Abend geht noch die Bestellung für den Auspuff raus.

    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
    10" Bremse rockt

    Heute kahm das wohl entfernteste Mini-Teil bei mir an. :D


    hat eine Reise von 8160 KM hinter sich.







    Und dann habe ich noch meinen Auspuff geliefert bekommen.


    Der Mittelschalldämpfer ist noch optional, mal sehen wie laut das Teil ist. :eek:



    Ich hoffe , dass ich morgen in die Garage kann.

    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
    10" Bremse rockt

    hi joe,


    Chinakühler.....:headshk:


    wo du doch in deiner Ortschaft einen begnadeten Kühlerbauer hast.....


    zeig mal ein Bild von der Rückseite mit den Anschlüssen.


    Auspuff sieht gut aus;) schön " shiny " also doch etwas bling-bling :D


    von welchem Händler sind die Auspuffteile ?


    Tja der wollte aber auch locker das 3 Fache haben + MWST




    Zitat

    Auspuff sieht gut aus;) schön " shiny " also doch etwas bling-bling :D


    von welchem Händler sind die Auspuffteile ?


    http://fox.he-webpack.de/

    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
    10" Bremse rockt

    ned schlecht,


    kommt mir insgesamt etwas hoch vor (m.Verschl.Deckel)


    sind die Anschl. mit den schwarzen Gummistopfen sogar ein Wärmetauscher für,s Motoröl?.....also so wie bei meinem?:D
    der Untere Wasseranschluss sollte etwas nach oben geneigt sein, dann fixxt sogar der originale Kühlerschlauch vom Honda.


    sach mal ne Zahl......incl. Versand...da bin ich gespannt.


    na ja, du kriegst das sicherlich gebacken bin mir sicher.
    wird Zeit dass du mal wieder in,s Geschäft kommst.....faule Bande.

    Zitat von howlowcanyougo


    sind die Anschl. mit den schwarzen Gummistopfen sogar ein Wärmetauscher für,s Motoröl?.....also so wie bei meinem?:D


    ;) der Honda hat doch ab dem D16z5 ab Werk einen Öl - Wasser - Wärmetauscher der schön kompakt, als Sandwich unter dem Ölfilter sitzt ;)



    Habe diesen Kühler (aber den billigen mit Kunststoff Wasserkästen und incl. Befüllung) in meinem Van sitzen... Ist schon ein mächtiges Vieh!
    Aber "eng" ist ein dehnbarer Begriff!
    :p


    Grüße

    ___________________________________________



    Schaut doch mal auf meine HP:


    http://www.custom-minis.de http://www.honda-mini.de


    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden