Öldruckschalter


  • Ich hatte Probleme mit meinem Öldruck, besser gesagt auf einmal ging die Lampe nicht mehr an.


    Ist das Obere der Öldruckschalter?


    Ich habe Durchgang gemessen, vom Einschraubgewinde zum Anschluss. Da war kein Durchgang. Dann habe ich mit Druckluft Druck darauf gegeben, aber auch hier kein Durchgang.


    Kann ich so den Schalter messen, oder ist das so nicht möglich?

    "Bück dich Fee, Wunsch ist Wunsch!"
    10" Bremse rockt


  • So misst du richtig, vorausgesetzt, der Luftdruck ist hoch genug.
    Ohne Druck sollte Durchgang vom Gewinde zum Anschluss da sein. Mit (ausreichend) Druck kein Durchgang.


    Der dürfte also kaputt sein ;)


    Gruß, Diddi

  • @ Burner: ... man kann in die Öldruckgeberaufnahme den Mini Messing Adapter für das mechanische Öldruckinstrument reindrehen.
    Das ist etwas fummelig und der Adapter geht auch nur wenige Umdrehungen hinein, aber es ist selbstabdichtend und funktioniert tadellos!


    Dann hast du direkten Aufschluss über den Öldruck.


    Grüße

    ___________________________________________



    Schaut doch mal auf meine HP:


    http://www.custom-minis.de http://www.honda-mini.de


    PS: ich setzte folgende Pro-these auf:
    Teile von Fahrzeugherstellern die mit einem Anfangsbuchstaben aus dem selben Alphabet stammen, sind untereinander kombinierbar :D

  • Achwas Schnickschnack. :D


    Entweder ist Öldruck da, oder nicht. Wenn nicht dann => Alarm!!!


    Ich habe eh keine Zeit auf den Öldruck zu achten.


    8,70 € bei ATU Bestellnummer PXD017 falls mal jemand einen braucht.


    Morgen kann ich auch sagen, ob er passt.

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  • Öldruck und D Serie Motor ------ Obacht!!!


    Die D Serie Motoren haben leider ein unschönes und oft nach langem Stillstand auftretendes Öldruckproblem.


    Der Kolben des Druckregelventils in der Ölpumpe verklebt nach längerem Stehen gerne mal und lässt den Motor nur einen sehr geringen Öldruck aufbauen.


    Einen Tip an alle D Serie Builder::thumpsup:
    Vor der Inbetriebnahme erst mal den hinter dem Inbusdeckel versteckten Kolben der Ölpumpe rausmachen, reinigen und auf freigänigkeit prüfen.
    Das Teil befindet sich seitlich an der Ölpumpe direkt über der Ölwanne.

    Leistung ist durch nichts zu erstzen.
    Ausser durch noch mehr Leistung!

  • Ich habe zufällig im Keller noch einen Öldruckschalter gefunden :thumpsup:


    Der muss wohl in meinem Zylinderkopf Paket dabei gewesen sein. :confused:


    Und dieser funktioniert wie oben beschrieben.

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