Vorsorge ist besser als Nachsorge

  • Moin.
    Da unser mini nun 21 Jahre auf´m Buckel hat und das Blech nicht mehr so gut ist haben wir uns entschlossen den kleinen für den TÜV im Mai wieder fit zumachen.
    Nach genauerer Begutachtung haben wir festgestellt das über 20 Blechteile getauscht werden müssen.
    Geplant war den kleinen in 2 Monaten abzumelden und dann zuzerlegen.
    Aber dann haben wir letzte Woche hier im Forum eine Karosserie eines spi gesehen die 1.nicht Weitweg, 2. 6 Jahre jünger und 3.recht günstig war.
    Nach einem kurzen Gespräch mit Anne haben wir uns dann gesagt, dass wir die ungesehen nehmen.
    Problem war nur wie bekommen wir die hierher denn wir haben beide nur Führerscheinklasse B.
    Am Freitag bin ich dann von Bord gekommen und hab nach ca 6 stunden einen Hänger und Fahrer besorgt.
    Samstagmorgen ging es dann los in Richtung Lübeck um die Karo abzuholen.
    Der erster Eindruck ist ganz ok.
    Jetzt machen wir im Winter die Ganzen Blech- und Lackierarbeiten und dann bekommt der kleine die fertige Karosserie.
    Wir starten am Wochenende mit dem weiteren zerlegen und der Bekämpfung, der braunen pest.


    MfG Christian









    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Hallo!


    Sorry für OT.


    Du suchst noch immer?


    Hatte ich dir nicht schon mal eine angeboten?


    Kannst du jedenfalls haben.
    Bei Bedarf einfach melden.;)


    mfg
    marco

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    1 x ´96 SPI


    div. andere Oldtimer von 1927-1977


    http://picasaweb.google.com/Raleighmodel21

  • Da es eine SPI Karosse ist mußt Du etwas aufpassen:
    Wenn Du den SPI Brief benutzen willst, wirst Du um den G-Kat nicht drumrum kommen, da dieser im SPI Brief drinsteht.
    Willst Du Deinen alten Brief weiterbenutzen, mußt Du die FG.-Nummer wechseln.


    Da erfahrungsgemäß SPI Karossen auch sehr gepflegt rosten, solltest Du das beim evtl. anstehenden Scheibenrahmenwechsel bedenken.


    Grüße!
    Leo.

  • Moin.


    sachleon
    Wir wollen den 90er Brief benutzen.
    FG wird dann beim TÜV neu gestanzt.


    Und hier ein kleiner zwischen bericht.
    Haben nun die Garage wieder freigemacht und den kleinen Drin.
    Jetzt ist er komplett zerlegt und die ersten teile raus getrennt.
    Wie gehofft ist nicht so viel Blech arbeit wie beim Roten.
    Der rote hätte 29 Blechteile benötigt und der Blaue nur 14 (oder mehr :))
    Hier mal die(erste) liste.
    2x Außenschweller
    2x Innenschweller
    1x Bodenblech vorne Fahrer
    2x Stehbleche (nicht die Ganzen)
    2x Dreiecksbleche
    2x Kotflügel
    2x Windleitbleche außen (innen selbst schneiden)
    Heute kommt noch mein Schweißpunktbohrer und evtl. morgen die Sandstrahlpistole.
    Fotos mache ich nachher.


    MfG

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • @ Streetfighter
    Das sieht aber schon gut aus!Bekommt er wieder 13"?
    Glaube nicht.
    Anne hat sich zu 90% für 10"er entschieden.
    10% für revo´s in 13".


    MfG

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • @ Streetfighter
    Das sieht aber schon gut aus!Bekommt er wieder 13"?
    Glaube nicht.
    Anne hat sich zu 90% für 10"er entschieden.
    10% für revo´s in 13".


    MfG


    Okay-find 13" klasse :D


    Mfg Öli

  • Moin.


    Lange nix gemacht am Mini aber gestern, ging´s wieder weiter.
    Hatten bei uns im Haus viel um die Ohren.
    Letzten Sommer haben wir unser Schlafzimmer kernsaniert und waren auch damit zufrieden.
    Bis ca Oktober.
    Nun sollte das Schlafzimmer nach vorne was eine erneute kersanierung des zimmer´s bedeutete.
    Zuerst wollten wir nur die Dämmung erneuern.
    Aber es kam alles anders.
    Wir haben uns wieder richtig ausgetobt und alle unsere Grenzen gesprengt (Geld und zeit)
    Mitten im Umbau lag aufmal ein Kamin mit Schornstein im Vorgarten, der auch noch verbaut werden muste.
    Was wiederum dem Umbau verzögerte.
    Unten ein paar pic´s.
    So jetzt zum Mini.
    Habe mit der Fahrerseite gestartet, weil ich noch auf ein Blech für die Beifahrerseite warte.
    Habe mich auch nicht verschätzt mit dem Rost.
    Außenschweller ist platt und raus.
    Innen Schweller und Bodenblech auch platt aber nicht ganz so schlimm.
    Ach ja Radhaus mus auch etwas gemacht werden und die rahmen Aufnahme hinten.
    Aber im Ganzen ganz ok obwohl es ja nur die eine Seite ist.
    Hab dann noch die Bitumdämmung entfernt was jawohl eine Arbeit für einen ist der muddern und vadern erschlagen hat.
    Morgen mache ich dann Fotos vom elend.
    MfG


    Ps. hier noch die bilder vom umbau:







    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Hier sind die Bilder von Heute.
    Hab viele neue Löcher gefunden die gestopft werden wollen.







    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Und noch ein paar.





    Ich habe noch nie soviel Spachtel und Karo. Kit gesehen.
    Evtl wird morgen geschweißt.


    MfG Anne und Christian

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Moin.


    Heute wieder am kleinen gewesen.
    Wie immer habe ich neue löcher gefunden aber das schockt mich nicht mehr.
    Alles was ich jetzt finde wird eben neu gemacht.
    Und das Schweißgerät muste heute auch ran.







    Morgen muss ich wieder an bord und ab montag ist dann wieder mini-time.
    Werd mir aber die Stoßdämpferaufnahmen zum entrosten mitnehmen und um neue bleche zumachen die da hinter kommen.


    MfG Christian

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Moin.


    Ich hab da mal eine Frage!
    Kann ich das Winkelblech im Roten Kasten weglassen?
    Ich habe das hier schonmal im forum gesehen und kann das jetzt nicht finden
    Aber vielleicht weiß ja einer von euch bescheid wo ich das bild finde..
    Ich finde das sieht besser ohne aus.


    MfG Christian

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Servus! Meine Karosserie sieht gerade ganz ähnlich aus ;)


    Wenn ich bedenke wo der Innenkotflügel/Radhaus überall verschweißt wird, würde es evtl. auch ohne Winkelblech halten. Ich würde die Winkel aber definitiv nicht weglassen! Die sind relativ massiv und werden daher, denke ich mal, schon ihre Berechtigung haben! Ich würd nix weglassen was die Front etwas steifer macht!


    Ich ärgere mich mittlerweile schon ein wenig eine SPI Karosserie für mein Projekt gewählt zu haben... Überall wo zwei Bleche übereinander sind, ist das Blech sehr angegriffen/durch... kennst das ja ;)

  • Jo das kenn ich auch.
    Dachte die spi karo währe besser aber das ist nicht so.
    Hier Bilder von den letzten tagen.


    Der kleine in warteposition






    Stoßdämpferaufnahmen und Dichtungen fertig gemacht


    Vier bleche für die Aufnahmen


    Frage:
    Mit was habt ihr die Nähte abgedichtet?


    MfG Anne und Christian

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Hi!


    Schöne Arbeit.
    Ich nehm immer von Innotec das Spray Seal. Das gibts in 2 verschiedenen Sorten, einmal schön fest zur Abdichtung und einmal recht dünn zwecks Antidröhn/Unterbodenschutz.
    Das ganze kann nach ner 1/2 Std. Ablüften nass in nass überlackiert werden.


    Bilder von soner Arbeit kannst dir auf meiner Page unter 1000er MKIII anschauen.


    VG
    Marco

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  • Moin.
    Wollt mal einen zwischenbericht machen.
    Fahrerseite ist der boden nun fertig und die beifahrerseite muss der aussenschweller noch ran und schweisspunkte abgeschliffen werden.
    Habe heute mit der front angefangen.










    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • Und noch welche:








    Wer erkennt an diesem muster meine arbeitsschuhe???


    MfG

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

  • So hier sind nun neue bilder:
    Habe in den letzten tagen die front angefangen nach dem ich die türen angepasst habe und die 3ecksbleche nun passen.
    BBeim nächstenmal weiß ich welche bleche ich kaufe.
    Original bleche.
    Leider sind die foto´s schlecht geworden weil ich meine cam nicht gefunden habe.







    MfG Christian

    Von meinem Amiga 1200 gesendet:

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