Neuaufbau MKII 1300 "Hot Rod"

    Zitat von Woody78

    aber er ist doch vorne 6cm tiefer als hinten.... :confused::confused::confused: bald versteh ich gar nix mehr...

    Wenn man die Trompeten vorne kürzt, und hinten unterlegt,


    dann kann das schonmal so aussehen::eek::eek:



    Denke, so hats der Streetfighter gemeint;).


    Gruß


    Rüdiger

    Zitat von Woody78

    hehe, das kann natürlich sein...da werd ich mal hinten die Dämpfer ausbauen und nach dem rechten schauen...


    was meint ihr nun mit Trompeten? die Kolbenstange?


    Trompete
    http://allbrit.de/etk_detail.a…MIN&Artikelnummer=21A1683


    bei Tieferlegung zu ersetzen mit Hi-Lo:
    http://allbrit.de/etk_detail.asp?MOD=MIN&Artikelnummer=HILO
    an der hinterache braucht man zusätzlich zwei Stangen
    http://allbrit.de/etk_detail.a…MIN&Artikelnummer=HILO-01

    Auf Erfahrung vertrauen




    ...findest du, wenn du auf der mini spares homepage in die suche "hilo set" eingibst...

    gruss andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
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    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles


    Genau!So in etwa:thumpsup:Danke Rüdiger!;)

    So nach etwas längerer Pause (Zeitmangel) ging es wieder ein Stück vorwärts und ich hab mich den seitlichen Falzen an der A-Säule zu schaffen gemacht. Leider musste ich feststellen das meine Vorkünstler das Blech so dermaßen dünn geflext haben das beim Zünden des Schweißgerätes sofort ein tiefer Krater im Blech war. Also hab ich ein ca. 15mm breiten 100mm langen streifen herausgetrennt und das neue 1mm starke Blech eingeschweißt.
    Perfekt! So kann es nun weitergehen...wird auf grund der Weihnachtszeit erst wieder im Januar was, aber dann mit Hochdruck :D


    Hier noch ein paar Bilder der gelungenen Arbeit!



    hab Deinen Thread erst jetzt entdeckt!
    Schön, dass Du Deinen Mini noch hast und wiederbelebst!
    Wenn Du mit den Falzen weiter machst würd ich gern mal zu- und abgucken.
    Wenn Du Unterstützung brauchst sag Bescheid.


    Würd sagen wir müssen uns mal wieder treffen, im Februar ist bestimmt auch wieder ehemaligen Treffen der Technikerschule!


    Gruß
    cooper-rs

    Bow down and kiss the rim!

    Zitat von Woody78

    So nach etwas längerer Pause (Zeitmangel) ging es wieder ein Stück vorwärts und ich hab mich den seitlichen Falzen an der A-Säule zu schaffen gemacht. Leider musste ich feststellen das meine Vorkünstler das Blech so dermaßen dünn geflext haben das beim Zünden des Schweißgerätes sofort ein tiefer Krater im Blech war. Also hab ich ein ca. 15mm breiten 100mm langen streifen herausgetrennt und das neue 1mm starke Blech eingeschweißt.
    Perfekt! So kann es nun weitergehen...wird auf grund der Weihnachtszeit erst wieder im Januar was, aber dann mit Hochdruck :D


    Hier noch ein paar Bilder der gelungenen Arbeit!




    Hey das sieht doch schonmal geil aus!Viel Erfolg bei!:thumpsup:


    Lg Öli

    Hey Woody,


    hab mal einen zweiten entdeckt der von der Karosse ähnlich aufgebaut ist wie Deiner:


    http://www.classiccarsforsale.…-car-page.php/carno/65989


    man beachte den Preis!!!


    PS. am 15. sieht bei mir gut aus, komme dann vorbei! wenn Dir was dazwischen kommt sag Bescheid.


    Grüße und einen guten Rutsch
    cooper-rs

    Bow down and kiss the rim!

    Zitat von Woody78

    aber sollen das 35.000€ EURO sein?


    ohne jetzt die aktuellen devisen Kurse zu checken kommt das bei approx £30,541 or $48,313 mit den Euro`s schätze mal schon hin.


    Mal sehn was Deiner nach der Kur wert ist!


    Gruß
    cooper-rs

    Bow down and kiss the rim!

    ach bei der Kälte und momentanen Arbeit im Job geht gar nix.


    Vielleicht machen wir diesen Sonntag noch weiter an den Falzen, hab wieder n schönes Blech organisiert!


    Aber so wie ich das gesehen habe sind da keine Hilo´s verbaut worden... jedenfalls hinten nicht, vorne sehe ich da iwie gar nix :confused:
    wäre noch ne Möglichkeit das nur vorne Hilo´s verbaut wurden und hinten nicht, oder und hinten neue Gummi´s drin sind die sich nie gesetzt haben... da stehe ich momentan etwas auf dem Schlauch wie ich das Ding nun vernünftig dem Boden näher bringe!

    Hey Woody,


    das mit Deinem "Hilo", "nicht-HiLo" guck ich mir dann spätestens am 15. mal an!
    Werd aber mit meinem normal Kfz vorbei kommen!


    Grüße
    cooper-rs

    Bow down and kiss the rim!

    Gestern ging es mal wieder endlich ein ganzes kleines Stück weiter an der rechten A-Säule, und wenn alles hin haut dann mach ich heut noch die linke A-Säule.
    Wie habt ihr eigentlich den MEGA-Versatz an der Dachfalz über der Heckscheibe beim Falz entfernen gelöst???



    Heute wieder ein wenig geschafft...erstmal zusätzliche Beleuchtung in die Garage gezimmert...und Steckdose repariert :)
    Rechte obere A-Säule ist nun soweit gesäubert, der Feinschliff wird dann mit Zinn gemacht.



    Bei der linken A-Säule haben wir ein wenig Probleme an der gechoppten Stelle gehabt, das Blech ist einfach zu dünn geschliffen worden beim Umbau. Da hilft nix, und es musste wieder ein kleines Stück rausgetrennt werden.



    nächstes Wochenende wird dann auch die linke A-Säule soweit fertig und es geht weiter den hinteren Falzen an den Kragen :D


    MFG und ein schönes Wochenende euch allen!

    Hey Woody,


    was hat sich in der zwischenzeit getan? Gibts neue Bilder?
    Können wir bei Gelegenheit mal meine Kipp-Schalterleiste auseinander nehmen und analysieren was für Relais ich brauche!?


    Grüße
    cooper-rs

    Bow down and kiss the rim!

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