2 Kompressor miteinander verbinden

ich würde (wenn überhaupt) die beiden parallel laufen lassen und nicht in Reihe. Der Druck wird nicht höher, aber die Menge. Ob das zum Strahlen oder Lackieren reicht?

Ich würde wie beschrieben einfach die Kessel direkt miteinander verbinden.

Hier wurde das mal diskutiert:
http://www.mini-forum.de/mini-…ung-48621.html#post597453

Grüße,
Andreas

Das ist beides parallel, was du beschreibst. Ich würde sie aber nicht hinter den Druckminderern verbinden, sondern direkt ein Schlauch zwischen den beiden Kesseln, mit Kesseldruck. Da ist ja meist ein Stopfen am Ende des Kessels. Beide raus und mit Schlauchstutzen und Schlauch verbinden.

Den Geräteschlauch schließt du einfach an einem der beiden normalen Ausgänge an.

Grüße,
Andreas

Edit: das Setup ist fast wie Links- und Rechtstanks, mit zwei Zapfsäulen...

Prinzipiell geht Parallelschaltung.
Damit addieren sich (fast) die Volumenströme.

Du solltest aber in beide Kompressorenleitungen vor dem Y- oder T-Stück je ein Rückschlagventil einbauen. Ohne Rückschlagventile versucht sonst der Kompressor mit höherem Druck den Kessel des anderen immer mit aufzupumpen. Was Schwachsinn wäre, da der zweite Kompressor nie auf den Einschaltdruck runter käme. Und die Kompressoren sollten natürlich grundsätzlich deutlich mehr Druck aufbauen können als du benötigst.

Reihenschaltung dient zur Druckerhöhung und ist damit witzlos bzw. nicht ohne weiteres mit Standardgeräten machbar. Denn so geschaltet würde der erste Kompressor den Basisdruck für den Zweiten liefern. D.h. bereits verdichtete Luft wird noch höher verdichtet. Entspricht quasi einer Aufladung beim Automotor...
Nuja, und das machen die Zylinder sicher nicht mit....

Zitat von J&A

Prinzipiell geht Parallelschaltung.
Damit addieren sich (fast) die Volumenströme.

Du solltest aber in beide Kompressorenleitungen vor dem Y- oder T-Stück je ein Rückschlagventil einbauen. Ohne Rückschlagventile versucht sonst der Kompressor mit höherem Druck den Kessel des anderen immer mit aufzupumpen. Was Schwachsinn wäre, da der zweite Kompressor nie auf den Einschaltdruck runter käme. Und die Kompressoren sollten natürlich grundsätzlich deutlich mehr Druck aufbauen können als du benötigst.

Reihenschaltung dient zur Druckerhöhung und ist damit witzlos bzw. nicht ohne weiteres mit Standardgeräten machbar. Denn so geschaltet würde der erste Kompressor den Basisdruck für den Zweiten liefern. D.h. bereits verdichtete Luft wird noch höher verdichtet. Entspricht quasi einer Aufladung beim Automotor...
Nuja, und das machen die Zylinder sicher nicht mit....

Aber wenn die Luftentnahme größer als die Lieferleistung eines einzelnen ist, dann sackt während der Luftentnahme der Druck weiter ab, auch wenn einer der beiden schon füllt. Dann kommt irgendwann der der zweite dazu, und damit steigt der Gesamtdruck wieder.

Grüße,
Andreas

Ok....dann halt anders gesagt:

2 Kompressoren mit Rückschlagventil = unabhängig voneinander arbeitende Kompressoren. Jeder liefert bis zum Rückschlagventil was er kann und 'hilft' nicht dem anderen dabei unnötig lange Pause zu machen.
Zusätzlicher Vorteil: Für kleine Arbeiten kann man einen Kompressor alleine laufen lassen, er füllt nur seinen Kessel und gut ist.

Ohne Rückschlagventil: Undefiniertes System zu Lasten eines Kompressors.
Da kann man auch einfach einen größeren Tank kaufen und den Füllen.

Und wo sitzt da der Druckminderer?

Grüße,
Andreas

Natürlich nach dem Y-Stück. Wo sonst?

Das ist aber mehr Frickelei. Ich sehe da bei dem direkt verbundenen Setup kein Problem. Da kannst du auch beide eingeschaltet lassen, bei geringer Entnahme pumpt dann halt nur der mit dem höheren Wiedereinschaltdruck. Der andere steht unbeeindruckt deneben. Und ich habe immer das summierte Kesselvolumen zu Verfügung (was natürlich die Aufpumpzeit des einzelnen verlängert). Ansonsten ist das aber nicht anders, als wenn ich nur den einen hätte. Ich sehe da nichts undefiniertes oder ein ein Setup "zu Lasten" von irgendwas.

Du stimmst mir aber zu, daß bei einer Luftentnahme größer der Einzelleistung jeweils eines der beiden dann auch der zweite später dazukommt?

Mir fällt nur grad auf: das müssen nur beides 8 Bar oder 11 Bar Typen sein, nicht mischen! Da hätte die Rückschlagventilversion einen "Sicherheitsgewinn."

Grüße,
Andreas

Edit: "Frickelei" sollte nicht wertend sein. Ich meinte: der Umbauaufwand ist größer.

Zitat von jack union

Du stimmst mir aber zu, daß bei einer Luftentnahme größer der Einzelleistung jeweils eines der beiden dann auch der zweite später dazukommt?

Um mich nochmal selbst zu zitieren, das Verhalten müsste doch bei dem Rückschlagventilsetup genauso sein. Bei einer Entnahmeleistung kleiner der Fülleistung eines der beiden springt da auch immer nur der mit dem höheren Wiedereinschaltdruck an.

Oder habe ich einen Knoten im Schlauch, äh Hirn?

Grüße,
Andreas

Zitat von jack union

Um mich nochmal selbst zu zitieren, das Verhalten müsste doch bei dem Rückschlagventilsetup genauso sein. Bei einer Entnahmeleistung kleiner der Fülleistung eines der beiden springt da auch immer nur der mit dem höheren Wiedereinschaltdruck an.

Oder habe ich einen Knoten im Schlauch, äh Hirn?

Grüße,
Andreas

Korrekt! Läuft hier genau so mit 4 Kompressoren seit Jahren.

Habe auch nen kleinen und nen größeren Kompresser zusammen gestöpselt.
Der Große macht mehr Druck und läuft dann auch oft alleine weil ich beide mit offenem Druckminderer laufen lasse.
Mit 10 Bar lässt sich eben besser strahlen als mit 8 Bar.
Nicht das Wahre aber geht schon.

Es funktioniert auch die "Billigvariante".

Man hat dann eben einen Hauptkompressor, der die überwiegende Zeit läuft und einen Hilfskompressor, der nur in der Spitzenlast anläuft sobald der Druck weiter abfällt.

Ob sich die Einfachheit der Billiglösung gegen 30-40 Euro Invest für 2 Ventile rechnet muß jeder selber wissen.

Zitat von J&A

Man hat dann eben einen Hauptkompressor, der die überwiegende Zeit läuft und einen Hilfskompressor, der nur in der Spitzenlast anläuft sobald der Druck weiter abfällt.

Aber das ist doch trotz der Rückschlagventile genauso. Wenn der erste anfängt zu pumpen steigt der Druck auf seinem Ausgang und damit im T-Stück wieder. Damit ist das Rückschlagventil des anderen geschlossen, weil dessen Druck konstant bleibt, der Druck im T-Stück aber höher wird.

Damit hast du doch außer einer schnelleren Auffüllzeit des ersten, weil er den anderen nicht mit aufpumpen muß, nichts gewonnen. Bei kleiner Last läuft da trotzdem immer nur einer, immer derselbe, nämlich der mit dem höheren Wiedereinschaltdruck.

Daher die Frage nach dem Knoten...

Grüße,
Andreas

Hi Ralle...

Ich habs damals so gemacht...