1000er Flame

Also ich habe gehört in Paris sollen es bedeutend mehr sein als in London...:D

Was gibt es denn neues vom Projekt?

Na dann hau rein und bleib dran das wird schon!:thumpsup:

Wenn du es nicht draußen machst schon!;) Hast du schon ne Farbe ausgesucht?

...hast du die Lenksäule schon ausgebaut? Wenn nicht ligt da das Problem!;)

Zitat von MMK

Noch eine andere Sache.. wie zur Hölle bekomme ich die gottverdammte Lenkung raus? Habe die Schrauben rechts und links gelöst und die Bügelrausgezogen. Dann an der Lenksäule die Schrauben unten und oben rausgemacht. Im Buch steht jetzt irgendwas von wegen man sollte ziehen, bis man das Ritzel sieht oder so, aber mit Ziehen ist da irgendwie nicht so viel zu wollen... Hab auch schon mal die Suche probiert, aber bin daraus auch nicht schlau geworden.... HILFE!

Du hast aber schon als allererstes die Lenksäule vom Lenkgetriebe gelöst? Wenn ja, sollte das Lenkgetriebe schon frei sein und dir quasi auf die Füße fallen.

@edit: streetfighter war schneller

Schraube ist draussen?

Zitat von MMK

Alle Löchlein mit Schweißdraht gefüllt und dann Zangen ab... Zack.. das halbe ding reißt wieder ab Mann Mann MAnn, wenn ich schweiße... oO
Muss jetzt wohl nochmal die hälfte der Löcher bohen und neu versuchen... war wol zu kalt oder so

kleine Frage am Rande ich würde mir ja ganz gerne 10 Zöller draufziehen.. aber gehen die überhaupt über die normalen Bremsen drüber? oder sind die Bremsen zu groß? (Bj. 90)

Da wird wohl der Schweißstrom deutlich zu niedrig eingestellt gewesen sein.

Kleiner Tip: Probier erst mal an ein paar Schrottblechen mit gleicher Materialstärke. Wenn es da dann klappt, kannst du dich an die Karosserie wagen. Alles andere endet nur in Frust und Enttäuschung sowie zusätzliche Arbeit...wie du ja schon gemerkt hast

10" Felgen passen bei deinem `90er nur an der Hinterachse. An der Vorderachse muss auf Cooper "S"/Inno Cooper Bremssättel/Scheiben/Antriebsflansche umgebaut werden.

Es gibt aber auch 4-Kolben-Alu-Sättel, die man für einige (nichte alle) 10" Felgen verwenden kann, wenn die Scheiben auf 7,9" abgedreht werden.

Diese Sättel gibt es auch in einer breiteren Version, um sie mit abgedrehten innenbelüfteten Scheiben vom Metro zu montieren.

Gruß, Diddi

Zitat von MMK

Lenksäule ist losgeschraubt, hängt aber irgendwie unten noch fest, obwohl die Schraube los ist!? was muss ich machen?

edit: OK alles ist draußen.... manchmal muss man sich einfach trauen mit viel Gewalt an etwas zu ziegen Die war ganzschön fest
Danke euch!!!

Mit einem kleinen Keil oder dicken Schraubendreher kann auch die Lenksäule unten am Spalt etwas aufgedrückt werden. Dann rutscht sie besser über den gezahnten Bolzen des Lenkgetriebes (keine Ahnung wie man das Teil nennt ;)).

Schweißen ist Übungssache und wie HOT schon sagt, würde ich auch an zwei Rohblechen üben und schauen wie sich bei Zunahme des Schweißstroms die Wärmeentwicklung und das Durchschweißen auswirkt.

Vor allem reicht es nicht die Schraube zu lösen sie muß raus da die Lenkung eine Mulde hat an der Stelle wo die Schraube durch geht!;)

...aber auch dann kann die verzahnung noch klemmen...
-> abhilfe: einen flachschraubenzieher paralell zur lenksäule gehalten in den spalt ganz unten (den die schraube zusammenzieht) eintreiben. das weitet die geschichte etwas auf und die lenksäule/stange lässt sich ganz leicht abziehen;)

Wunderbar na geht doch!:D