Mini 1000

Zitat von kaschperl

geht beides...

...und auch der Rahmen vom 1000er kann verwendet werden.

Der einzige Unterschied:

Der 1300er Motor sitzt 1/2" (12,7 mm) weiter vorne als der 1000er Motor, um etwas mehr Platz für den Vergaser zu haben, da der sonst an der Motorraum-Traverse anschlagen könnte.

Es müssen also nur links/rechts die 2 Bohrungen für die Motorsilente um etwa 12 mm weiter nach vorne versetzt werden.
Die vordere Bohrung liegt dann allerdings schon im Rand des Verstärkungsblechs, muss also entsprechend unterfüttert werden.
Kein wirklicher Aufwand

Da der Motor weiter vorne sitzt, brauchst du natürlich auch entsprechende Motorknochen.
Der untere nach vorne ist beim 1300er kürzer, der obere nach hinten entsprechend länger

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

...und auch der Rahmen vom 1000er kann verwendet werden.

Der einzige Unterschied:

Der 1300er Motor sitzt 1/2" (12,7 mm) weiter vorne als der 1000er Motor, um etwas mehr Platz für den Vergaser zu haben, da der sonst an der Motorraum-Traverse anschlagen könnte.

Es müssen also nur links/rechts die 2 Bohrungen für die Motorsilente um etwa 12 mm weiter nach vorne versetzt werden.
Die vordere Bohrung liegt dann allerdings schon im Rand des Verstärkungsblechs, muss also entsprechend unterfüttert werden.
Kein wirklicher Aufwand

Da der Motor weiter vorne sitzt, brauchst du natürlich auch entsprechende Motorknochen.
Der untere nach vorne ist beim 1300er kürzer, der obere nach hinten entsprechend länger

Gruß, Diddi

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Kann das sein das auch das Schaltgestänge länger sein muß, hab da so was in Erinnerung, bin aber nicht ganz sicher.

Grüße!

Leo.

Zitat von sachleon

Kann das sein das auch das Schaltgestänge länger sein muß, hab da so was in Erinnerung, bin aber nicht ganz sicher.

Grüße!

Leo.

Eigentlich schon, lässt sich aber umgehen.

Die Karosserieöffnung ist groß genug, dass der Schalthebel nicht anschlägt, auch wenn die Schaltbox eben die ca. 12 mm weiter vorne sitzt.

Man muss nur den hinteren Halter der Schaltbox modifizieren oder eben 2 zusätzliche Bohrungen für die Gummis bohren
Eleganter ist natürlich das korrekte Schaltgestänge, wobei das nur die beiden Stangen nach vorne sind.

Gruß, Diddi