mini MPI SC Einspitzung

Zitat von Spasbremse

Hat jemand schon mit der Art der Leistungssteigerung bei dem Mini MPi erfahrung gemacht? abgesehen davon dass es wahrscheinlich nicht Tüv fähig ist?

http://www.youtube.com/watch?v=DzU9QBAr1kc

Die Fragestellung läßt mich nur Raten.
Hier ist ein 1380cc Motor mit einem ordentlichen Kopf und Nockenwelle auf dem Prüfstand.
Einmal mit einem Weber Vergaser und wahrscheinlich einem Verteiler und einmal mit einem single throttle body und einer ECU gesteuerten Zündung und Einspritzung.
Der Unterschied liegt in der Fahrbarkeit und im Verlauf des Drehmoments.
Der Motor bleibt jedoch der gleiche.
Also die Handhabung des Motors hat sich verbessert.

Auf den MPI bezogen hieße das, eine sequentielle Einspritzung gegen die nicht sequentielle von SC zu tauschen.

Hierbei würde tatsächlich eine Optimierung des vorhandenen MPI Motors stattfinden können. Aber nur durch die verbesserten Ansaugwege der neue Brücke und der freien Wahl des Zündzeitpunktes.

In GB wird diese Lösung bevorzugt weil keiner sich richtig mit der original ECU vom MPI Mini beschäftigt hat. Sie sind dort nicht in der Lage in das serien Steuergerät einzugreifen und die entsprechenden Parameter zu ändern die für einen leistungsgesteigerten MPI notwendig sind.
In Deutschland optimiert die Fa. Rüddel in Duisburg die seriensteuergeräte der MPI Minis und paßt sie auf die entsprechenden Motoren an.

Also zusammenfassend bleibt ein minimaler Unterschied in der Leistung bei den Eckdaten des Motors aus deinem Profil, dagegen steht bei dem SC Produkt die Tüv-Frage, die Kosten und das bei diesen Lösungen noch kein Luftfilterkasten oder ähnliches zur Verfügung steht.

Bis später...
Faxe