hallo , auflasten wird nicht gehen 
ich habe 600kg gebremmst und 550kg ungebremmst eingetragen
ich würde aber nie soviel drann hängen , mein anhänger wiegt mit ladung 250kg ungebremmst.
mfg stephan
hallo , auflasten wird nicht gehen
ich habe 600kg gebremmst und 550kg ungebremmst eingetragen
ich würde aber nie soviel drann hängen , mein anhänger wiegt mit ladung 250kg ungebremmst.
mfg stephan
hallo , ganz vergessen , anhänger ablasten das geht;)
mfg
Hallo mini66,
entschuldige bitte, das ich mich hier ranhänge, mir geht es zur Zeit ebenso. Wir möchten mit unserem Qek dieses Jahr nach England zum Meeting, benötige aber noch alles an Info, Unterlagen etc. zum Eintragen einer Westfalia. Im Fahrzeugschein ist überhaupt keine Anhängelast eingetragen 
. Eine Kopie z.B. vom Schein von Silverbullit würde mir ggf. weiterhelfen.
(Das Gutachten für Typ 323 005 - eins von 1973 und eins von 1997 hab ich hier aus dem Forum)
Es kann nicht sinnvoll sein, eine anhängende Last so zu vergrößern dass die Sicherheit gefährdet wird.
Das trifft aber in jedem Falle zu, wenn die " zu große " Anhängelast in einer Strassenkurve gebremst werden muss.
Hier greift die Physik und lehrt uns diese Gesetze zu beachten denn der Mini verlässt blitzschnell mit dem Anhänger die Fahrbahn, mit dem Ursprung einer zu großen " Auflastung " !
Hier gilt die Regel - weniger ist mehr.
Auf einer Prüfwaage der Polizei hatte der Wohnwagen Eriba Puck ein Gewicht von 360 kg in beladenem Zustand (einschließlich Vorzelt mit Gestänge und sonstigem).
Die Lastbegrenzung für den Mini liegt bei 410 kg für gebremste Anhänger und das passt.
Für mehr Bremslast ist der Mini wegen seines geringen Eigengewichtes nicht geeignet.
Deshalb, Finger weg von Lasten jenseits der Belastungsgrenze egal ob mit oder ohne Eintrag irgendeiner " Auflastung " im Fahrzeugbrief.
Es kann nicht sinnvoll sein, eine anhängende Last so zu vergrößern dass die Sicherheit gefährdet wird.
uswusw.
Deshalb, Finger weg von Lasten jenseits der Belastungsgrenze egal ob mit oder ohne Eintrag irgendeiner " Auflastung " im Fahrzeugbrief.
????
Davon war doch gar nicht die Rede, deshalb verstehe ich diesen sicher gut gemeinten Kommentar nicht. Sind dann also Minis mit einer eingetragenen Achslast von 500kg potenziell gefährlich? Dann haben alle Prüfer Ihren Job verfehlt.
Also: Nach wie vor freue ich mich über Infos zu Eintragungen von 500 kg, damit wir unseren Qek auch mit ner Kiste Bier drin ziehen dürfen.
????
Davon war doch gar nicht die Rede, deshalb verstehe ich diesen sicher gut gemeinten Kommentar nicht. Sind dann also Minis mit einer eingetragenen Achslast von 500kg potenziell gefährlich? Dann haben alle Prüfer Ihren Job verfehlt.
Also: Nach wie vor freue ich mich über Infos zu Eintragungen von 500 kg, damit wir unseren Qek auch mit ner Kiste Bier drin ziehen dürfen.
.. über Sinn oder Unsinn will ich nicht urteilen, Papiere kannst Du allerdings per PN bekommen ...
ZitatDie Lastbegrenzung für den Mini liegt bei 410 kg für gebremste Anhänger und das passt.
Für mehr Bremslast ist der Mini wegen seines geringen Eigengewichtes nicht geeignet.
Wobei zwischen einem 850er und einem MPI schon ein erheblicher unterschied beim Eigengewicht besteht, und die Anhängerlast nie angepasst wurde.
Gruß
Tibor
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