Hallo zusammen,
nun ist es soweit. Wir wollen uns nun doch von unserem Moke-Projekt trennen. Extremer Zeit- und auch Platzmangel lassen einfach keine Fertigstellung in absehbarer Zeit zu. Das ist keine zufriedenstellende Perspektive und zu schade um das nette Auto. Der Moke sollte doch besser möglichst bald wieder auf die Straße, und für eine Restaurierung im Fachbetrieb fehlt uns einfach das Geld.
Es handelt sich um den Moke aus diesem Thread. Wie man sehen kann, ist da seit genau einem Jahr nichts mehr passiert, und das wird leider auf längere Sicht auch so bleiben. Die beiden Saloons verschlingen schon genug Zeit und Geld, da wird die Luft dünn.
Konkret ist es ein Moke 850 von 1966, original als LHD nach USA erstausgeliefert. Wie aus dem o.g. Thread ersichtlich, verfügen wir mittlerweile über eine komplette NEUkarosse incl. Motorhaube von M-Parts aus Wales, versehen mit der originalen Ident-Plakette. Die Karosse ist von M-Parts mit Unterbodenschutz und Grundierung versehen, aber noch nicht lackiert. Die Farbwahl ist also noch offen. Die übrigen Teile sind zum Teil im Original vorhanden, teilweise auch bereits als Ersatz dabei. Einige Technik-Teile (Standard-Mini Mk I) können fehlen oder müssen möglicherweise ersetzt werden. Die Original-Karosserie ist nicht mehr vorhanden (wurde abgegeben).
Der Tank ist inzwischen vom Fachbetrieb instand gesetzt worden (nicht allzu schön aber funktional), ein kompletter NEUER Kabelbaum und ein sehr guter vorderer Hilfsrahmen sind dabei, zusätzliche NEUE hintere (GfK-)Sitze, ein Satz guter gebrauchter Grobstollen-Winterreifen zu Showzwecken (zum ernsthaften Fahren zu alt) incl. zusätzlicher Felgen, gute Stoßstangen, neue H4-Scheinwerfer ohne Standlicht sowie zahlreiche andere neue oder gute gebrauchte Teile. Es liegen ein Heritage-Zertifikat und ein Datenblatt vom TÜV Süd vor.
Der Motor lief vor Zerlegung des Fahrzeugs (kann per Video belegt werden) und müsste nur optisch aufgearbeitet werden, sämtliche andere Technik muss inspiziert und ggf. gereinigt, überholt oder ersetzt werden. Verdeck und Sitzpolster sind NICHT dabei, Verdeck-Gestänge schon.
Fotos können auf Wunsch vom Ist-Zustand gemacht und zugeschickt werden. Transport ist auf Hänger oder auch in einem Transporter (Sprinter o.ä.) möglich, ggf. ist nach Absprache auch Anlieferung im Umkreis von ca. 200 km um Düsseldorf möglich.
Zum Preis des Ganzen: 10.000,- EUR für alles sind definitiver FESTPREIS. Allein die neue Karosserie plus Motorhaube und einige Kleinteile von M-Parts haben mehr als 8.500,- gekostet, dazu der Kaufpreis des Fahrzeugs, etliche Teile-Zukäufe und -Reparaturen - ich setze bei diesem Preis bereits mehr als 3.000,- EUR in den Sand. Also bitte keine Scherz-Angebote - 10.000,- oder er bleibt eben doch bei uns.
Wegen Fotos oder bei sonstigen Fragen schickt am besten eine Email an vd59new03[at]gmx.de, da ich in mein Postfach hier nicht so oft reinschaue.
Grüße aus dem Rheinland
Vera
