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Thema: 91er Cooper ruckelt und läuft unruhig...

  1. #1

    91er Cooper ruckelt und läuft unruhig...

    Moin!

    Seit knapp einer Woche fährt meine bessere Hälfte nun endlich ihren Wunsch-Mini... Ein 1300er Cooper Bj 91 mit 63 PS.

    Leider hat das Auto vor unserem Kauf etwa 2 Jahre in einer Werkstatthalle verbracht, was zwar dem Lack und dem (kaum vorhandenen) Rost zuträglich war, aber der Motor macht leichte Mucken bei der Gasannahme und im Leerlauf...

    Im Leerrlauf sägt er leicht vor sich hin (mit Choke im Kaltlauf läuft er rund!) ... So etwa alle 2 bis 3 Sekunden wechselt er von etwa 800 1/min auf 1100 1/min und wieder zurück...

    Während der Fahrt ist eigentlich auch alles super, aber beim spontanen Gasgeben verschluckt er sich immer erst ein bis zweimal bis er anzieht...

    Hat wer ne Idee?

    Zündkerzen und Öl sind neu, Verteilerfinger und -Kappe machen noch einen sehr guten eindruck... Muss der Vergaser mal auseinander und gereinigt werden wegen der langen Standzeit?

    Danke für jede Tip!

    :p
    MfG,
    Chrischan

    Motto: "Was mich nicht umbringt, ist tot, wenn ich damit fertich bin!" ;)

  2. Hi,
    Kann vieles sein wie Vergasereinstellung oder Zündeinstellung.
    Tippe aber eher auf Ölmangel im Vergaserdämpfer.
    Gruß Peter

  3. #3
    Hallo Chrischan,

    wie Peter schon sagte, das schlechte Gasannehmen liegt wahrscheinlich am fehlenden Dämpferöl. Ansonsten würde ich einfach mal alles überprüfen, Ventilspiel, Zündzeitpunkt, vielleicht mal den Vergaserkolben ausbauen, evtl. reinigen und das CO im Leerlauf auf 3-3.5% einstellen. Dann sollte - sofern gesund - der Motor wieder schnuren.

    HTH,
    Michael

  4. #4
    Hallo

    Ich habe auch eine kleines Problem mit meinem Vergaser Cooper.

    Er läuft mit KALTEM Motor neuerding sehr unrund im Stand weniger mehr beim fahren .
    Das ganze ist bei halbwegs warmen Motor aber vollkommen weg und er läuft unter allen Drehzahl und Lastbedingungen sowie im Stand absolut sauber .

    Dämpferöl geprüft.
    Verteilerkappe 500km alt.
    Düsenstock und Nadel ca. 5tkm alt.
    Springt immer sofort an .
    Läuft warm wirklich wunderbar sauber .

    Hat jemand einen Tip für mich ? Bevor ich den Vergaser zerlege .

  5. #5
    Vielleicht liegt es an den niedrigen Außentemperaturen zur Zeit?
    P.S.: Zündkerzen und Kerzenbild ok?

  6. #6
    Kerzen sind braun , ca 2tkm alt .

  7. #7
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    Die Ansaugluftvorwärmung ist angeschlossen und funktioniert?
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  8. #8
    Zitat Zitat von J&A Beitrag anzeigen
    Die Ansaugluftvorwärmung ist angeschlossen und funktioniert?
    Nein , hat offenen Luftfilterkasten mit K&N .

  9. #9
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    Videoantwort:





    Dann liegt es im Wesentlichen tatsächlich an den niedrigen Temperaturen.
    Vermutlich in zusammenhang mit dem bei den Temperaturen zu zähflüssigen Öl im Vergaser, solange der Motor kalt ist.
    Geändert von J&A (18.11.2019 um 17:05 Uhr)
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  10. #10
    Das Problem gab es sonst bei eisigen Temperaturen aber nicht , hat er erst jetzt .

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