Thermostatgehäuse abdichten - Geheimnis?

signalgrau · 22. Mai 2016

Moinsen!

Musste aufgrund von Überhitzung beim mpi das Thermostat austauschen müssen. Soweit - so gut.
Aus Deutschland 2 neue Dichtungen dazu bestellt. Alte Dichtung ab - alles abgeschliffen,
neue Dichtung mit leicht Hylomar eingeschmiert und "gefühlt" die Schrauben mit 10 Nm festgezogen.
Trotzdem kommt das Kühlwasser wieder raus.

Habe ich was übersehen? Sind die Dichtungen zu schlecht geworden? Welche nimmt man da?

Norton · 22. Mai 2016

Einfach mal nachziehen. Dichtungen haben sich gesetzt.

Gruß. Martin.

miniratz · 22. Mai 2016

Signalgrau ist wieder da .
Hey, wie geht's denn so?

Gruß

Rüdiger

signalgrau · 22. Mai 2016

Beim ersten Satz Dichtungen auch schon probiert. Hat nichts geholfen.

Habe ja schon den Tip bekommen, da die Qualität der Dichtungen abgenommen haben soll, aus Tetrapak mir Dichtungen
nachzuschneiden.... kann es das sein?

miniratz · 22. Mai 2016

Hast die Korkdichtung genommen?

Mache ich schon seit Jahren nicht mehr. Lieber schneide ich mir aus Dichtungspapier die passende Größe zurecht. Dann kann man die Schrauben auch gescheit anziehen.

Gruß

Rüdiger

signalgrau · 22. Mai 2016

Zitat von miniratz

Signalgrau ist wieder da .
Hey, wie geht's denn so?

Gruß

Rüdiger

War lange in der Welt unterwegs. Hatte da einfach Bock drauf und musste mal raus.
Jetzt muss der Mini wieder dicht werden....

phokos · 23. Mai 2016

Thermostatdeckel/ Dichtfläche bei Bedarf mal planen.

ingolf-996 · 23. Mai 2016

Sind die Gewindelöcher der drei Schrauben auch richtig sauber damit die Schrauben auch wirklich richtig "ziehen" ?

schubi · 23. Mai 2016

und als Ergänzung zum Thema Tetrapack...funktioniert wirklich prima. Auch wenn ich es bisher als Notreparatur gesehen hab. Meine Freundin war 4 jahre mit ner Tetrapackdichtung unterwegs, dann starb die damals als Notlösung eingebaute gebrauchte Wasserpumpe. Dichtung war dicht.

signalgrau · 23. Mai 2016

Danke für die Hinweise. Lasse mir jetzt eine dickere Dichtung aus England kommen. Wenn das nichts hilft - Tetrapak.

P.S.
Die versifften Löcher werde ich mal auspusten.

P.P.S
Schön, das es immer noch so viele Ersatzteile gibt aber wenn die Qualität immer weiter singt...

JumboHH · 24. Mai 2016

Wechsle mal den Deckel vom Ausgleichsbehälter auch noch. Dann hast du 99% der Fehlerquellen getauscht.

ingolf-996 · 24. Mai 2016

Nicht auspusten , am besten nachschneiden und neue Schrauben verwenden . Die dicken blauen Dichtungen gibts auch hier in D .

signalgrau · 24. Mai 2016

Deckel wird auch getauscht. Im Moment ist eh noch Entkalker drin um die Mumpe rauszubekommen.

Gewindeschneider habe ich leider nicht. Neue Schrauben hingegen schon.

MEPH · 27. Mai 2019

Wo bekommt man anständige Dichtungen(NICHT Kork) fürs Thermostatgehäuse?

Danke.
LG, M.

PAB · 27. Mai 2019

Bei gut sortierten Mini-Händler in D...z.B. bei Mini Mania...

phokos · 27. Mai 2019

Und auch nicht unwichtig: Thermostatgehäuse auf einer z.B. Glasplatte mit ca. 120er Schleifpapier abziehen bis die Dichtfläche glatt und eben ist.

PAB · 27. Mai 2019

...und dann schön mit 11Nm die Schrauben festziehen

PAB · 27. Mai 2019

Zitat von MEPH

Wo bekommt man anständige Dichtungen(NICHT Kork) fürs Thermostatgehäuse?

Danke.
LG, M.

Noch eines - beide (!) Dichtungen austauschen (nicht nur eine!)

Madblack · 27. Mai 2019

GUG705558GM
Das wäre die Version ohne Kork...

Faxe-Racing · 28. Mai 2019

Zitat von Madblack

GUG705558GM
Das wäre die Version ohne Kork...

GUG705558GM ist die original Teilenummer für die gummiartige Dichtung wie sie auch im MPI verwendet wurde, und diese ist eher Müll.

Beim Händler deines Vertrauens nach der blauen dickeren Papp Thermostatdichtung fragen.
Ich verkaufe gar keine anderen, es sei denn, jemand fragt speziell nach der GUG705558GM oder gar nach einer Korkdichtung

Bis später...
Faxe

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