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Thema: "Franzl" MK1 Baujahr 1965

  1. #111
    Kleinteile fertig, zum Beispiel die Pedalbox





    Die vom Matthias empfohlenen Bleche nun angekommen



    ....und angepasst


    Spaltmaß auch ok


    Nochmals Danke an den "Doc" für diesen Tipp.

  2. #112
    Dabei seit
    01 2002
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    Beiträge
    199
    Ja freut mich, dass sie Dir weiterhelfen

    Wie sieht es bei den Blechen mit der Profiltiefe aus?

    Ich habe die Tage gerade Einstiegsbleche samt vorderem und hinterem Radius ebenfalls von m-machine verbaut, bei dem die Treppenabsätze in den Radien zu gering waren (ca. 4 mm). Somit wäre eine durchgehende Fläche zwischen Dreiecksblechen und Türen nicht möglich gewesen. Ich musste dann die Treppenabsätze entsprechend nachbearbeiten. Aber nun passt es

    So long
    der Doc

  3. #113
    Innenkotflügel hat gut gepasst. Nur das innere Dreiecksblech, das lässt sich widerspenstigst bitten.



    Erste Sitzprobe. Passt auch.



    Wenn es auf der linken Seite auch so gut läuft, kann er vielleicht noch dieses Jahr zum Lacker.

  4. #114
    Hey Turi.
    Das ist wieder ganz großes Kino.
    Klasse

  5. #115
    Frage zum Tank.



    Der gelbe Pfeil zeigt doch zum üblichen Benzinausgang, oder?

    Der Grüne wohin? Ist das ein zweiter Abgang für einen Rechtstank?

    Nachdem der fingerdicke Schmodder entfernt wurde, sieht es so aus:



    Danke für Tipps

  6. #116
    Dabei seit
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    199
    Der grüne Pfeil zeigt auf einen Drain-Port. Wenn also mal das Benzin bei eingebautem Tank abgelassen werden soll, ohne eine Spritleitung zu trennen, haben die MK1 Tanks diesen Ablaufstutzen. Der Einsatz in dem Gewinde ist bei Dir offensichtlich abgeschert. Normalerweise sieht er aus wie ein Bremsleitungsfitting mit 6-Kant, aus dem ein etwa 3 cm langes Röhrchen heraus steht.
    Um diesen bei eingebautem Tank öffnen zu können, muss an der passenden Stelle im Kofferaumboden auch ein Loch sein. Das ist verschlossen mit einem Gummistopfen, der wiederum eine Öffnung für das Röhrchen hat.

    Die Verbindung zu einem opitonalen Rechtstank erfolgt über den normalen Spritabgang (gelber Pfeil). Beide Tanks laufen über ein überdimensionales Y-Stück im Kofferraum auf einen Abgang zur Spritpumpe.

    So long
    der Doc

  7. #117
    Das ging ja schnell Doc, Danke!!!!

    Vielleicht mach ich den wieder gängig oder löte zu?

  8. #118
    Ist doch sowieso dicht so oder? Weil ist ja wohl abgebrochen bevor es aufgeschraubt wurde. Ich würde da garnix machen oder reparieren.

    So sollte es aussehen:
    DSC_1940.jpg

    Ich hab mir mal irgendwann extra so einen frühen Tank besorgt, dann leider gemerkt das er für Riley Wolseley ist...

    kannst auch einfach als alternative ein späten 5,5er Tank einbauen.
    Geändert von Meister-Mini (16.12.2019 um 17:03 Uhr)

  9. #119
    Jo Bernhard, so könnte es mal ausgesehen haben. Danke!

  10. #120

    Kühlergrill MK1 Morris Minor

    So wie es aussieht gibt es wohl den originalen Grill nicht mehr auf dem Markt. Sowas
    Oder hat da jemand eine Bezugsquelle oder Idee. Der vom Van käme am ehesten dran. Aber den gibt es nur als Blechteil zum lackieren und nicht in Chrom.
    Geändert von phokos (21.12.2019 um 11:17 Uhr)

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