"Franzl" MK1 Baujahr 1965

  • Hut ab... das ist wirklich alles Top gemacht... da traut man sich ja ohne Baumwollhandschuhe gar nicht was an zu fassen.... :wink:

    Wirklich toll ..

  • Wofür die zusätzliche Mutter am vorderen rechten Zylinderkopfbolzen?

    man darf einen Mini nicht als Kiste bezeichnen

  • Die ist noch von Faxe drin, ist auch nur lose drauf. Weil sie so schön glänzend eloxiert ist, wollte ich sie nicht gleich in die Schraubenkiste schmeißen. :laughing:


    Ist ja noch alles an Kabeln/ Schläuchen unsortiert drin. Feinschliff kömmt noch.

  • Respekt.....gut gemacht :thumbs_up:

  • tschun tschä :wink: :heart:

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    Es ist äusserst schade daß die dummen immer so selbstsicher, und die klugen so voller zweifel sind.

  • Was hast den da für lange Schrauben am vorderen Rahmen? Da nimmt man die von den 12" Radflanschen/Bremsscheiben und A+ Zylinderkopfmuttern, dann sieht das sauber aus.

    Auf Erfahrung vertrauen




  • hi Turi,...sieht gut aus....aber


    Gibt es das gerade Abgasrohr das zwischen Krümmer und Endtopf montiert ist nicht auch

    für dein Getriebe mit dem Langen Schalthebel ?


    Damit das Rohr mittig im Tunnel ist, und nicht so knapp an der rechten Tunnelwand.

  • Was hast den da für lange Schrauben am vorderen Rahmen? Da nimmt man die von den 12" Radflanschen/Bremsscheiben und A+ Zylinderkopfmuttern, dann sieht das sauber aus.

    Uups, könnte man ja noch ändern!

    hätte sogar noch eine neues gerades Rohr da. Aber so eng wie es auf dem Bild aussieht, ist s gar nicht.

    sieht viel zu gut aus! Echt tolle Arbeit

    Thx Schubi :thumbs_up:

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