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Thema: Mineralöl oder auch Syntetisch?

  1. #11

  2. #12
    Zitat Zitat von Ben81 Beitrag anzeigen
    Was haltet ihr hier von https://www.rektol-klassik.de/index....oren%F6le.html

    Rektol Universalöl | SAE 20W-50 | API SF/CC GL3

    Motoröl 20W50 extra für Autos wo Motor und Getriebe durch einen Ölkreislauf versorgt wird.
    API-SF, genau so ein alte, von der Spezifikation total überholte Plörre, würde ich NICHT nehmen.
    Wahrscheinlich noch für richtig viel Geld.

    Gruß. Martin.
    Jung sein ist doch keine Frage des Alters!

  3. #13
    Ich glaub' es geht schon wieder los....

    ... aber das Castrol 10W50 vom Lupiter hab' ich auch zum nachkippen...
    Ich kam ich sah ich ging wieder.

  4. #14
    Dabei seit
    06 2004
    Ort
    Hannover
    Beiträge
    4.097
    Nichts aus dem Retro Blechkanister.

    Fortschritte kann man ja auch mal mitnehmen...

    Grüße
    Andreas

  5. #15
    Zitat Zitat von KLEINFEIN Beitrag anzeigen
    Hallo Mini Gemeinde,

    mein Motor ist jetzt nach Getriebe wechseln wieder einsatzbereit, jetzt hab ich bei der firma Valvoline 10liter 20w50 mineral Öl bestellt und die haben mir jetzt 20w50 syntetisches Öl geschickt...aus begründung dass es kein Mineral öl bei ihnen mehr gäbe...jetzt zur frage..kann ich dieses trotzdem benutzen? oder sofort dieses Verkaufen und bei einem minishop ein mineralisches Kaufen?

    danke vielmals
    Grüße Pat
    Die eigentliche Frage ist noch nicht beantwortet!

    Ist es bei nem 20W50 egal ob es systetisch ist oder nicht?

    Ich würde sagen ja.
    Es kommt ja darauf an welche Bestandteile das Öl hat und im Falle des
    Minis auf die Scherfestigkeit - siehe der gepostete .pdf- Ölbeitrag von Wovie.
    Wenn Dein syntetisches Öl diese Eigenschaften erfüllt, warum nicht.

    Allerdings muß man ja das Rad nicht immer neu erfinden und kann auf bewährte Sachen wie
    Millers Oils zurückgreifen, die ja auch von bekannten Forenteilnehmern im Rennsport gefahren
    und empfolen werden.

    Ich würde das syntetische nicht nehmen und auf altbewärtes zurückgreifen.

    Allerdings kippe ich meine Restbestände von Castrol 10W50 gegen Ende der Saison nach,
    bevor ich denn im Oktober nen Ölwechsel mache. Das würde ich auch mit den übrigen 10 Litern
    syntetisches 20W50 machen.

    soweit so gut - 10 Menschen 10 Meinungen
    Ich kam ich sah ich ging wieder.

  6. Heiliger Pim pam tut mir sehr leid! Turi und rat danke! ich verkaufe das Öl ja ruck zuck! haha sorry!

    lg danke und endschuldigung
    Patrick

  7. #17
    Viel wichtiger ist warmfahren und alle 5k wechseln. Dann kannst du auf 20W 50 mineralisch bestehen.
    SUCHE MK II-Teile für meinen '69er Morris Cooper (MK II-Heckklappe)
    SUCHE Innocenti Cooper-Teile für meinen 1300er Cooper (Inno-Teile aller Art)

    "Saying that Java is nice because it works on every OS is like saying that anal sex is nice because it works on every gender."
    http://miniyourlife.com
    Wer ficken will muss freundlich sein!

  8. #18
    Soll ich mir jetzt ne neue Cola und Tüte Chips holen? Hier tut sich ja garnichts mehr.......

  9. #19
    Willi, die sind Alle beim Ölwechsel mit der neuen Ölsorte

  10. #20
    Ölwechsel ist eh für muschis der Trend geht zum getriebewechsel alle 15000 km

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  1. Parker

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