Tipps Motortuning 1984 1000ccm Motor auf supercharged

    Hallo Freunde!


    Nach einigen Jahren und einer tollen Zeit mit einem Cooper S (R50), hab ich ein neues Projekt:


    Ein 1984 Mini mit 986 ccm soll in ein Tracktool umgebaut werden.
    Also mit Rennkäfig, Sportbremse, Fahrwerk und natürlich mehr Leistung.


    Ziel: 120 PS oder mehr.......
    UND Straßenzulassung



    Mir gefallen die Supercharged Minis besonders gut, und daher wollte ich euch hier fragen und um Rat und Tipps bitten:
    Siehe:
    https://www.vmaxscart.co.uk



    1. Kann man den 986 ccm Motor für diesen Zweck nutzen?
    Falls ja, was würdet ihr empfehlen? Auch Infos zu Zylinderkopf, Krümmer, Auspuff, Rennkupplung, Differential usw.


    2. Falls nicht, welche Ausgangsbasis für dieses Projekt würdet ihr vorschlagen?
    Bitte keine Hayabusa, Honda-Vtec usw. Vorachläge. Dankeschön!:smile:


    3. Falls Ihr Teile habt, die ihr verkauft und die zu meinem Projekt passen, bitte gerne zuschicken samt Preisvorstellung.


    Egal ob:
    - Sportbremsen (4 Scheiben)
    - Rennkäfig
    - Carbonteile
    - Digitaltacho
    - Rennkupplung
    - Differential
    - Fahrwerk
    - Reifen (Felgen hab ich)
    Usw...


    Auch würde ich mich freuen, wenn Ihr mir über eure Erfahrungen zu so einem Motor, Kompressorumbau schreiben würdet, insbesondere:


    - TÜV
    - Zulassung usw.


    Was man beachten sollte.


    Vielen Dank an alle und ich freue mich über alle netten und konstruktiven Tipps!


    Jan


    Der Supercharger macht mit dem 986er ja nur 72PS.
    Besser wäre der 1275cc und weil du ja richtig Dampf gewohnt bist wäre m.E. ein 16V-KAD-Zylinderkopf für dich richtig, gibts bei Minispeed in Tönisvorst: 180 PS mit TÜV.

    120 ist ja noch human :)


    Entweder einen 1380 von Faxe aufbauen lassen oder


    1275 mit Aufladung und da einen guten Kopf dann kommst du auf 140 ps


    Nix neues nix aufregenden nur eine Frage des Geldes :)


    Lg lars

    ....und falls der Motortyp nicht kriegsentscheidend ist empfehlen sich Fremdmotoren. Honda 1,6 16V oder Rover K-Serie.
    Diese haben bereits in Serie Literleistungen, die man mit einer A-Serie nur mit sehr viel Motorbaukunst hinbekommt und wiegen trotzdem nicht mehr.


    Allerdings kostet so ein Umbau auch bisschen was....

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

    Als erstes gilt es zu Klären: Wie dick ist dein Projekt Konto und was hast du schon in welchem Zustand?
    Grüße

    Zitat von J&A

    ....und falls der Motortyp nicht kriegsentscheidend ist empfehlen sich Fremdmotoren. Honda 1,6 16V oder Rover K-Serie.
    Diese haben bereits in Serie Literleistungen, die man mit einer A-Serie nur mit sehr viel Motorbaukunst hinbekommt und wiegen trotzdem nicht mehr.


    Allerdings kostet so ein Umbau auch bisschen was....


    Ist es aber... ;)

    Ah stimmt....Punkt 2 überlesen.


    Ok, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. :innocent:


    --> 850er Hochdrehzahlkonzept :thumbs_up:

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

    Früher gab's für solche Leute den Begriff Alpenglüher.


    Gruss. Martin.

    Jung sein ist doch keine Frage des Alters!

    Fakt ist: Nicht eingelesen in die Materie. Das merkt man an den Wünschen...

    Zitat von J&A

    Ah stimmt....Punkt 2 überlesen.


    Ok, ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil. :innocent:


    --> 850er Hochdrehzahlkonzept :thumbs_up:


    Mein 850er Mini läuft super! Vor allem bei dem schönem Wetter (-:

    Interessant wäre welcher Track :shaka:


    Bergrennen besser kein Turbo oder kompressor ;)


    Slalom schon eher :)


    Rennstrecke geht beides :)


    Eintragen kann man fast alles :) auch 120 ps ;)


    Also Konzept entwickeln Budget prüfen und dann teile kaufen ;)


    Rechne mal mit 10000-15000€


    Oder sowas wenn es bissle mehr als 120 ps werden soll ;)


    Zitat von Volker83

    Mein 850er Mini läuft super! Vor allem bei dem schönem Wetter (-:


    Naja wenn man keine Berge hat schon, sonst ist ein 850er doch bissl schwach.


    Also mich würde auch mal interessieren was dieser Kompressor kann und ob schon wer erfahrungen damit hat, es sieht ja so aus als ob er ohne viel Arbeit und vorallem ohne Karosserie ändern in einen Mini passt. Außerdem geht der Weber schön drauf ohne Weberbox.

    850er mit 1300er Bohrung und Kompressor würde bestimmt spaß machen :drill:

    Auf Erfahrung vertrauen




Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden