ich habe vor lauter undichter mech Benzinpumpe die Schläuche an meinem HIF44 Vergaser abgezogen und weiß jetzt nicht mehr wo
welcher hin kommt.
1= Unterdruck vom Zündverteiler
2= Motorentlüftung
3= Kraftstoffleitung
4= … vom Getriebe
ist das so richtig?
Gruß
Ingo
ganz genau....die 4 ist die Schwimmerkammerbelüftung und die geht in Richtung Getriebe
vielen Dank Andy
Gruß aus dem Süden
Ingo
Könnte man die 4 auf die 2 stöpseln?
Nein, dann erzeugst du einen Unterdruck in der Schwimmerkammer... wofür soll das gut sein?
War auch mein Bedenken, funktioniert also nicht.
Hätte die Leitung zum Getriebe eingespart, ich mag es clean im Motorraum.
War auch mein Bedenken, funktioniert also nicht.
Hätte die Leitung zum Getriebe eingespart, ich mag es clean im Motorraum.
Kannst ja die #4 einfach lassen, wie sie ist, ohne einen Schlauch anzuschließen...
Funktioniert problemlos... ...bis das Schwimmernadel-Ventil weit offen hängt und der Motor läuft... ...dann sprudelt dort der Sprit raus... ...über´m Krümmer weniger gut...
Aber solange das Schwimmernadel-Ventil einwandfrei ist, kein Problem...
Gruß, Diddi
Und bei nem Turbo musst das Ding sogar verschließen 
Also keine sinnvolle Alternative. 
Also keine sinnvolle Alternative.
Nö, schließ den Schlauch zur Leitung über´s Getriebegehäuse an und lebe damit (ist definitiv sicherer) 
Beim Turbo muss dieser Anschluss abgedichtet werden, da die Schwimmerkammer auch mit dem Ladedruck belüftet werden muss... Sonst würde das mit dem Turbo nicht funktionieren
Gruß, Diddi
ganz genau....die 4 ist die Schwimmerkammerbelüftung und die geht in Richtung Getriebe
Würd mich da gerade mal anhängen:
Im Prinzip kommt da nur ein Schlauch ran, der irgendwo im Bereich des Getriebes "ins freie geht"?
(hab gestern entdeckt, dass bei mir kein Schlauch verbaut ist und ich kann mich nicht erinnern, wie es bei meinem letzten Mini war)
Danke und Gruss
Lars
Würd mich da gerade mal anhängen:
Im Prinzip kommt da nur ein Schlauch ran, der irgendwo im Bereich des Getriebes "ins freie geht"?
(hab gestern entdeckt, dass bei mir kein Schlauch verbaut ist und ich kann mich nicht erinnern, wie es bei meinem letzten Mini war)
Danke und Gruss
Lars
Mach da wieder was dran. Im Falle eines Falles ist es besser das der Sprit nicht auf den heißen Krümmer insbesondere auf Funkenschlag durch eine undichte Krümmerdichtung tröpfelt.
@Turi
Ja, das war auch mein Gedanke und ich hab einen Schlauch rangemacht.
Wollte nur sicher gehen, dass der wirklich ins freie geht und nicht irgendwo angeschlossen wird.
Hab auch gleich das Gefühl, dass die Benzindüfte im Inneren weniger sind 
Lars
Hol das Thema nochmal vor. Wo wird nr. 2 angeschlossen? Haben wir derzeit verschlossen, da er so besser lief als mit Verbindung zur Entlüftung links, also über Getriebe. Oder muss der nach rechts, über Wasserpumpe?
VG Jörg
Entlüftung KW Gehäuse.
P:s.: hast du 2 Entlüftungen am Motor? KW- und Kupplungsgehäuse?
Wasserpumpe????????
Ja(!?)
Typischer Vergaser-Cooper. Passt schon.
Aber die müssen beide, über ein Y-oderT-Stück, am Vergaser angeschlossen werden!
Schließt man nur einen an und der andere bleibt offen, zieht er ne Menge Falschluft und läuft wie ein Sack Nüsse...
Gruß, Diddi
Das macht Sinn! Hatten nur links angeschlossen und das war in der Tat nix 
Dann such ich mal ein T
Danke!
Y ist besser 
Hatte nur ein T, scheint aber zu funktionieren. Zumindest ließ sich die Einstellung des Vergasers scheinbar nochmal verbessern. Kippen nachher mal neues Öl rein (hatten ne Runde baumarktöl drin zum „spülen“) und machen mal be Probefahrt.
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