• Einstellbar ist es nicht wirklich - aber es gibt andere Ursachen.
    Die üblichen Verdächtigen wären z.B. undichte Unterdruckschläuche, Kühlmitteltemperatursensor... etc.
    Damit geht der Motor in den Notlauf und hat er erhöhtes Standgas (und sauft mehr als nötig).

    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  • Stellung Schrittmotor zurücksetzen (Zündung an, 5x Gaspedal durchtreten, Zündung aus), Spiel vom Gaszug einstellen (Nase muss in der Mitte der beiden Anschläge stehen). Wenn das nichts hilft ans Testbook oder Microcheck. Dann muss die Anschlagschraube justiert werden - und das geht ausschließlich per Testgerät!!!!! Nicht ohne das daran rumdrehen!

  • kannst du mir genauer erklären ,oder bild wo sind anschläge und nase.fred:rolleyes:


    siehst du, direkt an der Achse der Drosselklappe. Einfach mal die Drosselklappe mittels des Gaszuges bewegen. Ist selbsterklärend.

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