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Thema: kein strom, absolut nichts mini Spi 1992

  1. so gefunden und aufgeschnitten.
    diese sicherungen wurden bereits auf ein kabel umgelötet.

    langsam bin ich ratlos.

    gibts noch wo hauptsicherungen, sonst werd ich wohl mal am wochenden auf die grube müssen und das batteriepluskabel verfolgen.
    kann doch nicht sein.

  2. #12
    Nein, das sind die einzigen (serienmäßigen) Hauptsicherungen.

    Weitere, mögliche Fehlerquellen:
    - Massekabel der Batterie. Oxydiert gerne an der Verschraubung zur Karosserie, oder das Kabel selbst.
    - Motor-Masseband, ebenfalls beide Verschraubungen, primär zur Karosserie, oder das Kabel selbst
    - Batteriekabel an der Durchführung im Kofferraum, sowie am Übergang vom Fahrzeugboden zum vorderen Hilfsrahmen...
    - Ist die + Klemme am Batteriekabel geschraubt, oder noch original (verpresst oder gelötet)?

    Hast du vielleicht einen Schnellverschluß vom + Kabel an der Batterie mit einer kleinen Schmelzsicherung?

    Nur mal grundsätzlich: Einige Stromkreise hängen direkt an der Batterie: Licht, Warnblinker, Innenraumleuchte
    Der Rest wird erst über das Zündschloss geschaltet.
    Definitiv alles "tot"?

    Gruß, Diddi

  3. #13
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    Die Batterie ist aber noch in Ordnung?
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  4. Zitat Zitat von HOT Beitrag anzeigen
    Nein, das sind die einzigen (serienmäßigen) Hauptsicherungen.

    Weitere, mögliche Fehlerquellen:
    - Massekabel der Batterie. Oxydiert gerne an der Verschraubung zur Karosserie, oder das Kabel selbst.
    - Motor-Masseband, ebenfalls beide Verschraubungen, primär zur Karosserie, oder das Kabel selbst
    - Batteriekabel an der Durchführung im Kofferraum, sowie am Übergang vom Fahrzeugboden zum vorderen Hilfsrahmen...
    - Ist die + Klemme am Batteriekabel geschraubt, oder noch original (verpresst oder gelötet)?

    Hast du vielleicht einen Schnellverschluß vom + Kabel an der Batterie mit einer kleinen Schmelzsicherung?

    Nur mal grundsätzlich: Einige Stromkreise hängen direkt an der Batterie: Licht, Warnblinker, Innenraumleuchte
    Der Rest wird erst über das Zündschloss geschaltet.
    Definitiv alles "tot"?

    Gruß, Diddi

    hatte einen kabelbrand bei einen pfuschmässig verlegten zigaretten anzünder
    seitdem alles tot.
    werde weekend mal auf die grube und die leitungen alle verfolgen und plus minus mal neu erden.

    ja der plus ist mit schraubklemme zum schneller entfernen für die batterie, hat aber alles bis zum kabelbrand funktioniert.
    deswegen dachte ich an eine hauptsicherung aber die gibts ja nicht.
    melde mich wenn ich es hab nochmals.
    danke für eure hilfe.

  5. und hast du schon mit einer simplen Prüflampe getestet ob du überhaupt dort am Starter Spannung anliegen hast?
    Wenn ja, geht eines von den Kabeln zum Sicherungskasten und von dort zum Lichtschalter, eines zum Zündschloss, eines zur Lichtmaschine, eines zur Relaisbox.
    Also einfach mit einer Prüflampe testen ob dort überall Spannung ankommt
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