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Thema: VOLTFRAGE eines Nichtelektrikers

  1. Zitat Zitat von Alpenflitzer Beitrag anzeigen
    Folgende Darstellung:
    Das Voltmeter zeigt mit Standgas 13,8 Volt an
    Während der Fahrt ohne Licht....................... 13,4 Volt
    Während der Fahrt mit Abblendlicht ...............13,1 Volt
    Während der Fahrt mit Abblendlicht + Radio...13 Volt
    Während der Fahrt mit Fernlicht + Radio + Dashcamera...13 Volt
    Während der Fahrt mit Fernlicht + Radio + Dashcamera + 2x 55 Watt-Strahler= 12,3 Volt.

    Lima-Leistung gemessen im Standgas = 14,6 Volt

    Lässt sich hier etwas erkennen, was evtl. nicht ok ist?
    Kann schlechte Masse zu Stromabfluss führen?
    Zitat Zitat von biz Beitrag anzeigen
    Wir reden aber ber Standgas....
    Ich meine schon während der Fahrt ohne Verbraucher 13,4 V ist viel zu wenig. Hier stimmt irgendwas nicht.

    Auch die Lima Spannung von 14,6 Volt ist zu hoch. Die sollte bei 14,2V sein.

    Ich wüärde auf der Masse Seite anfangen zu suchen.
    Auch aus Hackepeter wird Kacke später!
    Das Grauen Teil1 u. Teil2
    Restauration 99er MPi St. Pauili Edition
    Restauration 94er SPi 35th Der Schrecken des Elektrikers

  2. #12
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    Habe m. Fernlicht (Halo) während der Fahrt 13,2 V. Ohne Licht 13,8/9. Voltmeter ist an Sicherung angeschlossen. LIMA 65 Ah Batterie 48 Ah. Masse Knochen neu. Werde alle Masse Punkte nochmal blanken.

  3. Schaden tut das nicht, ich würde mich aber wundern, wenn sich etwas ändert. Aber wie heißt es so schön, Versuch macht klug.
    Die von JumboHH genannten Werte stimmen schon, aber diese sind dann mit einem recht genauen Messgerät ermittelt und nicht von so einem „billigen“ Bordinstrument, welches eher als Schätzeisen, als als Messgerät betitelt werden sollte.
    Bitte teile uns mit, was Du raus findest. Interessiert mich wirklich.

    Meine nachträglich montiertes Zusatzinstrument zeigt seit 15 Jahren ähnliche Werte an und ich hatte bisher keinen Ausfall von Elektrik bzw der Batterie.
    Geändert von biz (22.08.2019 um 19:52 Uhr)
    Gruß
    Michael

    Mini Team Bodensee

  4. #14
    Zitat Zitat von biz Beitrag anzeigen
    ... seit 15 Jahren ... und ich hatte bisher keinen Ausfall von der Batterie.
    Bedeutet im Klartext : Du hast seit 15 Jahren die gleiche Batterie??? Oder „Ausfall“ nicht gleich “Austausch“ ?
    Viele Grüße

    Paul

    Mini ... what else?

  5. Ja hab ich. Ist aber ein Cabrio ohne Winterbetrieb
    Gruß
    Michael

    Mini Team Bodensee

  6. #16
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    Thumbs down

    Hatte bisher auch keinen Ausfall der Elektroversorgung. Heute längere Strecke gefahren und ohne Licht 13,8 V angezeigt.
    Licht angemacht und 13.3-4 angezeigt.
    Das Voltmeter ist kein teures Instrument, ein preiswertes aus England.
    Werde aber trotzdem nochmals die Massepunkte reinigen.
    Danke für die vielen Erklärungen.
    Geändert von Alpenflitzer (23.08.2019 um 17:52 Uhr)
    Gruß aus luftiger Höh´ MINI 1.3 SPI Bj.1993 53 PS

  7. #17
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    Also, denke alles ist oK.
    Laut Lichtmaschinen-Shop ist ..."Lädt die Lichtmaschine korrekt, so muss nach dem Motorstart eine Ladespannung von 13,8V - 14,6V an der Batterie anliegen."
    "Eine Messung erfolgt im Leerlauf, die andere bei einer Motordrehzahl von 4000 U/min. Geprüft wird dabei immer die Spannung an der Batterie."

    Meine Messungen mit dem Multimeter stimmen also. Das "preiswerte" Voltmeter werde ich irgendwann austauschen.
    Gruß aus luftiger Höh´ MINI 1.3 SPI Bj.1993 53 PS

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