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Thema: 16V Estate, der "perfekte" Mini

  1. Sehr geil!
    Wenn Du denkst Du hast alles im Griff fährst Du zu langsam :D:D:D

    Man sollte erkennen wenn etwas vorbei ist...um sich auf etwas neues zu freuen!




    http://tooltime-minis.jimdo.com/

    http://mini-streetfighter.jimdo.com/

  2. #22
    Heute war ein guter Tag!

    -Der Motor ist ausgerichtet. Fahrerseite gefällt mir was nicht so ganz, das begebe ich aber im ausgebauten Zustand.
    -Der BKV passt nun unter die Haube.
    -Habe den Mini hochgeschraubt, der lag einfach zu tief. Dadurch kann ich besser arbeiten
    -am Rechner den Motorkabelbaum beschriftet. Gibt da was hübsches

    Gruß Grani
    Mit Null Ahnung richtig weit gekommen:thumpsup:

  3. #23
    Zitat Zitat von grani Beitrag anzeigen
    -am Rechner den Motorkabelbaum beschriftet. Gibt da was hübsches
    Gruß Grani
    Hallo Benjamin,

    Mach mal ein Bild davon...
    Viele Grüße

    Paul

    Mini ... what else?

  4. #24
    Bild werde ich davon noch machen ;)

    Gerade einen Kühler bestellt. Der in etwa so passt, wie ich das will. Ein klein wenig muss das Blech leiden, allerdings nicht in dem Maß, wie bei anderen Lösungen :)WP_20190826_11_34_52_Pro.jpg Bei einem Preis von 35 Euro ist die Lösung unschlagbar. ( nein, das ist nur der Dummy !) )
    Mit Null Ahnung richtig weit gekommen:thumpsup:

  5. #25
    Eventuell kann mit jemand helfen, gibt es eine Faustformel, wie groß so ein Ausgleichbehälter sein soll? Möchte so klein wie nur möglich gehen, allerdings sollte die Funktion sicher gegeben sein.
    Mit Null Ahnung richtig weit gekommen:thumpsup:

  6. #26
    Das hängt (auch!) von der Einbauposition des Behälters; ich kenne es so:

    bei nominalen Befüllung des Kühlsystems soll das Ausgleichsbehälter (Kühlmedium kalt!) nur zu ca. 40% bis 50% voll sein.
    Viele Grüße

    Paul

    Mini ... what else?

  7. #27
    Dabei seit
    01 2002
    Ort
    N 37° 14.410' W 115° 48.700
    Beiträge
    7.798
    Nimm den vom MPI. Der ist baugleich und ausreichend groß für eine 1,8er K-Serie sowie einem 2,5er TD4 im Defender.

    bei nominalen Befüllung des Kühlsystems soll das Ausgleichsbehälter (Kühlmedium kalt!) nur zu ca. 40% bis 50% voll sein.
    So ist es beim MPI-Behälter auch.
    Wichtig ist aber auch, dass der Flüssigkeitsstand im Behälter in jeder Fahrzeuglage höher ist als der höchste Punkt des Flüssigkeitslevels im Motor.
    Klingt bei einem quer verbauten Motor und sowieso viel zu kurzem Mini komisch.... aber im Defender mit Längsmotor ist der Behälter meiner Meinung nach zu niedrig für steile Bergpassagen.
    Geändert von J&A (26.08.2019 um 16:26 Uhr)
    POWER!!!!!!!!!!!!
    Jeremy Clarkson

  8. #28
    Die Behälter vom Rover 200 und ähnliche Modelle passen mit kleinen Veränderungen sehr gut. Kannst du auch auf einem von meinen Bildern im Album sehen.

  9. #29
    Hi Bernd, danke für den Tipp.

    Habe mir in Seidenbuch etwas "Druck" gekauft: Imm Ticket...
    Mit Null Ahnung richtig weit gekommen:thumpsup:

  10. #30
    Dabei seit
    07 2001
    Ort
    Rodgau/Hessen
    Beiträge
    4.461
    Keinen Druck aufbauen...lieber in Ruhe und richtig als schnell und huddelig...
    Auf die Frage, wann mein Projekt fertig ist, gibt's die Antwort: Wenn er fertig ist...
    gruss andy
    ------------------------------------------------
    Mini, you only get what you make of it!!!
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
    __________________________________________

    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

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