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Thema: Lenkarm bei Turbobremsen

  1. Lenkarm bei Turbobremsen

    20190914_175657.jpg,Bremse an Lenkarm 1.jpg

    Guten Tag. Ich versuche gerade meine Vorderachse mit einer Turbobremse zu bestücken. Dabei viel mir auf, dass die originalen Lenk arme des Achsschenkels im weg stehen und ich die Bremse nicht montieren kann. Siehe Foto,
    Gibt es da spezielle Lenk arme?

    Hier das original:
    https://allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=BTA895

    Wenn mir da jemand helfen könnte und mir einen Bezugshändler mit der Bestellnummer gibt , wäre das echt ein feiner Zug,

    Gruß FV

  2. #2
    Bist du sicher, dass du die verlinkten Lenkarme (verstärkt, für Cooper S) montiert hast?

    Oder sind es doch die normalen? https://allbrit.de/etk_detail.asp?Artikelnummer=BTA896

    Das von dir beschriebene Problem tritt nur bei Verwendung von Mini-Achsschenkeln auf. Bei Metro-Achsschenkeln nicht, da die eine andere Geometrie haben.

    Bei Mini-Achsschenkeln schleift dann die dickere, belüftete Bremsscheibe an den Lenkarmen, wo sie im Bereich der Bolzen "dicker" sind und Material übersteht.

    Dieser Bereich wird dann einfach soweit weg geschliffen, dass man gut 1 mm "Luft" zur Scheibe hat... Von der Stabilität her ist das kein Problem

    "Plug´n play" Lenkarme für den Turbo-Bremsen-Umbau mit Mini Achsschenkeln gibt´s leider nicht...

    Gruß, Diddi

  3. #3
    Dabei seit
    07 2001
    Ort
    Rodgau/Hessen
    Beiträge
    4.524
    Die Bremssättel kommen nach vorne...bist du sicher deinen Vorhaben gewachsen zu sein?
    gruss andy
    ------------------------------------------------
    Mini, you only get what you make of it!!!
    ------------------------------------------------
    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
    __________________________________________

    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

  4. #4
    Zitat Zitat von Madblack Beitrag anzeigen
    Die Bremssättel kommen nach vorne...bist du sicher deinen Vorhaben gewachsen zu sein?
    Jetzt, wo die Bilder freigeschaltet sind...

    Achsschenkel links/rechts vertauscht... > korrigieren...

    Dann "wandern" die Bremssättel automatisch nach vorne und die Lenkarme zeigen nach hinten... Dann passt´s auch alles zusammen...

    Gruß, Diddi

  5. Vielen Dank für die Info. Hat geklappt.
    Gruß Frank

  6. #6
    Nur zur Info, da diese Erkenntnis sehr viel Zeit, Geld und Nerven gekostet hat, wir hatten heuer im Rallye Mini mit dieser Achsschenkel/Lenkhebelkombi ziemliche Probleme. Lässt sich zwar zusammenschrauben aber zumindest bei den Achsschenkeln, die ich heuer "verbraucht" habe ist der Lenkhebel nicht sauber am Achsschenkel aufgelegen und in weiterer Folge sind dann die Schrauben immer wieder locker geworden. Ist ganz und gar nicht lustig wenn es dir den Lenkhebel während der Fahrt ausreißt, spreche da leider aus Erfahrung...

    Grund für das Problem ist, dass der Lenkhebel zwischen den zwei Schrauben auf der Seite wo das Gelenk vom Achsschenkel ist auf der Rundung vom Guss aufliegt bevor er auf die Plane Fläche kommt (die Metro Lenkhebel sind da dünner). Merkt man wegen der Passhülsen beim Zusammenbau aber nicht, bin erst darauf gekommen als ich einen Lenkhebel wo das Loch der Passhülse ausgeschlagen war draufgesteckt habe. Ich würde da auf jeden Fall noch nachschauen und eventuell etwas Material vom Achsschenkel abfräsen! Kommt darauf an was du mit dem Mini vor hast aber bei unserem Gr.A Rallye Mini haben wir jetzt zur Sicherheit neue längere 10.9 Schrauben mit Nordlock-Sicherungsscheiben verbaut.

  7. Hallo,
    Ich möchte Slalom fahren aber Danke für den Tip .
    Gruß Frank

  8. #8
    ...sind die Turbo-Bremsen für Slalom nicht ein bissi overdressed?
    Grammatik matters! "Gleich essen wir Opa" vs. "Gleich essen wir, Opa".

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