Welchen Auspuff an MPI

WurlitzerOMT · 26. September 2019

Moin,

beim Auspuff bin ich mir auch noch unschlüssig.
Soll nicht zu laut, sondern leicht wummernd sein. ist ja ein cabrio umbau und keine Rennsemmel.
Ist der 98er MPI.
vorhanden ist noch das Flexrohr mit dem kat dran. von dort nach hinten bräuchte ich was vernünftiges.
Schön wäre mittelauslauf, evtl. auch doppekt?
wie sieht es beim Krümmer aus, macht das sinn da was perfomanteres einzubauen?
was würdet Ihr da empfehlen?
Oder besser vom Kopf bis zum Rücklicht alles neu?

was wäre da perfekt?

lg

MKFünnef · 26. September 2019

Ein Bekannter von mir hat an seinem MPi hinterm Kat den RC40 Mitteltopf und RC40 Endtopf mittig mit 2 1/4 Zoll Endrohr.
Klingt lecker aber nicht zu laut.
Bestellnummer bei Minispares
Rc40-012 und Rc40-014.
Bekommt man aber auch bei allen Miniteilehändlern in Deutschland
Tschö MKFünnef

WurlitzerOMT · 27. September 2019

ok das hört sich gut an. und beim Tüv gibt es da keine probleme?

erkennt man eigentlich ob der kat noch in ordnung ist, oder ob der beim transport (eine Ecke in die andere und zurück) gelitten hat?

lg

PAB · 27. September 2019

Ich lese hier hin und wieder, dass mittigen Doppelauspuff -im Sommer bei geöffneten hinteren Fenster - dazu führt, dass die Abgase in den Innenraum gelangen. Was eigentlich - durch die Sogwirkung - schlüssig erscheint.

Wie das allerdings bei einem Cabrio ist, das weiß ich nicht. Können eigentlich nur die Cabrio-Fahrer fundiert beantworten

MKFünnef · 27. September 2019

Zitat von WurlitzerOMT

ok das hört sich gut an. und beim Tüv gibt es da keine probleme?

erkennt man eigentlich ob der kat noch in ordnung ist, oder ob der beim transport (eine Ecke in die andere und zurück) gelitten hat?

lg

Das hängt natürlich vom prüfenden Ingenieur ab ob es Probleme gibt....
Tschö MK Fünnef

Norton · 27. September 2019

Den originalen.
Bei meinem SPI war auch so ein Doppel-DTM-Brüllrohr dran. Weggebaut.
Und seit dem hat das Auto --- Leistung!
Was für einen Komplex muss man eigentlich haben, um den mit einem unnötig lauten Fahrzeug kompensieren zu müssen.
Mir geht diese rumbüllerei auf unsren Strassen mittlerweile richtig auf den Zeiger.

Gruß. Martin.

Amateur · 27. September 2019

Naja, das mit dem extrem lauten Brüllern verstehe ich... habe auch eine Bastuck Romi 63s Doppelrohr drunter und die ist tatsächlich leiser als die RC40 von einigen Bekannten. Damit geht er neben jedem "AMG" o.Ä. unter was allerdings auch nicht die Messlatte sein sollte...
Zum Thema Krümmer... Nach meinem stand (eig. alles gelernt vom Jumbo) ist der Standard MPi Krümmer vollkommen ausreichend. Fächer macht letztlich nur mehr Lärm...

JumboHH · 27. September 2019

Zitat von Amateur

...
Zum Thema Krümmer... Nach meinem stand (eig. alles gelernt vom Jumbo) ist der Standard MPi Krümmer vollkommen ausreichend. Fächer macht letztlich nur mehr Lärm...

So iss es!

Die RC40 zwei Topf funktioniert recht gut am MPi

WurlitzerOMT · 27. September 2019

ok, also der original Krümmer. top.
welcher RC40 ist denn der 2 Topf? und passt der auch hinter meinen Kat noch? also plug and play? Habt ihr da mal einen Link?
Und hat jemand erfahrung zum KAt? erkennt man das irgendwie ob der noch ok ist, oder schon total zu, oder defekt?

lg

Madblack · 28. September 2019

http://www.minispares.com/product/Classic/Exhaust_and_manifold/RC40%20Classic%20range/C-STR812.aspx?1105&ReturnUrl=/search/classic/rc40.aspx|Back%20to%20search

Den Kat kann man nur von der Vorderseite beurteilen, dort wo die Auspuffgase eintreten. Hier sollte man die Wabenstruktur kontrollieren, sieht so aus:

https://data.motor-talk.de/dat…8-6991596012782867751.jpg

Gleichmäßige Wabenstruktur, die nicht zugesetzt ist, ist ok...alles andere nicht...siehe im Bild den rechten Bereich.

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