Steckerbelegung 3-er Smiths Instrument?

  • in den Stecker des Kombi-Instruments gehen 10 Strippen:


    - Blau/weiß = Fernlicht-Kontrollleuchte
    - Grün/rot = Blink-Kontrollleuchte links
    - Grün/weiß = Blink-Kontrollleuchte rechts
    - Grün/schwarz = Tankanzeige (vom Geber)
    - Grün/blau = Wassertemperatur (vom Geber)
    - Schwarz = Masse
    - Weiß = Zündungs + für Ladekontrollleuchte, Öldruckwarnleuchte, Spannungskonstanter
    - Braun/gelb = Ladekontrollleuchte (von Lima)
    - Weiß/braun = Öldruckwarnleuchte (Masse vom Öldruck-Schalter)
    - Rot/weiß oder rot/grün = Instrumentenbeleuchtung




    Diese Liste war von "Didi".:cool:

  • in den Stecker des Kombi-Instruments gehen 10 Strippen:
    ....



    Diese Liste war von "Didi".:cool:


    Danke schonmal dafür!


    Interssant ist nämlich das mein instrument auch noch eine Kontrollampe unten im Tacho vorgesehen hat, die an den Stecker geführt ist - aber wofür wäre die dann?

    (Im DZM ist unten auch eine Fassung, jedoch nicht an den Stecker geführt)

    Obwohl die Erde grösser ist, ist der Mond weiter entfernt.

  • Beim GT Instrument sitzt die Fernlichtkontrolle im mittleren Kombiinstrument in 12:00 Position.
    Das Kontrolllämpchen im Tacho sagt mir jetzt auch erstmal nix...mal sehen, ob ich mein 1275GT Driver Manual irgendwo noch finde...

    gruss andy
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    Mini, you only get what you make of it!!!
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    Erfahrung lässt sich nicht "downloaden"!!!!!!!
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    "Der Gebildete treibt die Genauigkeit nicht weiter, als es der Natur der Sache entspricht" Aristoteles

  • Beim GT Instrument sitzt die Fernlichtkontrolle im mittleren Kombiinstrument in 12:00 Position.


    Genau, Fernlicht ist in der Mitte oben.

    Das Kontrolllämpchen im Tacho sagt mir jetzt auch erstmal nix...mal sehen, ob ich mein 1275GT Driver Manual irgendwo noch finde...


    Das wär super, danke!


    Noch jemand Ideen zu dem gleichen (auch blau/lila) Lamperl im DZM?

    Obwohl die Erde grösser ist, ist der Mond weiter entfernt.

  • Die im DZM hat schon georg. beschriben, zu wenig Brems-Servo-Unterdruck. Ist aber nur Optional.

    Auf Erfahrung vertrauen




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