Mal eine Sitzfrage zu BF Torino

Hi,
Ich hatte in meinem Mini die Nürburgring klappbar verbaut und ich finde dass das der beste Sitz für den Mini ist. Er passt von der Größe perfekt, sieht gut aus und ist sehr bequem. Zu dem starren kann ich nichts sagen außer dass du für den TÜV klappbare Sitze benötigst und wenn du keine klappbare Lehne hast, musst du die Konsole klappbar machen.
LG Nils

Alternativ könnte man die hintern Sitze auch aus dem Brief streichen. Also einen Zweisitzer draus machen

@'Tim1275'
Das angestrebte Ziel erreicht man (fast) unabhängig vom gewählten Sitz durch die Montageweise.
Die Sitzaufnahmen an der vorderen Wand der Quertraverse wegnehmen und dieselben mit Einziehmuttern und , wenn gewünscht, noch einer zusätzlichen Verstärkung rückseitig und etwas mehr mittig an der Quertraverse befestigen hilft großen Menschen, oder solchen mit überlangen Beinen, eine möglichst ideale Sitzposition zuz erzielen.
Wenn man möchte, kann man dabei gleich die Sitzhöhe variieren, so daß man im Idealfall so gerade noch über die Traverse 'verfahren' kann.
Somit ist dann auch den Schwerpunkt möglichst Richtung Fahrbahn gebracht.

Andreas Hohls

Das sind ja zunächst einmal 2 separate Fragen und damit Entscheidungen.
A) Genügt der Seriensitz m einen Erwartungen, Anforderungen ?
B) Ist die Platzierung des gewünschten Sitzes so möglich, daß die gefalteten Beine nicht mehr einem Zollstock ähneln, sondern eine ansatzweise entspannte Körper- sprich Beinhaltung erlauben.

Zu 'A' : Muß eine persönliche Entscheidung bleiben.
Beispiele :
Der Mini wird im Kurzstreckenverkehr gefahren für den Gebrauch 'von hier nach dort' mit max. 50Km pro Strecke und weniger als 10.000Km im Jahr :
Es gäbe gute Gründe den Seriensitz zu behalten.
Der Mini wird gern sportlich bewegt, die Autobahnabfahrt soll kontrolliert und grinsend durchfahren werden mit außerdem locker 15TKM 'plus' pro Jahr :
Leider sehen die MPI Sitze nur gut aus, taugen aber bei Seitenhalt und ermüdungsfreiem Fahren wenig.
Ein anderer Sitz soll her, zumal wenn die Fahrerin oder der Fahrer Modelbeine haben.

zu 'B' : Es gibt am Markt ein paar gut brauchbare Sitze, die sich wie geschildert verbauen lassen. Natürlich muß zunächst auf verschiedenen Positionen in verschiedener Höhe angepaßt werden, wohin der denn nun soll, der neue
Sitz.
Das macht Arbeit, die sich aber mehr als zurückzahlt. 1.500KM bei schwerstem Winterwetter und großen Teilen in der Nacht mit eben einem solchen passend ausgesuchten und platzierten Sitz gefahren verlangten zuhause
angekommen einmal recken und strecken 'und gut' (war es).

So wie oben selbst 'erfahren' und glaubwürdige Inaussichtstellung, wenn es dieser Weg dann sein soll. Minis funktionieren richtig vorbereitet für mehr als 'nur zum Bäcker'.

Andreas Hohls

Hi,

es ist vermutlich etwas spät, aber ich möchte meine Erfahrung für die Nächsten teilen: Ich habe gebrauchte BF-Torinos in meinem Mini, bei denen die Sitzfläche dem Nürburgring R entspricht und das Rückenteil sportlicher ausgeformt ist (gibt es in dieser Variante nur gebraucht). Ich habe die Bf-Konsolen so umgebaut, dass der Sitz vorne etwas höher kommt und hinten so tief wie möglich bei optimalem Abstand zum Lenkrad. Dabei fliegen die "Haken" für die Originalsitze raus. Die Konsole muss demnach hinten in den Boden geschraubt werden. Meine Lösung: Neue Halter geschweißt, Gewinde in diese gedreht und dann von unten durch den Fahrzeugboden nach oben mit einer Sechskantschraube mit Flansch festgeschraubt, darauf dann für die Optik eine Edelstahlkappe draufgedreht.

Platztechnisch ist es wegen der hinteren Seitentaschen eng; Diese musste ich mit einem Plastikhammer bearbeiten, damit die Lehne genug Platz hat beim Zurückfahren. Ist zwar Variante "Redneck", funktioniert aber.

So wie ich die Sitze eingebaut habe in Verbindung mit der Nabenverlängerung von Swiftune ist für mich persönlich die Sitzposition so gut wie sie wahrscheinlich werden kann, ich habe einen Heidenspaß beim Fahren, bestmögliche Kontrolle und rutsche nirgendwo rum. Ich lenke das Auto, nicht das Auto mich. Außerdem tut auch nach längeren Strecken nix weh; mit den Seriensitzen habe ich immer Rückenschmerzen bekommen.

Die Konsolen umzubauen ist etwas Arbeit, aber es lohnt sich in jedem Fall. Meiner Meinung nach sind die Konsolen im Ursprungszustand hinten zu hoch, sodass ich für meinen Teil das Gefühl bekomme, vorne aus dem Sitz zu fallen. Außerdem habe ich so auch keine Oberschenkelauflage, das empfinde ich als wichtig für langfristigen Komfort.

Zu erwähnen ist, dass wenn man den Sitz hinten so tief montiert, man Probleme bekommt mit der Befestigungsschraube des Gurtschlosses und dem Hebelmechanismus der Bf-Sitze. Meine Lösung bestand darin, den Hebel auf der Gurtschlossseite abzuflexen und bei Bedarf zum Klappen einfach mit beiden Händen die Verriegelung links und rechts zu lösen (habe links ein Stück vom Hebel drangelassen). Den Beifahrersitz habe ich so montiert, dass der Hebel bleiben kann. Wenn ich an die Rücksitze muss, um z.B. Einkäufe zu verstauen, mache ich das einfach über die Beifahrerseite.

Die Rücksitzbank ist mit den Sportsitzen nicht mehr sinnvoll für Mitfahrer nutzbar, da kein Raum mehr für die Füße unter den Sitzen bleibt. Das muss man bedenken.

Hoffe das hilft!