Vielleicht hilft das jemandem beim Aufspüren von Fahrwerksgeräuschen.
Nachdem ich die rechte Seite der Aufhängung demontiert habe und Lager wechselte, Aufhängung unterer Tragarm sowie Kugelgelenke, bin ich dann auch - gewarnt - auf die linke Seite.
Ein auftretendes Knatschgeräusch, das ich zuerst den Stoßdämpfern zuschrieb, rührte von der festgefressenen Welle (wishbone) des unteren Tragarmes. Der Arm konnte sich nur noch auf und ab bewegen "um die Gummis" (daher fiel das erst nicht auf). Die Metallröhrchen in den Lagergummis waren total festgerostet = neue Lagerung nötig. Bei Bewegung des Armes knatschte das Metall des Armes auf den Gummis.
Der Rest wurde auch demontiert, geprüft und fertig.