Wurden denn jetzt bei all dem theoretisieren über Hydromechanik und Strömungslehre mal der Spannungsabfall direkt über der SPI Relaisbox gemessen? Die Kontakte darin verbrennen auch gerne mit der Zeit etwas... Ein zusätzliches Relais im Kofferraum kompensiert das dann, aber genauso gut könnte man das originale Relais reparieren. Wenn das dann nämlich irgendwann überhaupt nicht mehr funktioniert hilft auch das zweite Relais nicht...
Beiträge von jack union
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Ja, Ralf ist da sehr eifrig, was Hard- und Software angeht.
Wir haben uns auch schon ausgetauscht.Das Urheberrecht ist da sicherlich spannend und zu beachten.
Ich kann euch eine Möglichkeit bieten, die Dinge hochzuladen, die ihr gesichert haben möchtet. Wie wir das dann organisieren müssen wir schauen, das hängt auch von den Größen der Dinge ab.
miniwilli Ich schicke dir mal eine Nachricht, dann stimmen wir ab, wie wir das machen, und wieviel das ist.
Ich hab selbst noch einiges, vielleicht ist das mal ein Anlass, das alles auszulesen...
RDS in verschiedenen Versionen für T4, Diagnose für Land Rover, Range Rover, ... War alles bei einem T4 dabei. -
Man kann auch die Aussenhülle eingebaut lassen, und nur den Innenzug neu durchschieben, dann muss man nicht hinter der Schalterblende herumfummeln... Wenn's mal schnell gehen muss.
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Ja, die können auch verschleißen. Du könntest versuchen, die Dachbahn hinten zu spannen.
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Nehme ich, wenn noch da. Siehe Konversation.
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Rubbelbuchstaben, sehr gute Idee! Die hab ich ja ewig nicht gesehen...
Sehr sehr schick!
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A-Serie 1000er sind aber grün!
Sehr schick.
Edith: ach Quatsch, ist ja ein A+. Alles korrekt!
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Kleinteile mit schwarzem Sprühdosenlack eingesprüht. Talent, Geduld, Materialqualität alle auf demselben niedrigen Niveau. Ergebnis ist dafür akzeptabel.
"Factory specs" sage ich dann immer.
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Auch wenn in den Marktregeln nur "Teile/Mini verkaufen, Mini @ebay" erwähnt wird sollte auch bei Suchthreads bitte zweimal überlegt werden, ob der eigene Kommentar dem Suchenden wirklich hilft und ob der an dieser Stelle richtig untergebracht ist.
Weiter im Text.
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Der gute Technics!
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Peter Seiglow ist eine gute Adresse.
Mighty Mini
Schlorumpfsweg 3, 30453 Hannover, Bornum, Niedersachsen
0511/2344678
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Jetzt mal ohne Witz: ich finde das gut, wenn andere sehen, dass ich blinke.
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(4) Erforderlich als Fahrtrichtungsanzeiger sind
1.
an mehrspurigen Kraftfahrzeugen
paarweise angebrachte Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite. Statt der Blinkleuchten an der Vorderseite dürfen Fahrtrichtungsanzeiger am vorderen Teil der beiden Längsseiten angebracht sein. An Fahrzeugen mit einer Länge von nicht mehr als 4 m und einer Breite von nicht mehr als 1,60 m genügen Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten. An Fahrzeugen, bei denen der Abstand zwischen den einander zugekehrten äußeren Rändern der Lichtaustrittsflächen der Blinkleuchten an der Vorderseite und an der Rückseite mehr als 6 m beträgt, müssen zusätzliche Fahrtrichtungsanzeiger an den beiden Längsseiten angebracht sein,
Ausschliesslich Seitenblinker?
Wie breit sind wir denn? -
…. wäre ja vielleicht eine Tuning-Methode 🤡
Auf die Kurbelwelle statt der originalen Riemenscheibe eine Scheibe von einem Klimakompressor mit elektrischer Kupplung.
Da könnte man den Riementrieb für den kurzen Sprint „wegschalten“ ….. so als „Kickdown“ 😉
"Moderne" Autos machen sowas schon. Für den Klimakompressor und die Lichtmaschine.
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Wie gesagt, an der Forumssoftware gab's keine Änderungen. Daher vermute ich mal, das hat andere Ursachen, wie z.B. ein Browserupgrade?
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Nein, weitermachen. Ich fand's gut.
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Siehe meinen bearbeiteten Beitrag oben...
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- richtig montieren und dafür auf andere bewährte Tuningmaßnahmen zurückgreifen, wie z.B. rote Bremszangen.
Du hast heute echt einen Clown gefrühstückt, oder? Im übrigen, hier ist der Versuch zu den beiden Montagevarianten des Lüfterflügels:
hobbythek, wir basteln einen fön.....
...und sehen die ersten ergebnisse...
folgender versuchsaufbau: bohrmaschine in schraubstock gespannt, mit montiertem lüfterrad. dann einen sammelkanal in form eines pappkartons. die meßstelle befindet sich zwischen zwei holzbalken und der meßgegenstand ist ein tischtennisball an einem ca. 120cm langem 0,5mm draht aufgehängt. meßeinheit ist ein zollstock (gliedermaßstab) bei ruhendem versuchsaufbau auf "0" geeicht:D.
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Die Anpassung der Kanäle in einem Tuningkopf ist auch alles andere als trivial, da gehört viel Erfahrung dazu. Schau dir die Arbeiten von David Vizard an:
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Oder von den anderen, die sich schon vor langer Zeit intensiv mit dem Thema beschäftigt haben, wie z.B. Keith Calver. Da wird kein "normaler" Motorenbauer mal eben so die Kanäle im Guss so erweitern und umformen, dass es auch Sinn hat.Was du machen kannst, ist deinen vorhandenen Kopf beim Motorenbauer auf den Originalzustand bringen lassen. Ablagerungen entfernen und Kanäle reinigen. Neue Führungen, die passend aufgerieben werden, Ventilsitze schneiden, Ventile aufarbeiten oder gleich bessere Ventile verbauen. Ventilsitze nachrüsten, wenn nicht schon vorhanden. Dann eine Dichtigkeitsprüfung und Planfräsen der Dichtflächen. Viel mehr werden die aber nicht machen. Das macht je nach Ausgangszustand aber auch schon viel aus, wenn diese Dinge alle wieder top sind.
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Hier sind Abmessungen des Aerotop 2, auf Seite 4:
https://www.mini-forum.de/media/930-webasto-aerotop2-einbau-pdf/Und hier auf Seite 7:
https://www.mini-forum.de/media/929-webasto-aerotop1-service-pdf/
