Posts by jack union

Quote from biz

Warum? Ob der Bolzen lang oder kurz ist, tut der Funktion keinen Abbruch. Bei meinem Inno hatte ich keinen langen Bolzen, somit habe ich mir ein Flacheisen hergestellt, welches ich mit dem externen Magnetschalter zusammen montiert habe. Damit sitzt die Zündspule an genau der gleichen Stelle. Das finde ich nicht falsch.

Es sollen sich schon Zylinderköpfe bei der Demontage verzogen haben. Das benötigt dann ein planen der Fläche und da ist nicht unendlich viel Material dafür vorhanden. Deswegen würde ich nur bei Problemen den Kopf demontieren frei nach dem Motto „ Never change a running System „

Dafür. Wenn der kein Kühlwasser braucht oder Ölschmodder hat ist es doch gut. Wenn man allerdings nicht schlafen kann, weil da vielleicht jemand gepfuscht hat, dann wird es nicht nur bei den Kopfbolzen bleiben. Dann muss ich alles zerlegen, und das wäre m.M.n. übertrieben, wenn es keine Symptome gibt.

Ich hab auch schon für einen Motor mit fünf gleichlangen, kurzen Stehbolzen einfach eine Kopfmutter dünner gefeilt. Dann hält das die Zündspule auch ausreichend.

Edit: phokos Genau so, das muss man halt entscheiden.

Heute Mittag hat das Elasticsearch für die Suchfunktion leider den Dienst quittiert, weil er nicht genug RAM anfordern konnte. Ich hab das System vergrößert und werde das Monitoring dazu mal erweitern...

Falls die Suche also heute nachmittag Fehler geworfen hat, dann lag's daran.

Ist der überhaupt notwendig? Ich hab hier auch schon Achsträger zerlegt, da war gar keiner verbaut.

Ich hab hier einen Link für die Blechbearbeitungsfreunde:

Am Ende des dritten Teils bzw. bei den anderen Projekten des Kanals sieht man die Anwendung der Techniken sehr schön. Da wird z.B. auch mit Holzformen gearbeitet.

Der andere, erwähnte Kanal "This old Tony", der den Griff liefert ist auch sehr interessant, aber weit weniger ernsthaft, auch wenn die Arbeit ebenfalls sehr gut ist.

Ich hoffe, das war hier jetzt nicht zu sehr ablenkend, aber gerade passend, fand ich.

Weitermachen!

Ich auch nicht. Aber es soll wohl Prüfer geben, die sich daran stören. Der, zu dem ich üblicherweise gehe, nimmt die Leitungen aus Kunifer wahr und ist sich der Diskussion bewusst, aber er bemängelt sie nicht.

Aber irgendwie hat sich das RC50 nie durchgesetzt, oder? Jedenfalls weiß bei RC40 jeder, was gemeint ist.

Ist übrigens weg.

Gut, dass sich da mal was bewegt. Aber muss ich jetzt das Material bei OJD Automotive AApS kaufen und die ABE vorlegen?

Ja, oder "Millenium Edition" oder whatever. Sieht man alles.

So ein Matrixding hatte ich neulich im Mini hinter mir. Ich dachte, der zielt mit Absicht auf meinen linken Aussenspiegel.

Ist bestimmt genauso super reguliert und geprüft wie Lärmemissionen...

Bilder...

Hi,

ich hab noch eine gebrauchte RC40 in Edelstahl, Mittelausgang standard Durchmesser, mit Vorschalldämpfer, teilweise nachgeschweißt wegen Spannungsrissen, bereits fertig eingefahren.

Ich hab die nur getauscht, weil ich davon ausgegangen bin, dass die schon etwas leerer gebrannt ist. Die neue, die ich verbaut habe ist aber gar nicht so viel leiser...

Preisvorstellung 80,- Euro. Mit versichertem Sperrgutversand per DHL 110,- Euro. Ist auch schon fertig verpackt. Zahlung per Überweisung oder PayPal.

Grüße

Andreas

Quote from st_mages

Frage für einen Freund:

Quote from dougie

Nicht ganz richtig! Man braucht nur das abgebildete Teil und das Hauptkabel. Der Handheld ist nur "nice-to-have"

Die Interface-Box wird mittels Netzwerkkabel an ein handelsübliches Laptop angeschlossen und das war's.

Vom Handheld hab ich nicht gesprochen.

Ja, mich auch. Aber die ATS sind nur 5,5" breit, das sieht deutlich dezenter aus.

Quote from miniwilli

Moin Ralf,

Da ist aber nur der „Halter“ für das Handheld zu sehen. Gibts noch mehr Bilder?

Das ist ja das Teil, was Zeitreisen erst möglich - äh - den Laptop mit dem Diagnosekabel verbindet.

Aber die beiden braucht man natürlich auch, plus Testadapter und Software. Der Laptop hat aber keine spezifische Ausstattung oder Hardware zur Diagnose, und die Kabel gibt's als Nachbau. Insofern ist das schon das "kostbarste" Teil.

Sehr schick! Die Sitzbank macht sich gut. Ich hab die Maniflow auch unter dem Kombi. Ist relativ schnell lauter geworden, finde ich.

Aber jetzt habe ich den Salat, da das bläuliche Anthrazit auf den Felgen sehr gut passt muss ich nun wohl noch 10" Felgen damit lackieren. Verdammt!

Vielen Dank Jan! Ich baue das dann hier mit ein.

Klar! Jan, dürfen wir?

Edit: gibt's die Bilder unter "Trim" noch irgendwo?
http://www.wheeldictionary.net/trima.html

Ich hab die Seite schon mal schnell heruntergeladen.

Bis 165°C hab ich mich getraut. Mufft dann ein bisschen.

Die Cappuchinokühlung kenne ich von meinem Volvo. Toi toi, kam bisher nicht vor. Aber der hat auch eine Kühlschlange für das ATF im Wasserkühler. So, genug OT.

Was kann ATF so ab?