Dabei aber daran denken, das man da eventuell explosionsfähige Dämpfe absaugt. Wenn der Motor der Absaugung Funken an den Kohlebürsten erzeugt ist das vielleicht nicht so gut. Kommt halt auf den Motor drauf an...
Grüße
Andreas
Dabei aber daran denken, das man da eventuell explosionsfähige Dämpfe absaugt. Wenn der Motor der Absaugung Funken an den Kohlebürsten erzeugt ist das vielleicht nicht so gut. Kommt halt auf den Motor drauf an...
Grüße
Andreas
https://www.just-sound.de/einbau-daemmung/daemmung/alubutyl/
Hab ich grad im Alltagsauto in den Türen verarbeitet, und im Mini soll das anstatt der Bitumenplatten auf den Boden und die Spritzwand. Wenn der neue Boden denn mal drin ist.
;)
Grüße
Andreas
Sieht aus wie Alubutyl, gibt's im Auto-HiFi-Handel.
guido: hält das, wenn das warm wird? Ich hätte etwas Angst, daß sich das irgendwann löst.
Grüße,
Andreas
Selbst das Pedal rostet bei mir, der Mini macht wirklich vor nichts halt.
Same here... ![]()
Grüße
Andreas
Hi,
der 13.8. ist der zweite Dienstag im August. Dann sollten wir uns wieder irgendwo sammeln für die Fahrt nach SHG...
Grüße
Andreas
ABER: jeder muss selbst wissen wann die persönliche Schmerzgrenze erreicht ist. Und 30,- EUR finde ICH einfach mehr als grenzwertig, vor allem wenn man bedenkt, dass ohne die ganzen mitgebrachten Autos der Besucher ein entscheidender Teil der Veranstaltung fehlen würde.
Stimmt! Bei anderen Events darf der Fahrer dann ja schon mal ohne Eintritt herein und nur die Beifahrer zahlen. Solche Preismodelle finde ich eigentlich ganz passend.
Grüße
Andreas
Lange Rede. . . da mein Gaspedal aus Metall ist, wird das Problem mit einem Gummiüberzug behoben?
Gruß blu
Und wie man an deinem linken Bild sieht hilft ein Gummiaufsatz auf dem Gaspedal gerade nicht, weil die Sohle dann noch mehr Reibung hat als auf der nackten Stahlplatte des Pedals. Ich hab das Gummi genau aus dem Grund entfernt.
Grüße,
Andreas
Ist das der rote "Himbeersaft"? ![]()
Grüße
Andreas
... Babydurchfall ...
:D:thumpsup:
Ich finde die Farbe irgendwie cool, sieht eher nach 70er aus als nach Ende 80er.
Grüße,
Andreas
Nicht mehr schliesst, oder auch blöd: demnächst nicht mehr aufgeht. Ich würde die Mechanik an der Quertraverse und die Feder an der Haube mal mit Sprühfett behandeln, das empfiehlt sich eh von Zeit zu Zeit, wie ebenso an der Kupplungsmechanik.
Wenn es tatsächlich der Zug ist würde ich den Schliesser in der Quertraverse ausbauen, den Zug aus- und hochhängen und versuchen, den Innenzug mit Sprühöl zu behandeln. Anschliessend muß man die seitliche Position des Schliessers beim festschrauben wieder ausrichten.
Grüße,
Andreas
Der Crashschalter für die Benzinpumpe, links an der Spritzwand. Manchmal gammelt da da auch die Steckverbindung, einfach mal genau anschauen.
Grüße,
Andreas
Bevor du es zerlegst fasse mal die "Töpfe" der inneren Antriebswellengelenke an. Wenn diese "taumeln", dann muss die Lagerbuchse in dem Seitendeckel des Differenziales auch getauscht werden, sonst hat der Simmerring keine Chance.
Grüße,
Andreas
Edit: hier ist ein Thread dazu: https://www.mini-forum.de/motor-10/oelve…elle-76215.html
Ich meine, die erhabenen Rillen zählen, somit wäre das die 53PS-Version.
Edit: hier sieht man die drei Rillen der 63PS Version:
http://www.minispares.com/product/Classi…s/LGC10230.aspx
Grüße,
Andreas
Ich komme direkt dorthin...
Grüße,
Andreas
Mit kleiner Pyramide meine ich ein Dreieckszeichen vor dem Lambda Zeichen
Die kleine Pyramide ist ein griechisches "Delta" und meint mathematisch eine Differenz oder Abweichung.
http://de.wikipedia.org/wiki/Delta
Grüße,
Andreas
Hi,
cooles Kennzeichen! :thumpsup:
Grüße,
Andreas
Ich hab's über den Umzugsstress etwas aus den Augen verloren, heute ist Treffen, oder? Wo?
Grüße,
Andreas
Und den grünen Anschluß der Falle zur ECU, sonst nützt die nämlich wenig.
Grüße
Andreas
Bei Tim von Minimail kann ich eine neue Fahrzeugidentplatte bestellen,
Kurzer OT: gibt's dazu einen Link / Kontaktdaten?
Grüße
Andreas