3,39 kg/PS. Holla. 
Da müsste die durchschnittliche, heutige Familienlimousine als eine Leistung haben von... ach ich will's gar nicht wissen. 
Hübsche Bilder bei Hirundo. :thumpsup:
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
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Anfang Juli sieht man sich ja eh in Räbke. Im Juli wäre es sonst der 9.7., im August der 13.8.
:p
Grüße,
Andreas -
Oh, sorry, da muß ich die Fotografin mal rügen. Ich war ja mit grillen beschäftigt.
Grüße,
Andreas -
Hi und willkommen,
für die Teilebestellungen ganz hilfreich - das mit dem MK II stimmt nicht:
https://www.mini-forum.de/motor-10/typen…mk-ii-5809.htmlDas steht nur aus Zulassungsgründen im Schein. Deiner ist ein MK V, die letzte Vergaserbaureihe.
Grüße,
Andreas -
War das ein MPi Lüfter oder was ganz fremdes?
Grüße
cooper-rsSPAL, Fremdmodell.
Grüße,
Andreas -
Ich zähle 8! Der grüne mit den weißen Streifen auf der Heckklappe ist doch wohl Stammkunde in eurer heiligen Halle. :D:p
Grüße
cooper-rsStimmt auch wieder.
Obwohl im Moment der blaue eher Stammkunde ist. Der Lüfter passt übrigens doch, wenn auch anders. Später mehr...Grüße,
Andreas -
Dann soll der Fachmann den Zustand und die Leichtgängigkeit der Bremskolben in den Sätteln beurteilen, und eventuell die Schläuche gleich mittauschen. Wenn die Schläuche zuquellen kann das auch für ungleichmäßige Bremsleistung sorgen.
Grüße,
Andreas -
Mit einem U-Kat bekommst du aber nicht Euro1. U-Kat und ganz ohne ist heutzutage steuertechnisch das gleiche, also Höchststrafe mit 25,- Euro pro 100 cm³.
Grüße,
Andreas -
Ich zähle neun "Gastminis".
Grüße,
Andreas -
Bekommt die Pumpe vielleicht keine Masse? Hast du mal direkt über der Pumpe gemessen?
Den Klassiker Masseband an Batterie und Motorknochen hast du kontrolliert?
Grüße,
Andreas -
Für Sitze brauchst du keine ABE. Die Konsole und die Befestigung sollte "vernünftig" sein, und wenn es ein Viersitzer bleiben soll müssen sie klappbar sein. Entweder klappt die Rückenlehne wie bei den Recaros, oder der ganze Sitz mit Konsole, wie bei den Seriensitzen.
Grüße,
Andreas -
Für die Wasserpumpenlagerung ist das Blech-Trumm sicher auch nicht so super...
Grüße,
Andreas -
als ich meine UMS drin hatte, hatte ich auch einmal eine defekte Einspritzdüse. Die spritzte plötzlich nach oben raus....
Zufallsschaden oder Schuld der UMS? Keine Ahnung. Ich fahre inzwischen wieder die normale ECU.Interessant. Ich hatte das auch mal, aber mit der Serien-ECU...
https://www.mini-forum.de/elektrik-11/ei…ffen-47935.html
Wenn die Düse durch eine fehlerhafte Ansteuerung dauerhaft 12V bekommt wird die Windung zu heiß und der Anker, der durch das Magnetfeld bewegt wird, schmilzt in offener Stellung fest, würde ich vermuten. Bei mir ließ sich die Nadel der Düse nicht mehr bewegen, komplett fest. Da wird auch ein Bosch-Service wenig machen können.
Neue Düsen (oder überholte) haben übrigens auch wieder ein schönes Spritzbild...
Grüße,
Andreas -
NS: Anläßlich Zündungsinspektion gewechselte Altteile im großen Bordwerkzeug macht Sinn.
:thumpsup: So halte ich das auch. Zum mitfahren sind die Teile noch gut genug.
Grüße,
Andreas -
Ok fein, nur weiß man immer nicht wer wer ist.
Hast du ein jack union T-shirt an ?Das ist eh so ein kleines Problem, die Leute "in real life" dann den Usern im Forum zuzuordnen. Ich hab mir für dieses Mal ein T-Shirt mit meinem Nick bestellt, im "kleinen Druckshop" von Stefan-Estate, in dezentem Orange.
Also, quatscht mich an. Ich find's immer schade, wenn man im nachhinein feststellt, an Leuten vorbeigelaufen zu sein.:DGrüße,
Andreas -
Das seitliche ziehen kann aber auch von defekten Hilfsrahmengummis kommen. Du siehst, so einfach ist das nicht.Oder der Nachlauf stimmt nicht.
Ich würde auf jeden Fall die Standardbremse beibehalten, und höchstens die Bremsbeläge von Mintex nehmen. Das genügt den Anforderungen.
Ansonsten den Rat von biz beherzigen und mit jemanden die Sache angehen, der z.B. der Zustand der Beläge beurteilen kann. Beim Wechsel der Bremsscheibe ist auch ein großer Drehmomentschlüssel nötig, da die Antriebswellenmutter gelöst und wieder angezogen werden muß. Beim Mini sitzt die Bremsscheibe nicht wie bei anderen Autos vor der Radnabe, sondern dahinter.
Grüße,
Andreas -
Armor All Kunststoffpflege...
Seitdem sieht meine Innenausstattung aus wie neu...
Gruß STefan
Ja, und das Zeug gibt's in "glänzend" und "seidenmatt". :thumpsup:
Grüße,
Andreas -
Kantenschutz von der Mini Dachrinne?
Eher von der Schwellerleiste.
Grüße,
Andreas -
Dinge, die du vor auftreten des Problems gewechselt hast musst du trotzdem prüfen. Oder gerade erst recht.
Der Satz "hab ich gestern schon geprüft, da war's noch OK" kann Tage kosten... :DSystematisch vorgehen. Kommt Sprit, ist die Schwimmerkammer richtig gefüllt, wie sehen die Kerzen aus, Zündung prüfen und ggf. statisch den ZZP kontrollieren.
Ähnliche Probleme hatte ich mal mit einer defekten Zündspule, die war auch noch recht neu...
Grüße,
Andreas -
Bilder? Ich frag mal Wolfgang (der neue Besitzer von Camilla), ob er was schicken kann?Werksspionage? ;):D
Uli hat ein paar Fotos gemacht, ich schaue nachher mal...
Zur Kommunikation finde ich eigentlich auch diesen Thread ganz nützlich, da er einer der alten ist, der noch Benachrichtigungsmails bei neuen Antworten schickt. Aber es sind nicht alle hier im Forum unterwegs, denke ich.
Grüße,
Andreas
