Hi,
also ich hab ne mittige Doppelrohr Anlage, und da wird nix am Auto dreckig.
Leo.
Zumindest nicht bei einem "kurzen Trip". Mein blauer 1000er hat genau die gleiche Auspuffanlage. Da mag mal ein Rußpünktchen auf dem Kofferraumdeckel sein, aber so krass ist das nicht. Daher der Tipp zur Gemischaufbereitung...
Grüße,
Andreas
Warte mal auf das säubern der Fahrwerksteile, das macht auch Spaß. 
;)
Grüße,
Andreas
Preisupdate: ein Kasten Flensburger. 
Grüße,
Andreas
"DTM" ist eigentlich ein Doppelrohrausgang, bei dem die Rohre schräg abgeschnitten sind.
http://www.minispares.com/product/Classi…e/RC40-055.aspx
Der Einrohrausgang in der Mitte ist immer nach oben abgewinkelt, ein gerades Rohr wäre mir nicht bekannt.
Ist die Abstimmung des Vergasers vielleicht etwas fett, wenn er viel rußt?
Alternativ könnte man den vorhandenen Auspuff auch modifizieren, z.B. vor dem Knick abtrennen und ein anderes Endrohr aufschrauben. Ich vermute aber, so hübsch ist das dann nicht... 
Grüße,
Andreas
Hi,
ein Raid 17 Lenkrad, 30cm, KBA 70219 zu verkaufen.
Mit Dino Hupenknopf, 40,- Euro inkl. versichertem DHL-Versand.
Bitte per PN melden.
Grüße,
Andreas
Hi,
"achter Öse" heißt ein Ringkabelschuh für M8? Zwei schwarze Kabel vom Motorkabelbaum gehen an das Dreiecksblech rechts oberhalb der Quertraverse, hinter der ECU. Aber normalerweise sind die Schuhe eine Nummer kleiner. Die kommen in der Nähe des OT-Gebers aus dem Motorkabelbaum und laufen dann wieder zurück hinter die ECU.
Am Anlasser sitzen zwei Kabel in M8, aber die sind braun!
Grüße,
Andreas
So Männers,
der 2. Dienstag des Monats is bald wieder! Nächste Woche wieder BarCelona oder gehts schon zu jemanden in die Schrauberhalle?
Grüße
cooper-rs
Nee, passt bei uns gerade nicht so gut. Lasst uns am Dienstag mal planen.
So, der SPI der Gattin hat heute Korrosionsschutzauffrischung bekommen und ist jetzt wieder für Salzwasserfahrten bis 2m Wassertiefe zugelassen. Und die Frisur sitzt dank Fluid Film.
Grüße,
Andreas
Ich hab im Bilderpool gekramt. Die Hinterachse meines IMA, mit schmalen Trommel und 3/8" Spacern, mit ATS 5x10 ET15 und 165/70R10:
Links mit Yokohama A008:
Links mit Falken FK-07:
Rechts mit Falken FK-07:
Das passt dann mit Negativkit und einem zugedrückten Auge auch noch unter den breiten Chromtrimm. Ich bin das aber nie "sportlich" gefahren, ich hab den Wagen recht schnell nach Kauf zerlegt und bin noch dabei ihn aufzubauen. Ich möchte nicht ausschliessen, daß das in scharfen Kurven vielleicht doch an der Stoßdämpferhülle schubbert.
Wenn du aufgrund der Scheibenbremse an der Vorderachse eh Verbreiterungen montierst, nimm hinten die breiten Trommeln mit den integrierten 1" Spacern, passend zur Scheibenbremse vorn. Dann füllen die auch die Verbreiterungen hinten und du hast genug "Luft" zum Dämpfer.
Grüße,
Andreas
So sehe ich auch eine Verpflichtung von dem Hersteller Dunlop gegenüber dem Kunden, (damals war es noch Dunlop - Hanau)
dass dieser Reifen entsprechend produziert wird und dem Minifahrer weiterhin zur Verfügung steht.
Ich bin gespannt auf die Stellungnahme der Reifenbastler !
Das die mal Erstausrüster waren wird die heute wenig interessieren. Wenn an der Produktion nichts zu verdienen ist weil die Nachfrage zu klein ist werden die halt nicht mehr produziert. Insofern ist es doch gut, wenn einige Hersteller aufhören. Dann wird der Marktanteil für die anderen verbleibenden zwangsläufig größer und die Produktion lohnt sich eventuell wieder. Allerdings wird der Endpreis dadurch sicher nicht spitzer kalkuliert.
Grüße,
Andreas
Wenn ich mich recht entsinne , müssen bei ATS Felgen auch hinten breite Trommeln mit längeren Bolzen verbaut werden .
Korrekt, sonst schleift's am Stoßdämpfer, steht auch in der ABE der Felgen. Praktisch geht's aber auch mit weniger als dem ganzen Zoll, das die breiten Trommeln breiter sind als die schmalen. Will heißen, schmale Trommeln und ein dünnerer Spacer als 1" kann auch klappen.
22mm zwischen Trommel und Scheibe vorne kommt auch hin. (Pro Seite)
Grüße,
Andreas
Diagnosestecker beim Spi ist ein runder dreipoliger...
Kabelfarben wären wirklich hilfreich, oder ein Foto. Wirklich in Fahrtrichtung rechts, oder wenn man vor dem Motorraum steht "rechts".
Grüße,
Andreas
Und die Spurstangenköpfe prüfen, vielleicht ist das Spiel auch dort.
Grüße,
Andreas
Huh, lange her. Muß ich morgen/übermorgen mal schauen. Melde dich ggf. mal per PN.
Grüße,
Andreas
Aber das passt mit den fünf Bohrungen schon mal nicht zu der "üblichen" Victor-Nabe, die man in meinem verlinkten Thread sehen kann. Die hat sechs Bohrungen, und der Befestungskreis in der Mitte des Lankrades ist oben gerade.
Aber schick ist der Flohmarktfund! :thumpsup:
Grüße,
Andreas
Im Gußkrümmer, direkt oberhalb der Verschraubung an das Hosenrohr. In Fahrtrichtung rechts. Geht von oben mit einem Lambdasondensteckschlüssel. (Was für ein Wort ;))
Haben die preiswerten Sonden den Stecker passend zum Kabelbaum, oder sind die mit losen Drähten?
Grüße,
Andreas
Ich hab keine Ahnung ob der Schlauch in dieser Ausführung hier bei den Händlern "gängig" und vorrätig ist, aber vielleicht kann man da mit Universalstücken von Samco etwas nachbauen, oder nur den beschädigten Abschnitt ersetzen?
Gibt's bei Sandtler oder ISA Racing.
http://www.sandtler24.de/deutsch/fahrze…che/samco-sport
http://www.isa-racing.com/index.php/cat/…schlaeuche.html
Vorausgesetzt der ist nicht mit dem Schlauch für Schaltgetriebe und ohne Klima identisch.
Grüße,
Andreas
Auch von mir ein "Willkommen"!
Wenn du den MPI dann als Winterfahrzeug neben dem Motorrad einsetzen willst würde ich eine ausführliche Konservierung empfehlen. Ansonsten wird das Streusalz schnell sämtliche Rostansätze aufblühen lassen.
Plane auch etwas von deinem Budget für erste Reparaturen und eine "Grunddurchsicht" ein, denn: siehe Signatur.
Grüße,
Andreas
Edit: MPIs gab's erst ab 1996:
https://www.mini-forum.de/motor-10/typen…mk-ii-5809.html
Am einfachsten zu erkennen am Airbaglenkrad und dem Frontkühler.
Die breiteren Verbreiterungen heißen "Sportspack", kommen mit 13" Rädern, und die gab es auch schon beim SPI (1992-1996). Trotzdem gibt's auch MPIs mit den etwas schmaleren, schwarzen Standardverbreiterungen und 12" Rädern.
Nochwas: Winterräder gibt's nur in 12", und die sehen unter den breiten Sportspack Verbreiterungen ziemlich sch... aus. Vielleicht doch lieber 12"?
Peter Seiglow anrufen:
http://www.mighty-mini.de/
Er hat viel Erfahrung mit Karosseriearbeiten und auch ggf. einen kompetenten Gutachter an der Hand.
Grüße,
Andreas
Ventilspiel ist OK? Dass muss nach dem Wechsel der Kopfdichtung ja neu eingestellt werden...
Grüße,
Andreas
Sowas?
https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…eder-64945.html
Mit einer passenden Nabe sollte das gehen.
Grüße,
Andreas
