Beiträge von jack union

Falken Reifen? Die gehen aber gar nicht... ;):D

Quatsch, schöne Arbeit! :thumpsup:

Grüße,
Andreas

Sieht ja handwerklich schick aus, aber auf den Carbon-Schemeln möchte ich nicht von London nach Brighton fahren. Aua...

Grüße,
Andreas

Ich hab für drinnen einen Autopyjama, der macht den Job gut und ist schön verarbeitet. Die haben auch Versionen für draussen, die sind allerdings auch nicht ganz preiswert.

http://www.autopyjama.com/

Grüße,
Andreas

ich würde auch einfach mal die Werkstatt auf die Kerze und den Bremsschlauch ansprechen.

Grüße,
Andreas

Oder einfach die Schläuche durch normalen Unterdruckschlauch als Meterware ersetzen, der direkt auf die Stutzen gesteckt wird.

Frag mal die Suche, das Thema gab's hier vor kurzem.

Grüße,
Andreas

Ich hab die Dinger zwar auch, einmal original und einmal selbstgebaut, aber keine vernünftigen Fotos. Das linke deiner Fotos kommt nach hinten, das rechte nach vorne an den Hilfsrahmen. Ausrichten kann man den Auspuff durch biegen der Drähte an den Haltern und am Auspuff.

Grüße,
Andreas

Das mit dem Kolben ist bei mir ähnlich. Ich würde die Presse mal mit Kopf nach unten halten und mit dem Kolben etwas hoch und runter rühren.

Andreas

Generell empfiehlt es sich, vor einer AU eine kleine Inspektion zu machen und dabei Vergasereinstellung, Luftfilter und Zündung zu kontrollieren.

Grüße,
Andreas

12A674 wäre eine Nummer, ich bin mir aber nicht sicher ob die nur Standardmaß beschreibt, oder auch die Übermaßversionen. Am besten messen...

Grüße,
Andreas

Beim ersten Mal hat's bei mir auch etwas gebraucht bis es funktionierte. Der Patronenbehälter hat doch noch so einen Kolben mit Stange, die man hinten herauszieht. Aus der Erinnerung, ohne das Teil jetzt in der Hand zu haben: die Patrone ist auf beiden Seiten offen in dem Behälter. Zum Ausgang in die Pumpe hin eine kleine Öffnung, wo man eine Plastiklasche rausreißt. Am Ende, wo der Kolben sitzt, ist die große Öffnung, auf der die Kappe saß. Der Kolben drückt dann in die Patrone.

Rühr' mal mit dem Kolben etwas hin und her, und bei mir sitzt vorne auch noch ein kleines Ventil zum entlüften, daß man drücken kann. Lag keine Anleitung dabei?

Edit: Anleitung scheinst du ja zu haben laut erstem Post.

Grüße,
Andreas

Den Yokohama A539 gäbe es in 165/60R12, der auch auf die Standardfelgen passt. Die Größe müsste dann eingetragen werden, falls sie nicht eh schon im Schein steht. Das ist aber kein größeres Problem. Der funktioniert auf jeden Fall auch bei Nässe.

Über die Auswahl in 145/70R12 bin ich nicht so informiert...

Grüße,
Andreas

Zitat von miniwilli

Die Welle kannst Du mit einer langen 8-er Schraube rausziehen (hat innen ein Gewinde). Beim Einsetzen darauf achten, dass sie fest in der Schraube sitzt. Wenn die in den fertig montierten Motor fällt......

Da geht übrigens die Schraube, die den Kühler unten hält hervorragend.

Grüße,
Andreas

Zitat von Cabrio Peter

PS: Will nicht jemand einen Mini kaufen

Nanana, nur weil der mal inkontinent ist?

Hab ihr wie von Sachleon angeraten die Durchführung kontrolliert? Irgendwo muß der Schnitt ja herkommen.

Grüße,
Andreas

Glückwunsch!

Gibt's bei euch extra H-"Umweltzonen"-Aufkleber, anstelle der normalen 2-3-4 Aufkleber? Hier fahren H-Auto ganz ohne Aufkleber rum...

Grüße,
Andreas

Ich hatte das auch schon mal:
https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/ha…nten-62933.html

Ich hab einen edlen Campagnolo-Schlüssel mißbraucht. Hätte ich den nicht gehabt, hätte ich einen universellen, verstellbaren Schlüssel gekauft. Dann hat man auch Ruhe mit den verschiedenen Maßen an den Flexen. Flexes? Flexii? Flexusse? Wie ist der Plural von Flex?

Grüße,
Andreas

Zitat von Alpenflitzer

Habe eine Druckluftpistole zum Abschmieren gekauft. Nach dem Einsetzen der Kartusche an die Druckluft angeschlossen und den Hebel gedrückt...........................nix passiert.

Hat jmd. Erfahrung mit dem Gerä? Was kann der Fehler sein. Bin genau nach Anleitung vorgegangen.

Normalerweise tut es bei jedem Drücken einen Kolbenhub. Drücken => "zisch", loslassen => "pffft". Man muss aber etwas Geduld haben, bis das System entlüftet ist und Fett kommt.

Grüße,
Andreas

Wenn die Benzinpumpe summt ist der Crashschalter OK.

Ich nehme an, der Anlasser dreht, wenn ein Funke da ist? Wird Benzin eingespritzt?

Ist die Wegfahrsperre OK?

Grüße,
Andreas

Hi,

in Hannover kenne ich die hier:
http://www.lederwerkstatt-hannover.de/

Ich hab aber noch keine Autoarbeiten von denen Live gesehen, nur Fotos auf einer Ausstellung. Ich bin da auch (noch) nicht Kunde. Aber sie scheinen sich auch mit Oldtimern zu befassen.

Grüße,
Andreas

Zitat von dougie

...boar, irgendwas ist ja immer!

Hmmheh, das ist mein Spruch!

Mit Wasser spielen ist doch bei dem Wetter gar nicht verkehrt. Aber buddeln, eher nicht...

Das Logo macht sich gut!

Grüße,
Andreas

Kompression messen und nicht mehr fahren bis der Fehler bestimmt ist...

Grüße,
Andreas