Beiträge von jack union

Beim Abklemmen erst den Minuspol, dann den Pluspol trennen. Beim Anklemmen erst Pluspol, dann Minuspol montieren, am besten mit etwas Polfett. Wenn es beim Aufsetzen des Minuspols etwas funkt nicht erschrecken, das ist normal.

Beim heraus- und hineinheben die Batterie waagerecht halten, damit keine Flüssigkeit ausläuft.

Die Batterie nicht mit einem Schraubenschlüssel oder der Haltestrebe kurzschliessen.

Wenn das Radio einen Code hat sollte man den wissen.

Hat der Mini eine Wegfahrsperre? Da gäbe es sicher auch etwas zu beachten, aber dazu kann ich nichts sagen...

Grüße,
Andreas

Und den Luftdruck prüfen!

Grüße,
Andreas

Ein Gewindeschneider 5/8" UNF ist auch nicht sooo teuer.

https://www.mini-forum.de/motor-10/wasse…auen-65850.html

Der Hinweis auf den Konus bzw. das Adapterstück dort ist vielleicht auch hilfreich.

Grüße,
Andreas

Schau mal hier:
https://www.mini-forum.de/teile-verkaufe…eber-72604.html

Grüße,
Andreas

Dann aber auch die Ursache für die durchbrennende Sicherung beseitigen, sonst zieht der neue Mosfet eventuell gleich wieder den Hut...

Zitat von dougie

Das Lichtmodul hat zwar nicht die Möglichkeiten Kurzschlüsse zu produzieren, aber WENN ein externer Kurzschluss vorliegt, kann es zusammen mit der Sicherung sterben.

Grüße,
Andreas

Zitat von miniwilli

Was soll das sein?

Ich vermute mal ein Wagenheber?

Bildquelle: http://www.dasunukat.de

Grüße,
Andreas

Alles Gute!

Grüße,
Andreas

Zitat von Asphalt

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Hmmm

Hmm, coole Hupe!

Grüße,
Andreas

Die spinnen, die Kiwis. :thumpsup:

Grüße,
Andreas

Zitat von nils clasen

Fragend? Ich kenne das eher PANISCH...:D:D

Fahrstil überdenken. ;):D

Grüße,
Andreas

Erinnert mich irgendwie hierdran:

Ist aber auch vom Preis her "exklusiv". Interessant wäre mal, welche API Norm das erfüllt...

Grüße,
Andreas

P.S.: Mal ernsthaft: hab ihr mal verglichen was das Öl, das ihr zum kochen nehmt, und euer Motoröl kostet?

Nabend...

Grüße,
Andreas

Zitat von miniratz

Alle in den Urlaub geflattert:D:D.

Nö.

Grüße,
Andreas

Das Lichtmodul mag es nicht, wenn es zwischendurch mal nur "ein bisschen" Spannung einer fast toten Batterie bekommt. Dann die Batterie richtig aufladen, und danach einmal das Stromnetz kurz trennen. Oder die Batterie gleich abgeklemmt aufladen, und erst anklemmen wenn voll.

Durch den Reset kommt das Modul dann wieder in einen definierten Zustand.

Grüße,
Andreas

Ich denke die Leitung zum Gaspedalschalter kannst du fahrzeugseitig einfach weglassen.

Bei den anderen Unterschieden könnte ich mir nur vorstellen, daß es entweder mit dem innenliegenden Sicherungskasten oder mit der Wegfahrsperre bei den späten SPIs zu tun hat. Ich hab allerdings im Moment nicht so richtig Zeit, da mal verschiedene Schaltpläne zu suchen...

Grüße,
Andreas

Gab's im Käfer nicht auch so Schalter?

Hier wäre ein einfacher mit einer Position:
http://www.kabel-schmidt.de/zugschalter-p-…61fd43916f899ff

Grüße,
Andreas

Zitat von minimorris

Es ist übrigens ein `93er SPI mit eingebautem Lichtmodul von Dougie
Danke schon mal für eure Antworten.

Trenne mal die Batterie komplett und verbinde sie nach 10 Sekunden wieder.

Grüße,
Andreas

Oder halt das gute alte zöllige Rohr, zwei Meter lang.

Grüße,
Andreas

P.S.: Oder zu klemmst dir das Getriebe unter den Arm und fährst in eine kleine Werkstatt, damit die da mal kurz den Schlagschrauber dranhalten...

Edit: Nach dem Ausbauen die Zähnchen begutachten. Da sollten keine Ausbrüche zu sehen sein, und die Spitzen nicht zu rund sein.

Zitat von Mitomni

Frage: ist doch ein ganz normales gewinde, oder? oder geht das in die andere richtung?

Ja, ganz normales Rechtsgewinde, gegen den Uhrzeigersinn lösen.

Grüße,
Andreas

Such dir einen Helfer, der sich draufstellt, oder mach das Gehäuse mit einer Schraubzwinge an der Werkbank fest. Oder mit dem Schlagschrauber...

Grüße,
Andreas