Prost. 
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
-
-
Dieser (gewerbliche) Schrauber könnte da vielleicht weiterhelfen:
Classic Garage
Martin Tönnies
Andertenschen Wiese 13
30169 Hannover
0511 13999Zumindest steht da öfter ein TR in der Garage, und der macht das schon etwas länger...
Grüße,
Andreas -
Sowas wie Bosch Aerotwin? Gibt's bestimmt nicht.
Hier:
http://aa.bosch.de/advastaboschaa…1&type=download
steht auch nur der normale Typ "280 C" bei Rover Mini drin. Das sind ganz normale, schwarze.
Ich persönlich finde Wischer aus Edelstahl auch stylischer, auch wenn die nicht besonders funktionieren.
Grüße,
Andreas -
Beides zusammen ausbauen und mit dem Meißel vorsichtig trennen. Dann mit Auspuffmontagepaste montieren, dann wird das auch dicht.
Grüße,
Andreas -
Andere Frage: Beim 1300er Vergasercooper ist ein Sensor im unteren Thermostatgehäuse. Für was ist der? Steuert der den Lüfter im Radkasten?
Was kostet sowas neu? Hab meinen verschlampt...
Ja, der ist für den E-Lüfter. Der ist aber kein Schnäppchen, vielleicht doch nochmal suchen?
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33987
Grüße,
Andreas -
Spannende Sache gestern auf unserem Hinterhof. Als sie die Fenster des Gebäudes mit dezenter Farbe verschlossen haben, hab ich noch gedacht: "Huch, ein neues Etablissement?"
Und dann kam auch noch die Polizei...
Bei genauerem Hinsehen zeigt sich aber, alles nur Fake.
Da gibt's wohl demnächst einen neuen Tatort aus Hannover... Grüße,
AndreasP.S.: So, weiterzählen!
-
P.S. Gruppen ab 5 Minis bitte kurze Info, damit wir den Platz besser einteilen können.
Einige Clubs haben sich ja schon angemeldet, danke hierfür:thumpsup:Wollen wir hier mal durchzählen? Uli und ich haben am 28.6 und 29.6. Urlaub und bringen schonmal zwei mit...
Grüße,
Andreas -
Super, das ist deutlich! Einfach um 180° drehen geht nicht, oder?:D
Nee, dann leuchtet dein Abblendlicht himmelwärts. Theoretisch könnte man nur die Streuscheibe tauschen, aber so teuer ist ein Scheinwerfereinsatz ja auch nicht.
Grüße,
Andreas -
Sowas passiert aber auch, wenn der erste Ingenieur den Motor entwirft, und dann der zweite Ingenieur den einfach um 90° gedreht in das Auto baut...
Gewachsene Systeme halt...
Grüße,
Andreas -
Genauer in Neuenkruge:
http://www.mini-mania.eu/index.php/impressum.htmlUnd vorher anrufen, das ist mehr ein Versandhändler als ein Ladengeschäft. Wobei, für 140km Sprit bekommst du die auch geschickt.
Grüße,
Andreas -
Butter bei die Fische, wer hat schon mal Probleme mit der Dichtfläche der Wasserpumpe gehabt ?
Wasserpumpen gehen von Zeit zu Zeit kaputt, aber nicht an der Dichtfläche...Dichtfläche hat nie Probleme gemacht, und war bisher auch nie plangefräst. Einmal hat eine neue relativ schnell getropft, dann gab's halt die nächste. So teuer ist der Kram ja nicht...
Grüße,
Andreas -
Oder so.
Ich hatte die ganze Zeit eine Dichtfläche vor Augen, die eine erhabene "Schlängellinie" auf der Dichtfläche hat, damit wirklich nur ein schmaler Steg presst und so die Flächenpressung maximiert ist. Das sieht man an anderen Motoren teilweise so. Die Fläche ist dann aber meistens auch nicht gefräst, sondern entweder so gegossen oder es ist ein Blechdeckel mir Prägung. Ich finde nur kein passendes Bild...
Aber wenn das Weglassen eines Bearbeitungsschritts kaufmännische und technische Vorteile (oder aber mindestens keine Nachteile) hat, ist doch gut.
Das Problem von "mini1" war aber ja auch eigentlich gar nicht die Dichtfläche, sondern die Lagerung der Welle.
Grüße,
Andreas -
OT vom OT:
ist euch schon aufgefallen dass es dieses Jahr keine Bienen gibt?
Also ich hab noch keine einzige gesehen. Obwohl die Büsche hier sonst ganz voll sind. Vorzeichen?Clothianidin ist ein Stichwort.
http://de.wikipedia.org/wiki/Clothianidin
http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/pes…sfeld-1.1328579Grüße,
Andreas -
...
Und nochmals: Überfräste Dichtflächen sind ebenfalls nicht automatisch die bessere Sorte sondern eine andere 'Philosophie' des guten Dichtens. Was nun tatsächlich besser ist, das könnten sicher nur aufwendige Testreihen zeigen. Das Thema ist cirka gut 20 Jahre alt, weil damals die ersten Pumpen mit gerundeter Dichtfläche (original von UNIPART mit 'ROVER Approved' !!) auf den Markt kamen.
...Bei abgerundeten Dichtflächen ist die Fläche schmaler, damit ist die Gesamtfläche kleiner. Kleinere Fläche bedeutet bei gleicher Anpresskraft durch die Schrauben höhere Flächenpressung. Ich könnte mir vorstellen, daß sich das positiv auf die Abdichtung auswirkt.
Grüße,
Andreas -
Und sollte man hinten vielleicht lieber an den beiden länglichen Streben "hinter" den Reifen ansetzen?lg, Freeeezer.
Am unteren Querlenker oder Zugstrebe? Eher nicht, letztere ist dabei leicht verbogen.
Besser innen am Hilfsrahmen, wo der untere Querlenker am Rahmen gelagert ist.
Erstes Bild:
https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/we…html#post878257Grüße,
Andreas -
CrappyThumb hat mir angeboten, einen neuen CoPro per Post zu schicken, das würde ich gerne mal ausprobieren.So, toitoitoi, der ausgetauschte CoPro verhält sich bisher unauffällig und normal. Ich hoffe, das bleibt so. :thumpsup:
Grüße,
Andreas -
-
Frag doch Yokohama und Dunlop unter Angabe der Reifen- und Felgendimension einfach mal nach einer Freigabe an.
Grüße,
Andreas -
Ich nutz den Thread mal mit
Auch ich habe eben meine neue Errungenschaft ausprobiert.
Der Mini wurde wahrscheinlich das erste mal abgeschmiert, zumindest sahen die Nippel hinten so aus.
Aber links ist nirgendwo was rausgequetscht, habe gefühlt ne viertel Tube da reingequetscht.Dann ist da wahrscheinlich das Plastikrohr in der Schwinge geplatzt. Da kann man nur ca. eine ganze Kartusche reinpumpen, dann kommt es wieder an der üblichen Stelle raus.
Rechts ists recht schnell vorn rausgequollen, aber dann konnt ich auch weiter pressen ohne das irgendwo was ankam.Die Nippel vorne sind die an dem Gummilager hinterm Reifen, sonst keine, oder?
Finde ich noch irgendwo versteckte Abschmiernippel?!
Vorne sind an den Traggelenken oben und unten jeweils einer (nähe Reifen) und einer am oberen Querlenker, nähe Stoßdämpfer.
Grüße,
Andreas -
2055 345 müsste der Vergaser Cooper, also MK V sein.
SPIs hatten 2055 347 und 348 (53 und 63PS).
Grüße,
Andreas
