Beiträge von jack union

Zitat von schubi

es war vortz-Racing, aber die Jungs haben wohl recht interessante Geschäftsmodelle. Jedenfalls sind sie wohl nur telefonisch erreichbar, wenn überhaupt. Die Website (mit der nummer) ist schon länger tot.
Aber, Vortz hat nahezu originale Felgen gebaut, zumindest kamen die aus den originalen Cooper-Formen und hatten halt nur Vortz statt Cooper auf der Flanke stehen... soviel mein Wissenstand

Ein Bild weiter vorne in dem Flickr Album, sieht aber nicht mehr ganz so gut aus:

Da steht VORTZ auf der Flanke.

Grüße,
Andreas

Zitat von Mr. Grease

... Rose Petal = Rosenblatt

Für mich sieht die Innenseite mit etwas Phantasie nach einer geöffneten Blume aus ....

Jaja, Rosenblatt war schon klar. Vielleicht fehlt mir die Phantasie...

Ist aber ja auch komisch, daß man die Felge nach etwas benennt, was man montiert gar nicht sieht...

schubi: Flickr trickst da ja auch...

Grüße,
Andreas

Edit: von der botanisch mehr bewanderten besseren Hälfte kam der Hinweis, daß die matte Oberfläche der Speichen vielleicht ähnlich der Oberfläche eines Rosenblattes sein könnte...

http://www.flickr.com/photos/wembley_1966/2371043622/

Okay...

Grüße,
Andreas

Zitat von Mr. Grease

... wenn man sich das Design mal von der Innenseite her ansieht, könnte man erahnen, was Rose Petal übersetzt heißt ...

Just my interpretation ...

Hast du mal ein Bild?

Grüße,
Andreas

Interessant! Aber woher die Namensgebung stammt weißt du nicht, oder?

Grüße,
Andreas

http://www.somerfordmini.co.uk/eshop/index.ph…id=16&chapter=2

Position 2? Da wäre zumindest schon mal die alte Artikelnummer. Aber da noch jemand zu finden, der da noch zwei von hat...

Grüße,
Andreas

Zitat von jörg990

So hat es mein Händler damals am schönen neuen SPI gemacht: Kennzeichen ranhalten und dann zwei Blechschrauben mit dem Akkuschrauber reingejagt. Zwischen Klappe und Kennzeichen Späne, im Kofferraum zwei Stückchen Waschwasserschlauch, damit sich keiner die Flossen aufreißt. Und natürlich beide Schrauben auf unterschiedlicher Höhe...

Vorne da selbe Prozedere, obwohl es da schon Löcher drin hat.

Ich hätte koxxen können

Grüße

Jörg

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Dann lieber Tesa Power Strips.

Grüße,
Andreas

OK, bei 150.000km und Ölverbrauch ist eine Überholung wahrscheinlich so oder so sinnvoll. Trotzdem würde ich aber damit rechnen, daß da noch der eine oder andere Fehler im Umfeld ist.

Grüße,
Andreas

dougie: Hmm, na, wieviel laufende Meter hast du schon abgearbeitet?

Ich beneide dich nicht um die Arbeit...

Grüße,
Andreas

Edit: man merkt, du stehst auf vorher-nachher-Fotos.

Hi,

ich hab mich bei dem Namen der Felgen schon öfter gefragt: "Wieso heißen die Rose Petal?"

Wo ist das Rosenblatt, das ich nicht erkenne? Oder woher stammt der Name? Hat das mit den Löcher am Fuß der Speichen um die Nabe herum zu tun? Oder ist es die Auflagefläche der vier Radschrauben?

Grüße,
Andreas

Zitat von phokos

.....und die Birnen bekommt man garnicht richtig reingeschraubt. Kippeln immer drin rum Desweiteren fällt der Krallenring sehr leicht aus der weissen Plastikhalterung.

Ich nehme nur noch Standlichtbirnen Fassungen.

Interessant. Bisher hatte ich da keine großen Probleme. Ist etwas fummelig, aber funktioniert eigentlich.

Wegen Standlicht: sowas?
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38618

Standlicht hat aber doch 4 Watt, ist das nicht etwas hell oder heiß? Oder gibt's dann Lampen mit passendem Sockel mit weniger Leistung?

Grüße,
Andreas

Beim KFZ-Teilehändler gibt's oft auch so Sets mit zwei M5-Schrauben und Muttern mit weißen bzw. schwarzen Kunststoffkappen für die Schrauben...

Grüße,
Andreas

Das sind P21/5W, Sockel BAY15D.

Grüße,
Andreas

Sowas?

http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=34291

Oder die für die Kontrolleuchten? Aufpassen, die gibt's in einer isolierten und in einer unisolierten Version, jenachdem ob die Leuchte gegen Masse geschaltet wird oder nicht. Gibt's auch in D beim Händler, sind aber nicht billig.

Grüße,
Andreas

Dazu kommt, das nicht sicher ist, daß der Fehler auch wirklich im Motor liegt. Du hattes ein Lambda von 0,845 im erhöhten Leerlauf bei der AU. Wenn du das System jetzt auseinander baust und einen Teil davon (den Motor) überholen läßt, kann es gut sein, daß der Fehler hinterher immernoch auftritt, weil er im "Drumrum" der Motorsteuerung liegt. Hinzu kommt, daß das Steuerungssystem zerlegt schwer bis gar nicht zu diagnostizieren ist.

Einfach auf Verdacht den Motor überholen zu lassen ohne das eigentliche Problem zumindest eingekreist zu haben könnte nach hinten losgehen. Im schlimmsten Fall läuft der Wagen mit der überholten Antriebseinheit genauso wie vorher, und du ruinierst den Antrieb gleich wieder.

Ich würde eher den ganzen Wagen einem SPI-Spezialisten in die Hand drücken, mit der Bitte um Diagnose. Wahrscheinlich hat der SPI noch mehrere Sorgen, wie Massefehler, Fehler im Kabelbaum, defekte Sensoren, Nebenluft usw. Oft sind da mehrere Probleme im Spiel, was schwierig zu finden ist.

Grüße,
Andreas

:thumpsup:

Grüße,
Andreas

Zitat von kaschperl

...AlteTeileUmlackiert

:thumpsup:

Grüße,
Andreas

Zitat von Powercruiser

Mein Racheengel heißt Camilla

Die guckt schon ganz interessiert zu.

So, heute nochmal ordentlich im Innenraum rumgestaubt.

Grüße,
Andreas

Der obere Querlenker steht unter Spannung und liegt auf dem unteren Gummianschlag auf wenn das Auto aufgebockt ist. Wenn du etwas mehr "Luft" nach oben möchtest, dann baue den unteren Anschlag aus, solange das Auto noch auf dem Rad steht und lege dort stattdessen einen stabilen Holzklotz ein. Damit bleibt der Querlenker "höher" stehen, man schont das Gummi, was sich dann ausgebaut ausruhen kann, und man muß den unteren Querlenker nicht so weit runterwürgen, um das obere Traggelenke aus dem Querlenker zu bekommen.

Baue für den Traggelenkwechsel am besten den ganzen Achsträger aus, im Schraubstock macht das mehr Spaß als unter dem Auto... Dazu muß dann aber auch der Bremssattel und die Spurstange ab, und du musst die Antriebswellenmutter lösen.

Grüße,
Andreas

Federelementspanner brauchst du nicht, nur einen Abzieher für die Traggelenke. Aber wenn du eh gerade dabei bist sollte sich das doch ergeben...

Grüße,
Andreas