Beiträge von jack union

  • Rose Petal - wo?

    Hi,

    ich hab mich bei dem Namen der Felgen schon öfter gefragt: "Wieso heißen die Rose Petal?"

    Wo ist das Rosenblatt, das ich nicht erkenne? Oder woher stammt der Name? Hat das mit den Löcher am Fuß der Speichen um die Nabe herum zu tun? Oder ist es die Auflagefläche der vier Radschrauben?

    Grüße,
    Andreas

  • Smith Tachobeleuchtung

    Zitat von phokos

    .....und die Birnen bekommt man garnicht richtig reingeschraubt. Kippeln immer drin rum:headshk: Desweiteren fällt der Krallenring sehr leicht aus der weissen Plastikhalterung.

    Ich nehme nur noch Standlichtbirnen Fassungen.

    Interessant. Bisher hatte ich da keine großen Probleme. Ist etwas fummelig, aber funktioniert eigentlich.

    Wegen Standlicht: sowas?
    http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38618

    Standlicht hat aber doch 4 Watt, ist das nicht etwas hell oder heiß? Oder gibt's dann Lampen mit passendem Sockel mit weniger Leistung?

    Grüße,
    Andreas

  • Motor Überholung oder Tausch, was ist sinnvoller?

    Dazu kommt, das nicht sicher ist, daß der Fehler auch wirklich im Motor liegt. Du hattes ein Lambda von 0,845 im erhöhten Leerlauf bei der AU. Wenn du das System jetzt auseinander baust und einen Teil davon (den Motor) überholen läßt, kann es gut sein, daß der Fehler hinterher immernoch auftritt, weil er im "Drumrum" der Motorsteuerung liegt. Hinzu kommt, daß das Steuerungssystem zerlegt schwer bis gar nicht zu diagnostizieren ist.

    Einfach auf Verdacht den Motor überholen zu lassen ohne das eigentliche Problem zumindest eingekreist zu haben könnte nach hinten losgehen. Im schlimmsten Fall läuft der Wagen mit der überholten Antriebseinheit genauso wie vorher, und du ruinierst den Antrieb gleich wieder.

    Ich würde eher den ganzen Wagen einem SPI-Spezialisten in die Hand drücken, mit der Bitte um Diagnose. Wahrscheinlich hat der SPI noch mehrere Sorgen, wie Massefehler, Fehler im Kabelbaum, defekte Sensoren, Nebenluft usw. Oft sind da mehrere Probleme im Spiel, was schwierig zu finden ist.

    Grüße,
    Andreas

  • oberer Kugelbolzen wechseln

    Der obere Querlenker steht unter Spannung und liegt auf dem unteren Gummianschlag auf wenn das Auto aufgebockt ist. Wenn du etwas mehr "Luft" nach oben möchtest, dann baue den unteren Anschlag aus, solange das Auto noch auf dem Rad steht und lege dort stattdessen einen stabilen Holzklotz ein. Damit bleibt der Querlenker "höher" stehen, man schont das Gummi, was sich dann ausgebaut ausruhen kann, und man muß den unteren Querlenker nicht so weit runterwürgen, um das obere Traggelenke aus dem Querlenker zu bekommen.

    Baue für den Traggelenkwechsel am besten den ganzen Achsträger aus, im Schraubstock macht das mehr Spaß als unter dem Auto... Dazu muß dann aber auch der Bremssattel und die Spurstange ab, und du musst die Antriebswellenmutter lösen.

    Grüße,
    Andreas

  • Günstiger Kleinwagen ;)

    Zitat von Max Mustermann


    Um die Motivation zu erhöhen ihren Mini zügig fertig zu machen, hat mir meine Frau "eingeredet" mir auch einen zu kaufen, da darf ich leider erst ran wenn ihrer fertig ist...... die Arbeit reißt also für die nächste Zeit nicht ab. Und bei 2 Minis ist dann auch platz für den Hund :)

    Gruß Martin

    So geht's los... :rolleyes::D

    Das war bei uns ganz ähnlich. :thumpsup: Der Vorteil ist: dann kann man wenigstens seine eigene Ausfahrt im (Zweier-) Konvoi machen. ;)

    Grüße,
    Andreas

  • Gurthalterungen

    Zitat von Andreas Hohls

    Die Antwort auf folgende Frage wäre hilfreich:
    "Warum hat British Leyland(zunächst) sich die Mühe gemacht, dieses Profil an der Seitentasche anzubringen, wenn eine schlichte Platte mit Gewinde den Zweck erfüllt ?
    Bei 70-100kg. Fahrergewicht und Verzögerung auf '0' von nur 20 km/h innerhalb 5/00 Sekunde treten ungeahnte Kräfte auf.
    Die Bilder des zerstörten Vans hier an anderer Stelle geben beredtes Zeugnis.
    Eine Erhöhung des Komforts zu Lasten der eigenen Sicherheit oder sogar noch des/der Beifahreres/Beifahrererin , wäre das das angestrebte Ziel ?
    Eher nicht.

    Nein, deswegen frage ich ja nach dem Blech. Einfach die Rolle so in die Seitentasche schrauben war mir etwas suspekt, die hohen Kräfte an der Stelle sind mir bewusst.

    Das ist übrigens an anderer Stelle (und speziell an modernen Autos) genauso: wenn das Teil nicht nötig wäre hätte es der Hersteller eingespart.

    Ich vermute einfach mal, es ist wie bereits angedeutet auch der Gurtführung geschuldet, damit der Gurt frei nach oben laufen kann, ohne zu scheuern.

    Zitat von Andreas Hohls


    Zum gegenwärtigen Zeitpunkt gibt es doch (leider) hunderte von Schlachtfahrzeugen, wo das Profil für einen kleinen Obulus heraustrennbar wäre !?
    Nur ein Gedankenanstoß.

    Andreas Hohls

    Ja, das hatte ich auch schon überlegt. Ich rufe mal an anderer Stelle auf, oder ich frage bei Prostreet mal...

    @Metroholics: du meinst in der Seitentasche unten? Oder den Gurt umdrehen, mit dem festen Ende in der Seitentasche und die Rolle neben dem vorderen Sitz? Letzteres dürfte eng werden...

    Grüße,
    Andreas

  • Motor überholen

    Ich würde die Kurbelwelle zusammen mit der Riemenscheibe und der Kupplung wuchten lassen. Und dann eventuell noch schauen, daß die Pleuel und Kolben alle gleich schwer sind.

    Bei der Strahlerei wäre ich vorsichtig, nicht, daß da nachher noch irgendwo Strahlgut versteckt sitzt und sich erst im Betrieb löst. Ganz gründlich saubermachen! Ich hab das nur mit dem Getriebegehäuse gemacht, bei Kopf und Block hab ich mich das nicht getraut, wegen der vielen Kanäle.

    Grüße,
    Andreas

    Edit: mein Namensvetter war schneller...

  • MPI 1.3 l Bj.2000 oder das Buch des täglichen Wahnsinns

    Die Scharniere einzubauen ist genauso fummelig, wie die normalen Scharnierarme einzubauen. Das sitzt halt etwas versteckt unter dem Windleitblech.

    Abnehmen kann man die Haube dann ganz einfach, beim einsetzen muß man etwas aufpassen, daß man das Windleitblech nicht verkratzt.

    Wenn du noch ein Satz solcher Scharniere brauchst, sag Bescheid, ich hab noch einen...

    Grüße,
    Andreas