Vielleicht klappt das mit dem Ofen, wenn du noch Ventilatoren unter die Decke hängst, die drücken die warme Luft zurück nach unten.
Das kann ich definitiv empfehlen. Meine Halle ist auch recht hoch, und seitdem ein Lüfter an höchster Stelle die warme Luft wieder herunterdrückt wird es deutlich schneller warm.
Hmm...
Grüße,
Andreas
Edit: @Ralf: hast du das Gerüst, was da immer rumsteht, neu gekauft? Was kostet sowas, als Hausnummer?
Die Leuchten vom W123 T-Modell hatte ich auch erst auf dem Schirm, die sind aber sauteuer, wenn man die als Ersatzteil kauft. Die sind von Hella, meine ich. Und die haben ein schönes Chromgehäuse, sind aber auch deutlich größer als die, die ich jetzt hab.
Grüße,
Andreas
Ja, die Chromleuchten unter der Stoßstange haben keine E-Nummer. Ob das ein Problem ist, zeigt sich im April. 
Grüße,
Andreas
Hübscher Rückfahrscheinwerfer/Nebelschlußleuchte unterhalb der Stoßstange?
Gibt's bei einem großen Versender in D. Befestigt habe ich die an den vorhandenen Muttern für die Serien-NSL in der Schürze, die sind bei dem SPI auf beiden Seiten vorgesehen. Ich hab einfach zwei Aluwinkel gebaut.
MK II/III und MK IV Rückleuchte im Vergleich:
Grüße,
Andreas
Wegen Knallgas: zieh doch erst den Netzstecker des Ladegeräts aus der Dose, bevor du die Klemmen an der Batterie abmachst. Dann funkt da auch nichts.
Grüße,
Andreas
Ich hab noch ein Erkenntnis zum Fehlerbild: ganz alte Threads, die ich auch in der Vergangenheit noch nie abonniert hatte, kann ich abonnieren. Neuere nicht. Es scheint also am Alter des Threads zu hängen, nicht ob man die Threads in der Vergangenheit schon mal abonniert hatte.
Grüße,
Andreas
...und alles in DREI TAGEN! (Sa/So/Mo)
Hmm, Respekt! Ihr klotzt ja echt ran.
Asphalt: und der Beifahrer hat dann eine Dose Startpilot in der einen und NOS in der anderen Hand? 
Grüße,
Andreas
Es gaebe noch die Mk2 Ruecklichter, die sind zwar auch eckig, aber ohne den Rueckfahrscheinwerfer und weniger klobig. Die sind dafuer dann aber auch quasi "Plug&Play". Ist ja vielleicht eine Alternative.
Ja, der Ausschnitt und die Aufnahme sind identisch, aber bei den Leuchten mit Rückfahrscheinwerfer ist das Dichtungsgummi größer als bei den MK II/III Leuchten. Da sieht man eventuell Spuren im Lack, wenn man umrüstet. Läßt sich aber ggf. mit Politur etwas ausbessern.
Grüße,
Andreas
Nicht ohne Blecharbeiten. Es gibt Einschweißbleche für die MK I Rückleuchten.
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=35250
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=35783
Gibt's sicher auch bei Händlern in D.
Grüße,
Andreas
Ellen: :thumpsup:
Gerne auch Buchsbaumfiguren, oder Gemüse im Staudenbeet versteckt, oder ein altes Holz-Gewächshaus mit Messingbeschlägen an den Fenstern, die Rasenkanten messerscharf abgestochen (und ohne häßliche Betonkantensteine), die Staudenpflanzen im Beet farblich abgestimmt...
Hach, ich muß mal wieder Urlaubsbilder anschauen...
Grüße,
Andreas
Edit: und keine Bierzeltgarnituren, sondern geschmiedete Stühle und Tische...
Also ich kann im CP zwar die Voreinstellung für neue Threads bzw. Antworten ändern, aber einen Thread (z.B diesen) kann ich trotzdem nicht abonnieren. Gleiches Verhalten wie vorher: Ich klicke auf Themen-Optionen, sage Abo, OK, und der Thread wird trotzdem nicht abonniert.
Edit: auch das Auto-Abo beim Posten funktioniert nicht.
Stimmt, Threads die ich in der Vergangenheit schon mal abonniert hatte, kann ich wieder abonnieren, da funktioniert es. Aber bei neuen nicht.
Nö, ist immernoch genauso.
Grüße,
Andreas
Bescheuert sind jedoch bei dem als PKW genutzten Q7 die Längsträger.
Aber das ist nun auch schon eine ganze lange Weile öffentlich bekannt.
Das kommt halt davon, wenn man ein Nutzfahrzeug als Basis nimmt und nur "aufhübscht".
Grüße,
Andreas
Wir sind leider nicht dabei, wir sind beide schon verplant. Trotzdem viel Spaß und gutes Wetter!
Grüße,
Andreas
P.S.: Sucht jemand noch einen Mini? Wir wurde zugetragen, in Hannover steht ein 1989er in gelb zum Verkauf...
...
Es wäre schön zu wissen, warum der 16 Jahre alte 1300 SPI Motor, der dann auch 63 und nicht nominell 53PS haben sollte, warum der denn erst 50.000 gelaufen hat, was in 16 Jahren 3000km pro Jahr (!) bedeutet.
Oder wenn er nur 4 Jahre im Einsatz war, was 12.000 pro Jahr glaubwürdiger machte, wo und wie er in den verbleibenden 12 Jahren gelagert wurde.
...
Ist euch schon mal aufgefallen, daß gebrauchte Motoren immer ca. 60.000 km gelaufen haben? ;):D
Grüße,
Andreas
Tja,
da haben wir einen "Global Player" namens DHL:D:D, der meint er muß International, wie die Bezeichnung "PLAYER" schon sagt, rumspielen, krigt aber in einem Radius von 800 Km sein Geschäft nicht gebacken. Innerhalb von D
klappt das noch einigermaßen, aber wenn´s grenzüberschreitend wird, gute Nacht Katchen.
Und bei Päckchen Versand hatte ich innerhalb von D schon Laufzeiten von über zehn Tagen.
Aber wenn man als "möchtegern Global Player" immer mehr 400 Euro Leute beschäftigt, wen wundert´s.Leo.
Da hatte ich mit den "Mitbewerbern" aber schon wesentlich schlechtere Erfahrungen... 
Aber das ist sicher nicht repräsentativ.
Grüße,
Andreas
Miniforfun ist einer der Letzten, dem ich eine "Abzocke" zutrauen würde!
Möp!
Da stimme ich zu. Ich kenne ihn zwar (noch) nicht persönlich, ich hab aber schon einiges bei ihm gekauft, das hat immer sehr gut funktioniert.
Außerdem sollte man bedenken, daß auch eine PN hier nicht mit hundertprozentiger Sicherheit zugestellt wird, selbst schon gehabt...
Grüße,
Andreas
Das ist nicht richtig
Alles Andere hat die gleichen Schrauben und Gewinde .
Stimmt, das war etwas mißverständlich.
Was ist denn mit dem Lufttemperatursensor? Kaputt oder Kontaktfehler? Da kommt man auch besser dran.
Ansonsten fällt mir der Klassiker Motorkabelbaum ein. Da ist eine Verteilung der Spannungsversorgung für die Sensoren, die nur gecrimpt ist. Kabelfarbe müsste aus der Erinnerung rosa-weiß sein. Die Stelle im Kabelbaum ist in etwa auf dem Kupplungsgehäuse. Die Suche hier müsste auch was dazu haben. Kabelbaum öffnen und Stelle nachlöten, das geht mit etwas Geschick auch bei eingebautem Kabelbaum.
Grüße,
Andreas
Edit: wenn's nur im Kaltlauf zu fett ist, dann liegt es eher nicht an der Lambdasonde, im Kaltlauf ist die Lambdaregelung ja gar nicht aktiv.
@ Andreas: Das Bild wird deinem Grün aber nicht gerecht!
Ja, muß am Kunstlicht liegen. "Tundragrün", hab ich ja jetzt gelernt...
Wird Zeit, das er mal wieder die Sonne sieht.
Grüße,
Andreas
Cool, auch grün-weiß! :thumpsup:
Die müssen wir mal nebeneinander stellen:
Grüße,
Andreas
(Bei sonstigen Autos werden die Räder mit 110-130 Nm angezogen.)
Bei sonstigen Autos ist das auch eher M12. Vergleiche mal den Bolzendurchmesser...
Grüße,
Andreas
