Beiträge von jack union

  • Lenkungsmanschetten

    Wenn die Zeichnung im Spidan Katalog korrekt ist haben die "83951" auch nur acht Falten, wie die "First Line". Dann wären die also auch nicht so toll. Hmm, vielleicht suche ich mir auch ganz andere im Katalog, ist ja genug Auswahl. ;)

    Grüße,
    Andreas

  • Lenkungsmanschetten

    Die kurze hab ich mal montiert, die muß sich ganz schön lang machen. Das kurze Ende sollte eigentlich auf der Vertiefung in der Achse sitzen:

    Und die lange fertig montiert, jeweils in ein- und ausgefahren:


    Passt ganz gut, könnte einen "Tick" kürzer sein. Aber das zu kleine, dicke Ende läßt sich schwer montieren, unter dem Auto bei montierter Lenkung möchte ich das nicht machen.

    Ich hab mal die Maße genommen:


    12mm an der Achse, 44mm am Gehäuse. Also hab ich weiter recherchiert. Hier gibt's den Gesamtkatalog von Spidan zum Download:
    http://www.gknservice.com/de/pkws/download/kataloge.html

    Da steht für den Mini vorgesehen die Produktnummer
    "83951" mit den Abmessungen 10mm/120mm/44mm.

    Die "83540" für den R19 steht da mit 10mm/158mm/30mm. Also länger und kleiner am dicken Ende. Vielleicht sollte man dann tatsächlich mal die "richtige" nehmen, die könnte gut passen. ;):rolleyes:

    Vielleicht ordere ich die nochmal und schaue, wieviele "Rippen" die hat. Wenn die etwas "streckfreudiger" als die "First Line" ist, wäre das perfekt.

    Grüße,
    Andreas

  • Lenkungsmanschetten

    Hi,

    ich hatte vor einiger Zeit einen Tipp bekommen, für die Lenkung Manschetten zu verwenden, die eigentlich für einen R19 gedacht sind. Die sind etwas länger, denn die "originalen" von "First Line", paarweise im grünen Karton, sind zwar vom Gummi her von guter Qualität, aber recht kurz. Die Renault Manschetten, die letztendich von Spidan waren, einzeln verpackt sind und die Herstellernummer 83540 haben, sind etwas länger.

    Die "First Line" habe ich letzten Winter am SPI auch verbaut, und die müssen sich bei ausgefahrener Lenkung schon sehr strecken.

    Da die Frage vor kurzem hier aufkam:
    https://www.mini-forum.de/mini-discussio…html#post823825
    habe ich das mal ausprobiert.

    Für die Lenkung des IMA habe ich jetzt mal beide besorgt. Hier der erste Vergleich:

    Von Material und Qualität her sehr vergleichbar, aber die Renault sind länger. Leider sind die Renault am dicken Ende eher zu klein:

    Die Länge kommt aber schon fast hin, hier die Gummis, die an der Lenkung montiert waren:

    Dann hab ich die beiden Varianten mal jeweils bei voll aus- und eingefahrener Lenkung angehalten:




  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Zitat von jack union

    2 Stk. Spidan 83540. Ich hab die aber noch nicht verbaut, könnte ich aber mal kurzfristig machen und fotografisch berichten...

    Die Schlüsselnummern des Renault hab ich auch irgendwo...:rolleyes:

    Grüße,
    Andreas

    So, die passen zwar, sind aber am dicken Ende etwas eng. Bei ausgebauter Lenkung ging das, bei eingebauter möchte ich das nicht machen müssen...

    Details in anderem Thread...

    Grüße,
    Andreas

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Da passen welche für Renault, ich muß die Nummer mal raussuchen. Die sind auch etwas länger, dann strecken die sich nicht so.

    Grüße,
    Andreas

  • Standgas gut, kein Gas...

    Die gelbe Leitung steuert eine Luftklappe für die Ansaugluftvorwärmung in deinem Luftfiltergehäuse. Bei warmer Umgebungsluft wird über den Schnorchel vorne angesaugt, bei kalten Temperaturen wird über einen Stutzen unten am Schnorchel vorgewärmte Luft aus der Umgebung des Abgaskrümmers angesaugt.

    Der SPI hat vier Unterdruchschläuche, wenn der Zustand nicht geprüft wurde und unbekannt ist würde ich die alle vier pauschal erneuern, ebenso eventuell die "Benzinfalle".

    Der gelbe Schlauch geht von der "Dose" nach unten an das Luftfiltergehäuse, zu einem Thermoschalter. Dann geht ein roter vom Thermoschalter nach hinten zur Ansaugbrücke. An der Ansaugbrücke geht direkt daneben ein kurzer schwarzer zur Benzinfalle, ein kleiner Plastikkasten, der an einen Halter geklipst ist. Der vierte geht von der Benzinfalle zur ECU.

    Bei den Schläuchen gehen gerne die Gummiwinkelstücke kaputt und sorgen für Falschluft.

    Viele Grüße,
    Andreas

  • Der "hab-ich-heute-bekommen" Fred...

    Zitat von KLAS

    das kannst teilweise sogar mit geschlosenen augen sehen ;) selbst augen zu und kopf wegdrehen hilft nur bedingt. und sonnenbrand im auge ist nicht witzig.

    die billig helme sind zwar nicht der reißer, aber zum anfangen reichts. irgendwann braucht man vieleicht die tollen ausstattungsmerkmale der markenprodukte.

    Augen zumachen schützt vor allem nicht vor Sonnenbrand im Gesicht.

    Ich hab so ein mittelpreisiges Teil für 80,- Euro, funktioniert prima. Ich könnte mir vorstellen, das die teureren eher vom Tragekomfort besser sind. Das braucht man vielleicht, wenn man das acht Stunden jeden Tag macht, aber für's Hobby...

    Vernünftige Lederhandschuhe mit Stulpe sind auch ganz praktisch.

    Grüße,
    Andreas

  • [Tapatalk] Forum App für iPhone, Android,...

    Zitat von Portishead

    du bist dann hoffentlich über eine verschlüsselte verbindung online, hast google analytics generell geblockt, verzichtest auf amazon und hostest deine emails selber ;)

    Korrekt.

    Ich will ja auch gar nicht angreifen oder schlecht machen, eher den Blick schärfen. Bei "kostenlosen" Diensten sollte man sich immer fragen: "cui bono?", "wer profitiert?".

    Grüße,
    Andreas

    P.S.: Und ich nutze keine iPhone. ;) Also kann mir das Add-On im Prinzip egal sein. :D An Stelle des Forenbetreibers würde ich aber den Code mal durchsehen bevor ich das einbinde.

  • [Tapatalk] Forum App für iPhone, Android,...

    Und direkt darunter:

    Zitat

    Tapatalk uses Google Analytics to gather pseudonymous data that will be used for statistical purposes and to help us understand how Tapatalk is used and where we can improve it.

    Natürlich fangen sie nicht das Login, das Kennwort oder Posts ab. Aber sie erfassen das Nutzerverhalten. Und auch Pseudonomisieren schützt nicht vor Rückschlüssen, insbesondere wenn man dann Daten von verschiedenen Foren, die ein Nutzer aufruft, zusammenführt. Und das ist sicher das spannenste für tapatalk...

    Grüße,
    Andreas

    Leseempfehlung:
    http://datenfresser.info/

    Grüße,
    Andreas

  • Endübersetzung für newbies

    Ich hatte hier mal ein paar Beispiele ausgerechnet. Ansonsten gibt es noch irgendwo einen "gearbox calculator", aber ein Taschenrechner und Dreisatz reicht auch:

    https://www.mini-forum.de/motor-10/unter…html#post576685

    In der Praxis muß die Antriebseinheit raus, ggf. der Motor vom Getriebe getrennt werden und dann die Übersetzung getauscht werden. Außerdem muß das korrespondierende Ritzelpärchen für den Tachoantrieb eingebaut werden, sonst geht der Tacho hinterher falsch.

    Bei der Aktion kann man natürlich das eine oder andere gleich miterledigen...

    Ich meine zwar hier gab's auch mal eine Anleitung zum Tausch bei eingebauter Antriebseinheit, aber das stelle ich mir sehr eng vor... Die Suche weiß sicher mehr.

    Fünfgangboxen gibt's nicht ab Werk, nur als "Zubehör", aber der Preis ist sicher vierstellig.

    Grüße,
    Andreas

  • Endübersetzung für newbies

    Genau genommen ist das dann eine "Untersetzung", oder? Wie schon beschrieben dreht sich die Kurbel- und die Getriebewelle schneller als die Antriebswellen. Daher: große "Zahl" => höhere Drehzahl bei gleicher Geschwindigkeit.

    Grüße,
    Andreas

    P.S.: 3.44:1 macht Spaß, ist auf der Autobahn aber eher anstrengend. Die "passende" Untersetzung hängt vom Einsatzzweck und auch von der Leistung des Motors ab.