Sollen wir da mal einen Ausflug machen?
https://www.mini-forum.de/treffen-events…html#post795321
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
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Wann am 14.1.?
Grüße,
Andreas -
Top! :thumpsup:
O.T.: haben die bei Lotus sogar die Schalter mit Bohrungen "erleichtert"? Nifty...
Grüße,
Andreas -
Alles anzeigen
Hmmööööp,
Schnee, Tauwetter, Schnee, Eisregen, Tauwetter, Schnee, Tauwetter...
Invasion vom Matsch.....:(
Hmmmmagnimmer...
HMOIN!
Hier hat's grad -11°C. Brrr...
Grüße,
Andreas -
Aber verglichen mit dem, was bei WikiLeck so ans Tageslicht kommt, ist die Ringgeschichte nur ein weiteres Beispiel für "... eine Hand wäscht die andere.. und wenn sie mit Steuergeld gewaschen wird, um so günstiger..."Das stimmt schon, aber das macht's ja nicht besser.
Grüße,
AndreasP.S.: Apropos Wikileaks und Journalismus:
http://blog.fefe.de/?ts=b3f97292 -
Korruption die durch die Beck Regierung gedeckt wird.
alles was sich dagegen zur Wehr setzt wird eingeschüchtert.Wo sind denn die Ergebnisse des Untersuchungsausschusses?
Unter Verschluß weil sie angeblich aus datenschutzrechtlichen Gründen nicht der Öffentlichkeit preis gegeben werden dürfen, absolut lächerlich.
Auf SDP Seite wird gemauert, und man versucht ohne Dreck aufzuwirbeln so bis zur nächsten Landtagswahl durch zu kommen.Weitere Hintergründe gibts hier:
Nach nur wenigen Minuten dieser Lektüre hat man schnell begriffen das hier was gewaltig stinkt..........
Ich hab vor einiger Zeit den dort verlinkten Bericht im Fernsehen gesehen, und auch den Artikel in der Oldtimer Markt gelesen. Zum k*tzen das ganze.
Wo bleibt der "investigative" Journalismus, wenn man ihn braucht?
Grüße,
AndreasP.S.: Hab mir gerade mal das Buch von Jacques Berndorf bestellt, der Mann erscheint mir unterstützenswert.
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Die Felgen sind 1973 hergestellt worden, tragen daher noch keine KBA Nummer!
Die "5105" ist die Kennzeichnung, die im Gutachten steht.
Grüße,
Andreas -
Ist das Sprengmittelräumkommando schon angerückt?
Super Teil! :thumpsup:
Grüße,
Andreas -
Hmmmm... Ist halt einfach Winter. Fertig.Hmmm. Korrekt.
Das Problem ist nur, das erst der Winterdienst "privatisiert" oder "outgesourced" wird, mit der Begründung "das ist billiger". Und hinterher ist es teurer als vorher, und die Servicequalität ist aber schlechter.
Aber beim Wetter liegt dann ja die Ausrede "höhere Gewalt" sehr nahe...
ZitatJedesmal, wenn man im Radio von verunglückten Autofahrern spricht, die auf glatter Fahrbahn die Kontrolle über ihr Fahrzeug verloren haben, sollte man die bislang ungestellte Frage in den Raum werfen, ob hier nicht “Väterchen Neoliberalismus” mehr Schuld trägt als “Väterchen Frost”. Aber diese Fragen werden in den Medien schon seit langem nicht mehr gestellt – man nimmt den neoliberalen Wahn vielmehr als Naturereignis wahr und spricht daher auch folgerichtig von wetterbedingten Katastrophen, die bekanntermaßen unabwendbar sind.
Grüße,
Andreas -
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Wo sieht super aus!
Mein Ventildeckel ist auch noch in ner Rohfassung wäre evtl. ne Nette Idee zu dem roten Block!
Wisst ihr ob das der selbe ist oder habt ihr Erfahrung damit?
http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index…aeusellack.html
mfg,
maxVHT steht da nicht drauf, aber ich hab den mit gutem Ergebnis benutzt. Nur die Temperatur muß stimmen, das Objekt und die Dose dürfen nicht zu kalt sein.
CHPH: Hast du das irgendwie in einer Trockenkammer gehabt, oder bei Zimmertemperatur getrocknet?
Grüße,
Andreas -
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Gekauft...
Danke nochmal!
Viele Grüße,
Andreas -
Du meinst für diese Stecker?
http://www.kabel-schmidt.de/original-engli…9bf60230f0fb1c7Hülsen sind da doch nur in Verbinderform vorgesehen, oder?
Du könntest ja zwei Stecker mit einem minimal langen Draht "Rücken an Rücken" verlöten, dort auch die dritte Leitung abzweigen, und das Konstrukt dann in einen 1-fach Verbinder stecken. Voilà.
Hups - oder war das jetzt schon die Alternativdiskussion?
Grüße,
Andreas -
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Ohne den Heizer vom Faxe wär ich sicher schon tot....
Wieviele Gasbuddeln hast du schon durch? Täuscht mich das, oder war Flaschengas letztes Jahr billiger?Sieht übrigens gemütlich aus! Aber ob der Opel die Engländer versteht?
Grüße,
Andreas -
Alles anzeigen .... schön , wie man über ein Thema diskutieren kann , ohne Grundsätzliche Fehler zu erwähnen .
Hier wird über die " Art " der Befestigung gesprochen , aber bis jetzt ist keinem aufgefallen , das das Problem oft woanders liegt .
Die Antriebswellen haben eine Nut , in der die Manschette mit einem Bund sitzen soll .
Nur leider gibts da zwei Ausführungen :
Antriebswellen mit runder Nut und Antriebswellen mit eckiger Nut .
Dazu gibts natürlich auch wieder zwei unterschiedliche Manschetten .... die einen mit eckigem Bund und die Anderen mit rundem Bund .
Versucht man nun eine Manschette mit eckigem Bund in eine runde Nut der Antriebswelle zu montieren , kann man drum rum machen , was man will . Gescheit wird das nie .
Also erstmal schauen , das Manschette und Antriebswelle auch zusammen passen ;).
Gut zu wissen! Das könnte das abrutschen der Kabelbindervariante bei mir erklären.
miniforfun: jeden Fliegendreck am Stammtisch diskutiert?
Grüße,
Andreas -
Dieses Qualitätsteil hatte sich mal losgerappelt, ist während der Fahrt abgefallen, ein Sprinter hinter mir ist halb drübergefahren. Ich hab das krumme Teilchen dann ne halbe Stunde im Straßengraben gesucht und als ichs dann fand isses mir ans Herz gewachsen.:D:D:D:D
Schweres Schicksal für das Teilchen! Das sollte nicht durch wegschmeissen belohnt werden! :D:thumpsup:
Grüße,
Andreas -
Ich glaube hier entwickelt sich eine ähnliche Konstellation wie bei der allseits beliebten "Ölfrage"!
:D:)Man kann den Trend zum theoretisieren nicht leugnen...
Grüße,
Andreas -
Hilfsrahmen kann mann besser KTL'en
"Kathodische TauchLackierung", da kommt den "Lack" auch in innenraume wo pulverbeschichtung nicht an kommt...
Ist aber nur im schwarz zu lackieren...
Material wird nicht dicker (nur 0.1mm), schlagfest und schutzt besser gegen rost...
Meine sind gestrahlt und spritzverzinkt (gut, kommt auch nicht in Innenräume) und werden noch mit Chassislack lackiert und die Innenräume mit Mike Sanders versehen.
Grüße,
Andreas
