Ich stehe momentan vor dem gleichen Problem.
Du hast mehrere Punkte, an denen du verstellen kannst:
Die beiden Schanierarme am Windleitblech:
- Höhe der Haube relativ zum Kotflügel
- Länge der Haube nach vorne bzw. Spalt zum Windleitblech
- Zentrierung der Haubenvorderseite durch verschwenken
Schließblech in der Quertraverse vorne:
- Seitliche Zentrierung der Haube vorne
Schließnase an der Haube vorne:
- Höhe der Haube in geschlossenem Zustand
Schwierig ist, daß das teilweise voneinander abhängt. Wenn du z.B. an einem Scharnier die Haube etwas mehr nach vorne stellst, aber das Schließblech an der gleichen Stelle läßt verdreht sich die Vorderkante der Haube, steht also z.B. links hoch.
Gedult mitbringen, und immer wieder kleine Schritte machen. Beim Lösen der Scharnierarme empfielt sich ein Lappen auf beiden Ecken auf dem Windleitblech um Kratzer zu vermeiden.
Ich hab das zusätzliche Problem, daß die Schließnase an der Haube festgerostet ist. Da nicht mit Gewalt dran würgen, wenn das bei dir auch fest ist. Das verbiegt sonst die Haubenmitte vorne, so stabil ist das da nicht...
Grüße,
Andreas