Freu Weinachtsmarkt wird wieder toll!:santa4:
Dann sag ich doch schon mal meiner Freundin bescheid das sie mich abholen muss
Die darf ja auch mitkommen, Uli ist bestimmt auch dabei...
Dann endest du auch nicht wieder in irgendwelchen Spelunken. 
Grüße,
Andreas
Die Sonde muss auf eine Betriebstemperatur kommen.Wenn du eine ohne Heizung verbauen möchtest, muss du sie sehr nah an der " Heizquelle" haben.
Wenn sie weiter vom Kopf irgendwo sitzen sollte, braucht sie umbedingt beheizt zu werden. Ich kann die Sonde und die Heizung zusätzlich ein- und ausschalten. Ohne Heizung zeigt sie viel später und immer etw. um 0,2-0,3 V weniger an.
Ich will sie ja gar nicht ungeheizt nutzen, ich frage mich nur ob sie Schaden nimmt, wenn sie ungenutzt und ungeheizt im Abgas sitzt.
Da aber eine 1-Draht Sonde auch ungeheizt im Abgas sitzt, denke ich die Sprungsonden müssten das abkönnen. Deine Erfahrung spricht ja auch dafür.
Grüße,
Andreas
Darf , die geht nicht kaputt.Ich habe seit 2 Jahren Eine, wird nur nach Bedarf eingeschaltet, auch nach Wochen zeigt sie wieder die Werte an. Habe bis jetzt noch keine Probleme gehabt.
Ah, OK danke. Hätte mich auch gewundert, wenn das auch so Mimosen sind...
Immerhin gibt's die Sprungsonden ja auch als 1-Draht Sonden ohne Heizung. Das ist ja auch nichts anderes...
Grüße,
Andreas
Also bei mir ist der Meßwert der ums des Sensors in der Ansaugbrücke sehr konstant, das mechanische Smith Instrument im Kopf schwankt dagegen allerdings ab und zu etwas. Vielleicht liegt das an der Nähe zum Thermostat und zur "Wärmequelle"? Der luftdurchströmte Alukrümmer egalisiert die Temperatur vielleicht etwas besser...
Grüße,
Andreas
P.S.: Wie oft musst du denn an den Sensor, daß du da guten Zugang brauchst? So oft wechselt man den doch nicht...
Wo das gerade entfernt passt: die Sonde der LC-1 darf ja nicht im Abgasstrom sein, ohne das der Controller angeschlossen ist.
Wie ist das mit der Rover Sprungsonde: darf die unbeheizt und ohne Anschluß im Krümmer stecken wenn der Motor läuft, oder geht die dann auch kaputt?
Grüße,
Andreas
Mit dem Original kann Photoshop die Objektivdaten auslesen und die Verzerrung automatisch korrigieren, das war jetz nur ein manueller Schnellschuss, geht noch viel besser
Und mit content aware fill kriegt man sogar die leeren Ecken wieder voll
Nicht nur Photoshop...
Grüße,
Andreas
Ich meinte weniger die "stürzenden Linien" als die leichte Tonnenverzerrung des Objektivs. Der Träger am Boden z.B. ist nicht gerade, sondern geht zu den Seiten nach oben.
Aber so gerade gezogen wirkt das auch schon ganz anders, hübsch!
Grüße,
Andreas
Nee, du?
Ich Amateur musste mich da oben mal wieder ganz alleine versuchen. Bin froh das überhaupt was halbwegs Brauchbares raus gekommen ist...
Wo bist du, wenn an dich am dringensten braucht?
Jap, hab ich. Kannst mir ja mal das Originalbild mailen, dann fummle ich mal...
Hättest du bloß Bescheid gesagt, dann hätte ich den Sherpa gegeben. 
Grüße,
Andreas
Sehr schick, vor allem die beiden letzten. Hast du was um die leichten Linsengeometriefehler zu korrigieren? Dann sind die Träger auch gerade...
Grüße,
Andreas
Very nice!
Ich denke ich hätte da noch einen passenden Vergaser für dich...
Erzähl mehr...
Grüße,
Andreas
P.S.: Wenn ich den IMA auf SPI mit ums. umrüste werde ich hier bestimmt gesteinigt, oder?
Hi,
alles durchlesen macht auch keinen Sinn.
ich denke, daß wir uns auch außerhalb der Saison treffen werden, zumindest der Weihnachtsmarkt in Hannover ist wieder angedacht, das war ja auch im letzten Jahr ganz lustig...
Fragen: klar, immer raus damit.
Grüße,
Andreas
Da fiel mir was längst vergessenes wieder ein:
Cool! 
Grüße,
Andreas
Hi,
dann mal "Willkommen zurück!"
Hast ja einen hübschen Umbau im Profilbild.
Kannst dich hier ja mal blicken lassen:
https://www.mini-forum.de/clubs-igs-14/l…over-48650.html
Grüße,
Andreas
Jap, IMA links, SPI rechts, in Fahrtrichtung.
Klar, die Hüllrohre müsste man ändern. Aber ich will den Motor auch nicht auf die andere Seite bringen. Ich werde einfach die Antriebe in den mittleren Löchern lassen und nur von "Right Hand Park" auf "Left Hand Park" umbauen. Erscheint mir am einfachsten und originalsten.
Grüße,
Andreas
Ohh, wo hast' den Mini her? Der's ja süüüß!:thumpsup:
Hmmuss weiter Fliesen abkloppen...
Hmm, der hier?
Der ist echt gut...
Grüße,
Andreas
@ jack union, meinst den hier: "Opel fahrn is als wennste fliest... hmm?
Das heißt "wie wennde fliechst".
Asphalt: goile Werbung. Opel GT: "Lampe rauf - Lampe runter - Lampe rauf - Lampe runter - Lampe rauf - Lampe runter - Lampe rauf - Lampe runter..." :D:thumpsup:
Grüße,
Andreas
Nö fliegen. Hmm.
Wieso fliegen wenn ich Mini fahren kann? ;):D
Grüße,
Andreas
Hmm, jetzt fehlt bloß noch der alte Opel Manta-Spruch...
Hmm, das könnte heute aber etwas spät werden...
http://maps.google.de/maps?f=d&sourc…49,11.66748&z=7
Grüße,
Andreas
*duck* is ja schon gut. hmm.