Ich sehe die beiden Minis auch öfter, denn ich bin in Linden-Mitte zuhause. Die beiden Fahrer kenne ich aber leider nicht.
Grüße,
Andreas
Edit: was mir grad noch einfällt, in Döhren steht ein silberner, der scheinbar von privat zu verkaufen ist. Jedenfalls klebt ein Preis drauf. Aber der ist für den Zustand zu teuer, und eher eine Restaurationsbasis, denke ich.
und dieses forum hat eine suchfunktion;):D
Die hier oben "angepinnten" Threads sind zum Einsteigen auch ganz hilfreich.
https://www.mini-forum.de/mini-discussion-27/
Ebenso in der "Motor" Kategorie:
https://www.mini-forum.de/motor-10/
dort wird auch die Öldiskussion abgehandelt. (Nein, nicht nach Öl fragen. :D)
Ölstand prüfen würde ich zu Anfang übrigens bei jedem Tanken. Wenn du dann merkst, ob und wieviel er braucht kannst du das ggf. auch mal auslassen. Aber bei einem "unbekannten" Mini würde ich das erstmal bei jedem Tankstop machen.
Grüße,
Andreas
Hi,
erstmal Willkommen im Forum!
Zu G.B. Cars kann ich nichts sagen, aber ich kann dir zwei Schrauber empfehlen, solltest du einen Mini kaufen:
die Classic Garage:
http://www.gelbeseiten.de/branchenbuch/h…9-hannover.html
und Peter Seiglow:
http://www.mighty-mini.de/
Beide sehr kompetent in Sachen Mini.
Auch wenn in zwei Jahren keine größeren Reparaturen anstehen sollte man die Wartungsintervalle einhalten, die z.T. deutlich kürzer als bei deinem Focus sind. Abschmieren der Fahrwerkslager und Ölwechsel alle 5000km nur als Beispiel.
Grüße,
Andreas
Irgendjemand hat hier im Forum in der Signatur stehen: "Irgendwas ist ja immer".
Ich glaub, treffender kann man es nicht ausdrücken:D.
Danke! 
Ich hab auch einen: beim ersten Einbau der Windschutzscheibe hatte ich reichlich Spülmittel benutzt, damit die Dichtung besser um die Scheibe flutscht. Daß man auch Dichtmasse verwenden sollte wusste ich da noch nicht...
Und bei den ersten trockenen Ausfahrten war auch alles prima, nur irgendwann kam dann der erste Regen während der Fahrt. Der Stoß der Dichtung saß unten, direkt über dem Aschenbecher, und an der Stelle war es natürlich nicht dicht. Und durch den Winddruck aussen auf der Scheibe hatte ich dann innen viele lustige Seifenblasen, die je nach Geschwindigkeit mehr oder weniger vor sich hin perlten... 
Grüße,
Andreas
...jetzt sind zumindest mal einige krank.
Okay, manche behaupten, daß sei schon immer so gewesen.;)
Ich liege mit Grippe im Bett, dougie hat's erwischt, da läuft es nicht so rund im umc. Nächste Woche wird alles gut.Bis später...
Gute Besserung, ich hab's grad hinter mir.
Grüße,
Andreas
Herzlichen Glückwunsch und alles gute Dougie!
Grüße,
Andreas
Erstmal abstauben würd ich sagen.:D
Aber ohne Hochdruckreiniger.
Zur Hydrolastik und der dazu nötigen Pumpe gibt's hier ein Eigenbau im Selbstversuch:
https://www.mini-forum.de/fahrwerk-12/hy…agas-41422.html
Grüße,
Andreas
Erst einmal Willkommen im Forum.
Das heißt, der Wagen stand seit 1972, also 37 Jahre?
Wow.
Wurde der zwischendurch irgendwie behandelt oder bewegt?
Grüße,
Andreas
Gute Idee, jetzt bin ich allerdings schon hier versorgt worden.
Danke an alle,
Andreas
das kleine Ding kostet über 50 € neu
Ich weiß, von verschenken hat ja auch keiner gesprochen...
Grüße,
Andreas
Hat keiner was da? Nur das 6er allein würde mir auch schon helfen...
Grüße,
Andreas
Hi,
ich suche den Tachoantrieb für 3.44 bei 12", also 6:16, Teilenummern:
1x DAM2905 (16Z)
1x 2A3720 (6Z)
in gutem brauchbaren Zustand.
Das 6er ist übrigens das gleiche wie bei der 6:17 Kombination.
Grüße,
Andreas
Ich muss ma echt sagen: das ist ne echt schöne stimmige Kiste.
Gefällt mir.Gruß Samuel
Vollste Zustimmung. Schönes Gerät!
Grüße,
Andreas
P.S.: Willkommen!
Was ich mich frage: wenn der Abschlepper den Hänger nur zieht und nicht auflädt, fällt der dann nicht auch unter das Sonntagsfahrverbot?
Grüße,
Andreas
Riech mal an der Endstufe!
Mmmh, lecker geplatzter Elko in der internen Stromversorgung der Endstufe? Das qualmt auch schon mal ganz gut. Dabei muß die Sicherung der Endstufe nicht zwingenderweise kommen, der "Riecher" könnte richtig sein.
Grüße,
Andreas
...@ Kleiner...... da gabs mal nen Fim mit Tom Hanks ... "Geschenkt ist noch zu teuer" (von Steven Spielberg.... orig. Titel "The Money Pit") ... kennst du den?
Cooler Film. Auch köstlich: der Handwerker, der immer nur kurz in der großen Limousine vorfährt und dann wieder abhaut...
Grüße,
Andreas
da gibts so richtige "platten" in bestimmter dicke zum unterlegen...damit bestimmst du den "toe out"...
also wie weit das rad vorne weiter raus kommt. 8wie der große zeh...so wurde mir das erklärt...)
mehr platten: größerer toe out...in welche richtung du wo hinten musst, das weiß ich leider nicht...jedoch solltest du auf beiden seiten auf die gleiche oder minimal unterschiedliche spur kommen...
Max
"Toe out" hinten sollte man tunlichst vermeiden, das hat dann Kurvenwilligkeit wie ein Gabelstapler zur Folge.
Hinten sollte es etwas "Toe in" sein, also leicht "X-beinig", und natürlich beide Seiten möglichst identisch.
Grüße,
Andreas
OK, das ist ja alles sehr interessant... Welcher "Profi" kann mir denn sagen wie man den Wagen am besten aufbockt wenn wann den vorderen Hilfsrahmen herausnehmen will... Einfach den vorderen Teil der Karosse auf 2 Reifen auflegen oder wie macht Ihr das?
Danke
Vielleicht so?
...
- vorn Schweller PLUS die senkrechte Kante des Innenkotflügels
...
Dann hängt der Rahmen vorne doch frei...
Grüße,
Andreas
Kann das tauchen ? Oder besser die Finger weg ?
Keine Ahnung, ich kenne den Hersteller nicht.
Was bei diesen Zählern immer für einen Preisaufschlag sorgt ist die Eichung. Die Zähler von Reichelt sind geeicht, der von ebay nicht. Aber wenn's nur zur eigenen Erfassung und nicht zur Abrechnung ist...
Grüße,
Andreas
