also auf der nabe steht 4599
Dann nützt sie mir eh nichts.
Trotzdem danke und viel Spaß euch dreien! 
Grüße,
Andreas
Beiträge von jack union
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nee nix da! Ich hier Nabe! xD
Boah tolle Deutsch
Schon gut, ist meinte das ja nur für den Fall, das ihr euch nicht zusammenfindet.
;)Grüße,
AndreasP.S.: Steht denn M154 drauf? Oder ist das wieder eine K150?
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Hallo.....
Und ich hätte Interesse nur an dem Raid-Lenkrad..... Zumindest wenn die Nabe M154 passt.... Sollte doch eigentlich......
Da es ja noch jemanden gibt der nur die Nabe möchte, könntest du mir doch das Lenkrad verkaufen......
Wie sollte das denn dann preislich aussehen....?An der Nabe hätte ich auch Interesse, sofern da wirklich M154 draufsteht und ihr euch nicht zusammenfindet.
Schickt mir eine PN mit Preisvorschlag, ich könnte die sogar in Bad Salzuflen abholen...
Grüße,
AndreasEdit: Augustdorf? Bis du umgezogen, Guido?
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Der Wagen ist zuletzt 2004 in England gelaufen.
War der in Deutschland schon mal zugelassen? Links- oder Rechtslenker?
Grüße,
Andreas -
ist das teil bei dir dicht den anscheinend sollen die leicht undicht sein ?
Bei mir ist das mit der Zeit undicht geworden, ich finde das Flexstück persönlich technisch besser.
Ich hab gerade eins bei einem ortansässigen Mini-Schrauber meines Vertrauens für ca. 40,- Euro gekauft. Der wiederum hat es in einem Autoteilegroßhandel besorgt, wie oben schon angeraten. Das war die kleinste Größe, für ca. 45mm Rohrdurchmesser. Aber am besten selbst messen.
Beim Einschweissen unbedingt darauf achten, daß man das Rohr zum Kat nicht verdreht, sonst hängt dahinter alles schief. Besser einmal mehr anhalten als zuwenig.
Grüße,
Andreas -
Stimmt, aber die Arbeit und die Fehlerquelle (Schlauchschelle) kann ich mir sparen, wenn ich es gar nicht brauche ;)
Für Sommerfahrer stimmt das natürlich.
Grüße,
Andreas -
Ein Motor hat bei kühler Ansaugluft mehr LeistungDeswegen meinte ich, im Sommer stört das warme Wasser nur. Insofern macht das ja Sinn mit der Heizungsleitung.
Grüße,
Andreas -
.... du schneidest kurzerhand den Rücklauf vom Heizungswärmetauscher durch und stöpselst die Enden an die Ansaugbrücke .......
Max
Daß die Brücke dann aber nur vorgeheizt wird, wenn das Heizungsventil offen ist ist Absicht? Macht ja in gewisser Weise auch Sinn, wenn die Füße gewärmt werden müssen, kann es der Vergaser auch gebrauchen, und wenn es im Sommer heiß ist stört das heiße Kühlwasser in der Brücke eventuell nur?
Grüße,
Andreas -
Genau! Völlig richtig! Wir wissen zwar nicht was dem Motor aktuell fehlt, aber wir werden ihn zügig kastrieren!
Was für'n Schwachsinn...
Tja, korrekte Diagnose ist halt schwieriger als alles rauszuschmeissen und dabei hoffentlich den Fehler mitzuerwischen...
Lies dir erst mal das hier durch: Mpi_technology.pdfInteressant!
Grüße,
Andreas -
...Kompromissvorschlag:
Ich hab das Forum jetzt auch für Gäste geöffnet und ohne Registrierung 'lesbar' gemacht.
ok?Das wollte ich auch gerade vorschlagen. Die Diskussion hier in nur einem Thread macht (für mich) nicht mehr richtig Sinn, aufgrund der Breite des Themas.
Grüße,
Andreas -
Das quietschige grün-gelb ist ja schon grell, aber die hellbraune Innenausstattung dazu!
*würg*
Grüße,
Andreas -
Klar, isa-racing! Muß ich gleich mal in den Katalog schauen.
Ansonsten hier:
http://www.minispeed.co.uk/classic/index.…id=sgpl2328-00cGrüße,
Andreas -
ja, gibt es
Hast du ein Bild und/oder eine Bezugsquelle? Classic oder MPI-Look?
Grüße,
Andreas -
Hi,
gab / gibt es ein elektrisches Öldruckinstrument von Smith, d.h. ohne die Druckleitung, sondern mit elektrischem Öldrucksensor?
Grüße,
Andreas -
Hi,
ich habe am Wochenende beim SPI Kompression gemessen, und dazu die Stromzufuhr zur Benzinpumpe unterbrochen, damit er beim Durchkurbeln nicht so absäuft.
Danach hing die Einspritzdüse offen fest, so daß kontinuierlich Benzin aus der Düse spritzt, sobald die Benzinpumpe läuft. (Abgesoffen ist er dadurch natürlich erst recht.) Ich habe diese Prozedur so schon öfter gemacht, bisher ohne Probleme.
Mit einer anderen Düse aus dem Fundus lief er dann wieder problemlos.
Mag die Düse es nicht, ohne Benzindruck angesteuert zu werden? Dann könnte ich die Düse aber ja auch bei Startversuchen mit leerem Tank oder ausgelöstem Crashschalter zerstören...
Oder war das nur ein blöder Zufall?
Grüße,
Andreas -
wenn am Prompt angekommen, wo man per Enter Drücken die Installation startet, mal F6 drücken. Da kann man dann auch Parameter übergeben und meist hilft da auch der Eintrag von "noapic acpi=off" (ohne Gänsefüsschen eingeben
).Gilt das auch für die Wubi-Version? Die hab ich mangels vorinstallierten Windows bisher noch nicht getestet...
Zebramuster klingt aber nach X-Server, daher war die Frage nach der Grafikkarte schon mal ganz gut, denke ich.
Grüße,
Andreas -
Und den "Kaller" hübsch Versteckt : Shell Benzin mit 91 Oktan wird aufgrund der geringen Nachfrage vom Markt genommen. Das neue Produkt wird pro Liter fünf Cent teurer als Shell Super 95 sein.
Aber das "normale" Super 95 bleibt ja im Programm, du bist also nicht gezwungen, die 5 Cent Aufschlag für die neue Version zu zahlen. Und da Benzin 91 genauso viel wie Super 95 gekostet hat, ist es doch wurstegal, wenn Benzin 91 eingestellt wird.
Allerdings stimme ich dem zu, das Kundenbindung bei Kraftstoff relativ schwierig ist. Da helfen m.M. nach auch Tankwarte nichts.
(20W50 hat der eh nicht... *flitz*)Grüße,
Andreas -
Nicht schlecht!
Auch meine Glückwünsche zum "Nullen". Jetzt ist er ja quasi wieder ein Neuwagen...
Und wie bist du nach den 100.000 km mit dem mechanischen Zustand zufrieden? Getriebezustand, Ölverbrauch?
Grüße,
Andreas -
wo isn der beitrag vom straßenbelag!?
Gelöscht?
Zitat
Nach Auffassung des Gerichts sei dies zur Verhinderung weiterer Straftaten dringend erforderlich gewesen.Das wird doch von der nächsten Instanz mit Sicherheit kassiert. Ist der Besitz von modifizierten Kraftfahrzeugen ohne Betriebserlaubnis verboten? Wo sind wir denn hier, wenn in vorauseilendem Gehorsam Eigentum vernichtet wird, nur weil man damit eine Straftat begehen "könnte"?
Es ist ja auch nicht so, daß die Änderungen nicht zurückrüstbar wären.Grüße,
AndreasP.S.: Die Schutzbehauptung, daß damit nur auf nicht öffentlichen Straßen gefahren werden sollte ist natürlich etwas dünn. Wo hat denn die Kontrolle durch die Polizei stattgefunden? Sicherlich nicht in der Garage...
Edit: ihr wart wieder mal schneller. Aber dann hat sich meine Vermutung zu der Kontrolle ja bestätigt.
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Ersteinmal Willkommen!
Ich fahre einen Mini Cooper 1,3i, der Motor ist Bj 96.Bei dem Baujahr:
Kühler an der Seite, kein Airbag => Motortyp ist SPI
Kühler vorne hinter dem Grill, Airbag => Motortyp ist MPIWelcher ist es?
Leider braucht der kleine auf 58 km satte 15 l Sprit, dass tut echt im Geldbeutel weh!!Wie lange fährst du den denn schon mit dem Defekt? Das kann auch auf "nur" 58km schon teuere Folgeschäden haben...
Grüße,
AndreasEdit: Verschiebt das jemand in die Motor-Kategorie?
