Beiträge von jack union

  • Aufklärung zu alexrim

    Zitat von The real world

    Lest doch mal richtig.
    Das war nicht so geplant.
    Es war ein Fehler, das Alex das Update vor seiner Vorstellung gemacht hat.
    und
    Es war (dadurch?) ein Zufall, das Alex so früh von Metroholics entdeckt wurde.

    Es bleibt aber doch die Tatsache, daß die User vor vollendete Tatsachen gestellt wurden (werden sollten?). Oder sind langjährige Mods vorher angesprochen worden, ob sie übernehmen wollen? Gab's einen Aufruf à la "Wir suchen Nachfolger"?

    Ich warte auch immer noch auf einen aufklärenden Post von Alexrim, stattdessen läßt er hier die Gerüchteküche brodeln und die Userbase bleibt verunsichert. Das kann nicht in seinem Sinne sein.

    Grüße,
    Andreas

  • verkaufe Mini Cooper SPI in Teilen

    Zitat von Indy555

    Dann verrat mir doch bitte wenigstens was ich hätte bekommen können...
    Kann man sowas nicht dazuschreiben, das gewisse Teile schon weg sind?

    Ist ein 63PS SPI ohne Wegfahrsperre, zwei Stecker an ECU, 87000km.

    Zu seiner Ehrenrettung: Kai ist etwas schwer zu erreichen, da er auf dem Sprung in die USA ist. Ich bin nicht sicher, entweder ist er schon drüben, oder in den nächsten Tagen weg. Ein Freund von ihm übergibt mir den Motor am Samstag.
    Er meinte aber, er sei per Mail oder Skype zu erreichen und ruft auch zurück. Er scheint auch noch mehr Teile zu haben und will seinen Bestand verkleinern. Mail ihm doch mal deine Nummer, wenn nicht schon geschehen. Am Telefon war er wirklich nett, nur halt nicht immer direkt zu erreichen.

    Grüße,
    Andreas

  • Umc

    Zitat von dougie


    Genau so muss ein überholter Motor aussehen. Sowohl von aussen, als auch von innen!!

    Zitat von williams mpi


    Genug Lob für das Motörle. Jeder „frisch“ gemachte Motor sollte so aussehen. Alles andere ist wäre Unfug. Aber davon ab, die Innereien interessieren mal wieder keinen, frei nach dem Motto: Alte Teile bunt gemacht, hat schon manche Mark gebracht.:confused:

    Ich wollte noch nach dem "innen" fragen, hab's mir dann aber doch verkniffen...

    Bin aber trotzdem neugierig und lernbereit.

    Grüße,
    Andreas

  • Befestigung Mitteltachoarmaturenbrett

    Zitat von schubi

    er meint wohl keine selbstgebautes, sondern eben so eins wie auf dem Bild. Genau kann ich dir es jetzt auch nicht sagen. Frag am besten Mal bei Kleinschnell nach, die haben solche Bretter im Angebot (Das auf dem Bild ist auch von da ;) ) Soweit ich weiß, werden die Seitenteile aber vor dasMittelteil geschraubt und halte es damit fest....

    viele Grüße

    Der Tipp war gut, danke.

    Dieses ist es, da sieht man auch die beiden Schrauben:
    http://www.minispeed.com/k98/images_k98/5+1gross.jpg
    Nur mein Holz ist heller.

    Werde mal nachfragen, ob's da sowas wie einen Befestigungssatz gibt.

    Grüße,
    Andreas

  • Befestigung Mitteltachoarmaturenbrett

    Danke für die vielen Antworten!

    Es gibt im Mittelteil zwei Schrauben links und rechts neben dem Mitteltacho, die allerdings im Moment nur den Tacho halten. Das könnten die sein, die an das (nicht vorhandene) Ei geschraubt wurden.

    Ich hab bisher am Mittelteil unten zwei Winkel, und rechts und links aussen jeweils einen. Das klappert schon wesentlich weniger, ist aber noch nicht perfekt. Außerdem klemmt es oben sehr stramm, so daß es etwas knarzt. Ich poste nochmal Detailfotos, die hab ich im Moment nur nicht zur Hand...

    Grüße,
    Andreas

  • Befestigung Mitteltachoarmaturenbrett

    Hallo,

    in unserem Mini ist ein ähnliches Armaturenbrett wie dieses verbaut:
    http://www.hugerdes.de/db_Turbo_Mini_Cooper_71.jpg
    Nur steckt bei uns ein großer Mitteltacho drin, umrandet von vier 52mm Instrumenten.

    Wie wird das original befestigt? Der Vorbesitzer hatte das mehr oder weniger nur "reingestellt", einzige Fixierung war die Tachowelle.

    Die beiden Handschuhfachteile werden von hinten vor das Mittelteil geschraubt, aber wie wird die ganze Konstruktion am Auto festgemacht? Ich hab's mittlerweile etwas besser befestigt, aber zufrieden bin ich noch nicht.

    Grüße,
    Andreas

  • Motorauflagergummis

    Hi,

    ich kann mich noch lebhaft an meine Wechselaktion erinnern, ich hab so laut Zeter und Mordio gebrüllt, daß sogar die neugierige Nachbarin rüberkam um zu schauen was da los ist:

    "Oh, ist das ein Trabbi?"

    Das hat's nicht besser gemacht... ;)

    Grüße,
    Andreas

  • 4. Gang springt raus

    Zitat von Dr. Immerheiser

    Was meint ihr mit Manschette? den kurzen Gummibalg am Gestänge das in das Getriebe geht?

    Genau.

    Zitat von Dr. Immerheiser

    Was ist die Schaltmuffe? Ist dies der innenliegende Rundling auf den eine kleine Kugel mit Federdruck wirkt?

    Die Schaltmuffe sitzt auf der Getriebwelle zwischen den Gangrädern für den ersten und zweiten Gang und wird von der Schaltgabel hin- und herbewegt. Sie sorgt für den Kraftschluß zwischen Gangrad und Welle.
    Zwischen den Gangrädern für 3. und 4. gibt es eine weitere.

    Der Rundling ist die Vorgelegewelle, wenn ich dich richtig verstehe.

    Grüße,
    Andreas

  • 4. Gang springt raus

    Zitat von rover96

    Hallo,
    Ich hab das gleiche probleme gehabt...

    Die Manschette Schaltwelle (eine neue) war einfach zu lang...Das hat die schaltgestange aus dem 4 gang rausgedruckt

    (rechtschreibung...sorry)


    http://www.albrit.de/etk.asp?MOD=MI…egehaeuse%23054

    Das kann ich bestätigen, das hatte ich beim zweiten Gang auch. Ich nehme an, daß das Einrasten des Gangrades schon ausgelutscht ist, und durch den Druck der frischen strammen Manschette fluppt der zweite dann manchmal raus. Da kommt wohl auch das übliche 2. Gang-Problem auf mich zu, das neue Gummi hat den Effekt nur verstärkt.

    Grüße,
    Andreas

  • Temperatur...

    Zitat von cypresshiller

    ja wurde....!:cool:

    schwarz und gewebe einvulkanisiert.

    Dann hab ich nichts gesagt! ;)
    Hat ja scheinbar auch Besserung gebracht, ist doch cool.

    Die bunten steifen Kunststoffschläuche sind ja schon etwas sperrig zu handhaben...

    Grüße,
    Andreas