Zur Reihenschaltung der Widerstände:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCnd…Ausf.C3.BChrung
Entspricht auch meiner Erfahrung.
Grüße
Andreas
Beiträge von jack union
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Ganz ehrlich, ich kann bei Zündkerzensteckern mit 5kOhm keinen Unterschied feststellen, wenn NGK Kerzen mit und ohne "R" verbaut sind.
Ich denke die einzig "blöde" Variante wären Stecker/Kabel mit vollem Durchgang und Kerzen ohne "R", das stört dann nämlich im Radio und anderen Dingen.
Grüße
Andreas -
Günter hat eine schicke Farbe!
Grüße
Andreas -
Mein "moderner" hat auch interessanterweise nicht die Van Bodengruppe, sondern die flache mit Reserveradmulde.
Meiner hat ein sehr ähnliches Grün, ja da war RAL 6003 nah dran, aber nicht ganz passend. Der ist aber auch mal "übergejaucht" worden.
Ich meine, das kam Bronzegrün am nächsten. Muss ich nochmal raussuchen.Grüße
Andreas -
Ich hab hier einen IMA von 1975, da sitzt z.B. die Rücksitzbank weiter vorne als bei den britischen Kombis. Deswegen ist der Kofferraumteppich auch zu kurz.
Und die Seitenfenster hinten sind anders als bei britischen Kombis oder Clubman Estates.
Dann noch der Batteriehalter im Motorraum. Und die Bodengruppe, die zumeist auf VAN basiert.
Grüße
AndreasP.S.: Hast du ein Bild von dem Grün? Welches meinst du?
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Ja, das ist schon richtig so. Das sind aber die Drücke, die der Benzindruckregler dann einstellt.
Wenn ich die Frage richtig verstanden habe, dann war aber der Maximaldruck gesucht, der sich einstellt wenn man den Ausgang der Pumpe blockiert. Wobei die Angabe allein auch auch nicht so viel hilft, denn je höher der Druck im Betrieb, desto geringer ist vermutlich die Fördermenge bei diesem Druck. Beides muss dann für Fremdanwendungen passen. Eigentlich bräuchte man die Kennlinie der Pumpe über Druck und Fördermenge...
J&A: was baust du denn?
Grüße
Andreas -
Maximaler Förderdruck der Pumpe und Regeldruck des Benzindruckreglers sind zwei Paar Schuhe, die hier glaube ich nicht ganz von allen unterschieden werden. Was war nochmal die Frage?
Grüße
Andreas -
Blöde Frage: wurde der dann mal auf die MK II Rückleuchten "modernisiert"? Oder ist das Heckblech mal schon gekommen?
Grüße
Andreas -
Gibt's einen Fall, wo man die hintere Bypassschraube anfassen muss? Wann ja, wie wird die justiert?
Grüße
Andreas -
Ich hab mein Post zerlegt...
Edit: ich baue das immer auf die späten Gummis um.
Grüße
Andreas -
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Hätte ich auch noch, falls noch jemand anderes sucht.
Grüße
Andreas -
Mist, ich hab das Abcampen verpasst!
Aber nächsten Sommer sind wir dabei!
Grüße
Andreas -
Abonniere am besten den Hannover Thread, ich versuche das immer da rechtzeitig zu posten. Wäre cool sich mal zu sehen.
Grüße
Andreas -
Wegen der fehlenden Kontur unten? Stimmt. Aber die Heckleuchten sind MK II. Wer auch immer das Teil holt kann ja mal berichten.
Grüße
Andreas -
Ist das ein MK II? Also Baujahr zwischen 67 und 69?
Nicht verschrotten!
Grüße
Andreas -
Das war mal so, ist aber schon länger her. Im Dezember vermutlich auf einem der hannoveraner Weihnachtsmärkte. Im November steht's noch nicht so ganz fest. Eventuell irgendwo im Norden von Hannover.
Grüße
Andreas -
Hallo und willkommen Jörg!
Schau doch hier mal vorbei:
https://www.mini-forum.de/threads/48650-…annover/page152Wir treffen uns einmal im Monat, normalerweise am 2. Dienstag im Monat. Den ursprünglichen Miniclub aus Hannover gibt's meines Wissens nicht mehr.
Viele Grüße
Andreas -
Ich kann diese Abneigung gegenüber Schlauchschellen nicht nachvollziehen. Natürlich nimmt man da keinen Mist aus dem Baumarkt, aber die oben auf dem Foto sehen mir sehr vernünftig aus. Was natürlich nicht funktioniert, ist einen zu großen Schlauch durch "anknallen" dicht zu bekommen. Aber wenn alles zusammenpasst, dann hält das und ist dicht.
Sicher sind eloxierte Aluverbinder zum selbst konfektionieren hübscher (und teurer), aber das macht die Schlauchschellenverbindung nicht untauglich, wenn korrekt ausgeführt. Diese Verbindungssysteme haben nur den Vorteil, dass da alles aufeinander abgestimmt ist und passt.
Grüße
AndreasP.S.: Wahrscheinlich hab ich es jetzt "gejinxt" und der Krempel fliegt mir nach 10 Jahren nächste Woche auseinander.
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Stimmt, die sitzt zuweit vorne, schon im Bereich der Rundung.
Aber prinzipiell funktionieren die hervorragend, und hier sieht man sogar schöne Schlauchschellen, mit breitem Band und rostfrei.
Wer schon mal versucht hat, so einen (korrekt passend) Schlauch von einem Schlauchstutzen wieder herunter zu bekommen, der weiss, dass das hält.
Grüße
Andreas