Interessant! Ja Tacho zerlegen und auch wieder zusammenbekommen schafft nur der demütige... 
Könnte man das auch am Zeiger sehen, wenn es klickt?
Beiträge von jack union
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Ich benutze ganz einfaches Silikonspray. Das wird auf die Gurte in voller Länge beidseitig aufgesprüht und macht auch keine Flecken.
ArmorAll Kunststoffreiniger funktioniert auch.
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Das ist das Faltdach, wo der Motor hinten sitzt, richtig? Suchst du nur den Blechrahmen, oder auch die Alu Führungsschienen?
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Pol abziehen bei laufenden Motor killt die Lima
Ich würde mir mehr Sorgen um die ECU machen. Nicht ohne Batterie starten oder laufen lassen!
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modifizierter SPI: Abmagern bei hohen Drehzahlen
Hi,
vor einiger Zeit gab es hier ja mal wieder Threads zum Erhöhen des Benzindrucks bei SPI Motoren, und ob das überhaupt nötig ist. Ich hab heute mal etwas gemessen.
Lambda und Drehzahl über der Zeit, flotter Abschnitt auf der Autobahn:
Meßmethode: TechEdge 2J2 Breitbandlambdasonde mit PC als Datenlogger.
Motor: SPI 1291cm³, BP6 Kopf, HHKHW, KCMD274, Benzindruck original 1,05 Bar, ECU MNE10097, EÜ 3,44:1, RC40 Zweitopf seitlich und K&N Filtereinsatz.
Man sieht im Graph ja nur die Drehzahl, nicht…
Ungefähr Mitte der Seite.
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Neuerungen in WoltLab Suite 6.0: CKEditor 5 - WoltLab®Im dritten Teil zu den Neuerungen von WoltLab Suite 6.0 stellen wir den neuen WYSIWYG-Editor „CKEditor 5“ vor.www.woltlab.com
Ist ein Feature, hat technisch durchaus Sinn. Abschnitt "echte Absätze". Aber ja, ist erstmal eine Umstellung. Wer nur einen Zeilenumbruch und keinen Absatz möchte drückt Shift-Return.
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Meine Erfahrungen ist: Bitumen ist nicht so gut wie Alubutyl, und das ist nicht so gut wie Schwerschicht vom ADMS. Das Zeug findet man nicht ohne Grund auch in neueren Autos.
Aber es gibt zwei Aspekte bei der Dämmung. Schweres Material ändert die Eigenresonanz der Bereiche hin zu tieferen Frequenzen, damit wird es dann nicht mehr so stark zum mitschwingen angeregt. Das ist Körperschall.
Schaumstoffe absorbieren den Luftschall, der läuft sich darin tot.
Es braucht also beides, geschickt kombiniert.
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Ja, "Schwerschicht" von ADMS und weiteres. Armaflex ist auch gut, weil das geschlossene Poren hat.
Beachte auch, dass man die Schwerschcht nicht vollflächig verkleben muss. Es gibt ein paar Videos von ADMS, wo sie die Anwendung erklären.
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Kann passieren. SPI haben in der Unterdruckleitung zur ECU deswegen eine Benzinfalle, weil der Sensor kein Benzin mag.
Prüf mal, ob die Membran noch okay ist. Trocknen lassen, Schlauch dran und Unterdruck erzeugen. Entweder mit einer Handpumpe wie zum Bremsen entlüften, oder am Schlauch nuckeln.
Dann sollte sich die Grundplatte bewegen.
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Rund um die Ablaßschraube vorher schön saubermachen, damit da kein Dreck mit reingespült wird. Sind die Ölkanister nicht auch aus PE-HD, nur vielleicht etwas dickwandiger? Das sollte gehen.
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Verrückt. Super Sache!
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Hab das schöne Wetter genutzt und Felgen fertig lackiert. Muss aber noch ein bischen Nacharbeiten😅
Sehr schick!
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Du hast Post.
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Das sieht ein bisschen aus wie das Teil, das dafür sorgt, dass die vordere Kante des Dachs am Ende etwas runterfährt. Aber auch nicht so ganz.
Hier Posting #7 oder so:
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Ich hatte sowas auch mal angedacht, mit einem Magneten und Hallgeber. Hab dann aber nur den Ansaugunterdruck, AFR und Drehzahl gemessen. War auch schon interessant.
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Das läuft doch! So soll's sein.
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Es kommt ja zur statischen Belastung auch die Fahrdynamik dazu. Scharfe Bremsung, Ausweichmanöver, Schlaglöcher...
