Beiträge von jack union

Okay, gut zu wissen... Danke!

Grüße
Andreas

Hilfsrahmen ist fest, Handbremse hat zwei Seile, hat aber schon Rod Change. Damit also zwischen April 1974 und Mai 1976?

Grüße
Andreas

Hi,

gibt es an einer VAN Karosserie Merkmale, aus denen sich das Baujahr einschätzen lässt? Mal abgesehen vom glatten Dach bei den ganz frühen Modellen?

Grüße
Andreas

Moin,

heute wieder im Kischer's Landhaus, Lenther Straße 18 in Hannover um 19:00 Uhr.

Da könnte wir auch mal abstimmen, ob wir im Dezember auf dem Weihnachtsmarkt sind.

Grüße
Andreas

Hallo,

hat jemand Erfahrung mit den Evolution Ölpumpen von Minispares C-AEG412 oder C-AEG413?
http://minispares.com/product/Classi…s/C-AEG412.aspx
http://minispares.com/product/Classi…s/C-AEG413.aspx

Die für 998 habe ich hier liegen, sieht so nicht schlecht aus.

Grüße
Andreas

Die CSD Scheiben sind genau richtig für sowas. Aber aufpassen, wenn der Lack auf der Rückseite intakt bleiben soll. Wenn man zu lange punktuell arbeitet wird das Blech durchaus warm...

Edit: die Standzeit der relativ teuren Scheiben verlängert sich übrigens, wenn man eine Flex mit Drehzahlregelung hat.

Grüße
Andreas

Naja, ich hatte den Eindruck, das die 10" Räder am meisten federn, die Gummis aber ausgehärtet sind.

Mal sehen, wie sich das jetzt so fährt.

Grüße
Andreas

Zitat von Meister-Mini

Wenn du es wie folgt anklemmst (30 Zündungs Plus statt dauer Plus) (87 zum Fernlichtschalter also das Kabel das aktuell vom Lichtschalter weggeht) (86 das Kabel vom Lichtschalter) und (85 Masse) dann schält das Abblendlicht aus wenn du die Zündung aus machst und nur Standlicht brennt weiter. Kann hilfreich sein damit die Batterie nicht ganz so schnell leer ist.

Dann geht der volle Lichtstrom aber über das Zündschloss, auch nicht gut. Ich würde da ein zweites Hilfsrelais nehmen.

Grüße
Andreas

Ich hab hier gerade Gummielemente ausgebaut, auf denen noch "Dunlop" steht. Die vorderen haben schon ein metrisches Gewinde, die hinteres gar keine angeschweisste Mutter sondern sind verschlossen.

Kann man schätzen wie alt die mindestes/höchstens sind?

Grüße
Andreas

Die Pressstahlkipphebel gibt's auf jeden Fall mit schmalen und mit breiten Sitzen vorne. Wenig Platz zwischen Kipphebel und Ventilfederteller hatte ich auch, aber bei meinem 1000er passte das knapp.

Grüße
Andreas

Zitat von bombe19

Wie funzt das mit den Abgaswerten und dem KAT ? (TÜV und AU) ?

Äh, *hust* gar nicht?

Grüße
Andreas

Das soll unterschiedlich sein bei Kugel- und Kegelrollenlager. Ich kann nur für Kegelrollenlager sprechen.

Grüße
Andreas

Aber die richtigen Radmuttern benutzen, je nach dem was da bei den 10" bisher zum Einsatz gekommen ist.

Grüße
Andreas

Solange dran rumruckeln, bis man alle vier Schrauben von oben durchgesteckt hat. Dann festziehen. Da muss man manchmal mit einem Dorn von unten das Gummilager ausrichten, bis es passt. Neue Lager sind recht "dick", da ist zum Teil Geduld gefragt.

Grüße
Andreas

Das Problem ist, alles aus neueren Autos ist gefühlt doppelt so breit. Oder mit Sensorik vollgestopft. Und stabil sitzen und vernünftig funktionieren soll es schon. Ich hab im IMA im Moment einen mit Saugnapf, der sich abblenden lässt, aber der ist auch sehr wackelig.

Aber wenn man bereit ist den Spiegelfuß anzukleben scheint es mehr Auswahl zu geben. Minispares hat auch einen, der ganz passend aussieht.

Grüße
Andreas

Hmm, alles nicht so befriedigend. Oder doch ein Universalding an die Scheibe kleben? Aber stylisch ist anders...

Grüße
Andreas

Und kostet vermutlich ein Vermögen.

Gibt's da nicht auch was schickes von Jaguar?

Grüße
Andreas

Verlinke doch wenigstens...
https://www.mini-forum.de/showthread.php…aube-vom-MK-II)

Also, MK II oder bis 1988?

Grüße
Andreas

Gibt's den in neu?

Grüße
Andreas

Newton Commercial hat die, auch in schwarz.

https://newtoncomm.co.uk/collections/sa…ant=44621837064

Gibt's auch bei mindestens einem Händler hier in D, der auch hier aktiv ist.

Grüße
Andreas