Reichlich Ölverlust hat man auch, wenn sich eine der Schrauben der Differenzialseitendeckel löst. Z.B. die, an die die Abstützung des Krümmerrohres geschraubt ist.
Aber wie schon gesagt: alles sauber machen, und dann sieht man, wo es her kommt.
Grüße
Andreas
Mit etwas Handarbeit sollten die auch für Autos mit Lüfter oder Aktivkohlekanister im Radkasten anpassbar sein. Das Alu ist formbar, und der Gummistreifen ist nur getackert.
Grüße
Andreas
Rot verträgt sich mit nichts anderem, alle anderen sind untereinander mischbar.
Kühlflüssigkeit verliert übrigens mit der Zeit seine Rostschutzeigenschaften, daher tut ein Wechsel mal ganz gut. Muß aber nicht jedes Jahr sein, andere Hersteller schreiben das z.B. alle sechs Jahre vor.
Grüße
Andreas
Ja. MNE101070.
Hui, kommendes Wochenende ist ja schon abcampen in Räbke:
https://www.mini-forum.de/showthread.php?80905-Abcampen-2014
19. - 21. September 2014
in Räbke am Nord-Elm.
Fährt da jemand hin?
Grüße
Andreas
Der SPI Verteiler verteilt nur, der hat keine Platte für Zündkontakt oder Magneten für Elektrozündung.
Grüße
Andreas
Hi,
ich hab ein Satz Lokari Innenkotflügel zu verkaufen. Waren in einem 1978er Vergaser verbaut. Komplett mit Haltewinkeln und Schräubchen, die Gummis sind auch noch gut.
Der Winter kommt ja bald...
Mit Versand 80,- Euro, bei Abholung 70,- Euro.
Viele Grüße
Andreas
Der Temperaturfühler ist unterhalb der Ansaugbrücke.
Hat der Wagen vor der Untersuchung eine Inspektion bekommen? Öl aus dem Auspuff lässt darauf schliessen, das da noch mehr im Argen ist. Ist es wirklich Öl, oder raucht er nur schwarz, weil er fett läuft?
Grüße
Andreas
Was steht denn bei der zweiten auf dem Karton? Gibt's eine Modellbezeichnung?
Grüße
Andreas
Das war nett gestern, im Oktober dann bei Powercruiser und mir, am 14.10. um 19:00 Uhr.
Grüße
Andreas
Wir treffen uns in Ditterke. Markus möchte sicher nicht seine Adresse hier posten, aber wenn der Königsworther Platz auf deinem Weg in die Richtung liegt kannst du auch gegen 18:30 zu uns kommen und Konvoi fahren. PN folgt...
Grüße
Andreas
Der SPI hat nur einen fuer das Steuergeraet, unterhalb der Ansaugbruecke. Das Signal fuer das Instrument kommt dann aus dem Steuergeraet.
Viele Gruesse,
Andreas
Moin, wir können leider nicht und Wetter ist ja auch bäh. Wir sehen uns Dienstag.
Grüße,
Andreas
Es kann sein, das der Teil im Steuergerät defekt ist, der den Leerlaufstepper ansteuert. Vermutlich ist aber nach der Standzeit einfach die Mechanik fest. Ich würde als erstes das Steppergehäuse an der Drosselklappe öffnen und alles gängig machen. Das geht auch ohne Diagnosegerät. Nur die kleine Schraube, die den Abstand zur Drosselklappenhebelei bestimmt, nicht lösen oder verstellen.
Wenn der Gaszug zu lose ist wird der Leerlauf trotzdem geregelt. Nur wenn ich ihn zu stramm mache kommt der Leerlauf nicht weit genug herunter.
Grüße
Andreas
Für diejenigen, die noch nicht in eurem Schrauberparadies gewesen sind, bitte noch die Adresse bekannt geben.
Konvoi?
Testfahrten mit einer (nur zum Testen eingebauten) Breitbandlambdasonde können helfen. Aber selbst dann sehe ich nicht, in welchem Bereich die Nadel nicht passt, da nicht die Kolbenhöhe des Vergasers erfasst wird. Da bleibt immernoch genug zum ausprobieren. Den Aufwand sollte man nicht unterschätzen. Und nur mit "Popometer" braucht das viel Erfahrung, das kann keiner, der sich nicht schon mit der Materie befasst hat.
Viele Grüße
Andreas
Wir können Sonntag nicht...
Grüße
Andreas
So? Klicken zum vergrößern...
Grüße
Andreas
Markus hat sich angeboten, und bei uns dann im Oktober.
Grüße
Andreas
Termine...
Am 19. - 21. September 2014 ist Abcampen in Räbke.
Und zu Wolle in den Harz müssen wir auch noch...
Grüße
Andreas
