Hey Diddi,
das ist auch eine meiner Überlegungen gewesen. Ich bin nur etwas arbeitsscheu ![]()
Werd das aber wohl so realisieren. Denn den Rost wollte ich hier nicht mehr haben.
Wäre trotzdem cool zu wissen, ob´s passen würde...
Grüsse Peter
Hey Diddi,
das ist auch eine meiner Überlegungen gewesen. Ich bin nur etwas arbeitsscheu ![]()
Werd das aber wohl so realisieren. Denn den Rost wollte ich hier nicht mehr haben.
Wäre trotzdem cool zu wissen, ob´s passen würde...
Grüsse Peter
Tag zusammen,
hab da mal ne kurze Frage:
Hab mir ne Karosse zugelegt, bei der der Vorbesitzer die Stoßstangenhalter/falze hat entfernen lassen. Ich überlege, die wieder zu implementieren.
Für vorne gibts den ja zum Nachkaufen (BMP103), nur hinten sind das ja eigentlich 3 Bleche, die da zusammenliegen.
Kann man die Aufnahme von vorne auch hinten anbauen?
Hat da jemand schon mal Erfahrung mit gemacht?
Grüsse Peter
Hallo Markus,
ich steh wahrscheinlich in 1-2 Jahren vor demselben Problem, habe dazu aber schon mit meinem TÜV-Menschen gesprochen.
Der sagte, es bestünde da noch die Möglichkeit, den MPI abzulasten, sind ja nur 30kg. Somit würden dann die Gewichte übereinstimmen.
Die 580kg sind ja die maximal zulässige Achslast, nicht die tatsächliche.
Vielleicht wirfst du das einfach mal als "Idee" in den Raum.
Grüsse Peter
Und weg ist er...
Nun, die Dämpferaufnahme oben ist nicht das Problem, wie auf den Fotos zu sehen. Es hängt echt an dem Luftverteilerdingens.
Hab heute einen quasi halbiert und dann passte es.
Werd da ggf mal ein Foto von machen.
Grüsse
Da ich hier nicht mehr editieren kann, der Hinweis:
Es wurde mir mitgeteilt, daß es sich um einen Krümmer für 1300 Metro (60 PS) handelt.
Hab beim Aufräumen einen Krümmer gefunden.
Wer ihn haben möchte, möge sich melden.
Wäre gut, wenn ich Porto wieder raus hätte.
Ach ja, es steht WFM1047 drauf, Hersteller British Elend, könnte von nem Metro sein.
Grüsse Peter
Dann bin ich ja froh....
So,
war gerade mal fleißig. Die Fahrerseite passte wie erwartet einwandfrei.
Nur die Beifahrerseite macht mir Kopfzerbrechen.
Hab mal Fotos angehängt.
Über die Dämpferaufnahme passt er ja, aber irgendwie steht mir die Frischluftverteilung im Wege. Dadurch steht der Innenkotflügel extrem weit raus.
Kann man den Frischluftverteiler mit Wärme umformen?
Oder muß ich da nen Stück rausnehmen und schräg wieder flicken, damit es passt?
Grüsse
Ja, die Montageanleitung war dabei, nur die Umschreibung "wenn die Kotflügel an ihrem Platz sind" war etwas kryptisch für mich.
Aber dank dieser Fotos werd ich das Kind wohl schaukeln.
Meld mich, wenn's geklappt hat oder auch nicht geklappt hat.
Grüsse Peter
Nicht, dass das jetzt falsch verstanden wird, aber die Teile sind so ziemlich das, was ich mir vorgestellt hatte zur effektiven Rostbekämpfung!!
Wie gesagt, bis jetzt geh ich, wie immer, von meiner Unfähigkeit aus ![]()
Und den Fotos nach zu urteilen, lieg ich da richtig ![]()
Werd das am SO noch mal angehen.
Minifahrer:
Wie hast du die denn befestigt?
Grüsse Peter
Tagchen,
antworten dürfen natürlich alle auch hier.
ist ohne Sportspack.
deshalb wollt ich ja Fotos haben ![]()
Bis jetzt geh ich einfach von meiner eigenen Unfähigkeit aus :thumpsup:
Und dafür die mail-adresse.
Aber vielleicht hilft mir die Beschreibung schon weiter, werd am SO mal ans Werk gehen.
Grüsse
Tag zusammen,
ich suche mal ein paar Bilder von den eingebauten Innenkotflügeln (die von dodo_z) bei einem MPI. Vielleicht hat ja einer sowas bei sich eingebaut, weil irgendwie will gerade die Beifahrerseite zum Verrecken nicht hinein passen. Fahrerseite geht so.
Und Fotos von den Befestigungsmethoden/-punkten wären gut, weil vor dem Lackierer wollte ich die zumindest mal probemontieren.
Danke im voraus.
Ach ja, entweder über PN oder mail: etmito(ÄT)yahoo.de
Grüsse und Danke
Peter
Hey
ich wohn auch in Weihrauchcity und hätte da noch ne Tür, sowohl links als auch rechts....
Leichte Rostpikelung, ohne Scharniere und Innereien.
Für nen Six-Pack Radler abzugeben...
Grüsse Peter
Hätte Interesse an den Radnabenkappen. Für welchen Durchmesser sind die?
Grüsse Peter
Das hätt ich aber auch gerne gewußt...
Grüsse aus Weihrauchcity
Peter
Danke dee,
das hilft. Auf dem grossen steht 22G340, somit wäre das ein A-Pärchen.
Also falls Interesse, bitte melden.
Leichte Einlaufspuren sind allerdings zu erkennen, zur Info.
Grüsse Peter
Hallo Matthias,
besteht noch Bedarf?
Ich hab da noch eine gefunden, jedoch weiß ich grad nicht, welches Getriebe der Spender war. Gibt es da überhaupt einen Unterschied für die EÜ?!?
Grüsse Peter
Das hilft auch ungemein.
Nut also auf die auflaufende Seite. Danke für die Infos.
Grüsse Peter
Ahhh!!
Danke Klaus, werd dann mal basteln und mir eine Lehre zaubern.
Grüsse Peter